I te dychawiczne 35A cię tak zachwyciło? Załóż porządne BL to dopiero się zdziwisz To jest zestaw do słabych drogówek...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

wiesz za tą cene to mnie zachwyciło... mam bardzo dobre silniki w e-revo które jezdza znacznie lepiej i maja znacznie wiecej mocy ale to są 700 w dodatku na 16,8v. Wiec wkładając jeden silnik klasy 550 na 9,9v, który jest wstanie buksowac kołami przy tak duzym ciężarze to tak zadziwiło mnie to zważywaszy na to że sprawdzałem z ciekawościu różne silniki 540 czy 550 z ciekawości do e-revo i wiekszość nawet polowy tej mocy nie miała, nawet przy 16,8v gdzie wiekszość była na 7,2v.

Wiec jak taki silnik wsadzic do modelu 3 krotnie lrzejszego jak e-firestorm to moim zdaniem jest akurat.
zresztą ja nikogo nie namawiam tylko daje "recenzje" bo przetestowałem

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

Polecam testy latem, tak z 3 pakiety pod rząd. Nic dziwnego że silniki na 7.2v na 16v wcale dobrze nie chodziły, nie muszą
Dla mnie wkładanie zestawu który ledwie się nadaje do 1:10 do czegokolwiek większego nie ma sensu i rodzi legendy typu że MM świetnie chodzi i jest prawie przeznaczona na 4S do konwersji ósemek.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Czy instrukcja do mamby jest po angielsku po polsku ? Chciał bym również wiedzieć jaka ładowarka do lipo. Pozdro.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

no przecierz nie robiłem tego na slizgawce to było jakiś czas temu . Silnik jezdził wczesniej w stanpeadzie teraz jezdzi w e-firestormie. na zmiane jest katowany ib4600 lub A123 i jak sie niedoczeka następnego sezonu to stwierdze że to chłam ale do pkuki działa za tą cene nie będe nażekał....


Mam nadzieje że nie zrozumiałeś mnie że tego uzywam do E-revo to było tylko test...


pozdro

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

No tak zrozumiałem że do tego

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Podłączyłem ten silnik pod Mambę MAX i A123-4S na dość konserwatywnych przełożeniach (wiesz 5-latek się uczy panować nad prędkością w buggy) szczerze mówiąc nie narzekam

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Na 4s to już jakieś moce się pojawiają. Ale ciepło pewnie też.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

KiT do jakiego modelu i ile Kv masz??

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

Włożyłem go na próby do DF-02 młodszego syna, ale też w B44 sobie nieźle radził. Ten konkrety egzemplarz ma Kv 4200 jak dobrze pamiętam. Natomiast na pokładzie mam silniki od 3800 do 5700 tak co 400 mniej więcej.

Jeszcze pewnie do TC4 założę, jak syn mi pożyczy

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Zadam ostateczne pytanie. Do uruchomienia mamby jest potrzebne
- Mamba max 5700 Kv
-Regulator
-Pakiet lipo lub nimh (Który lepszy i na którym będe osiągał lepsze prędkości)
-Ładowarka do pakietów
I to chyba tyle , czy coś jeszcze będzie mi potrzebne ? Pozdro.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Będziesz potrzebował wiedzy,

wszystko co jest odpowiedzialne za przeniesienie napędu musi być solidne

system sterowania nie może mieć luzów

nie wiem jakie masz radio ale przy dużych prądach trzeba zrobić test na zakłócenia.

Osobiście uważam, że NiMh to przeżytek i tylko przepisy na zawodach ustawiane pod producentów dają im rację bytu

Li-Pol zaś jest dość nietrwałym akumulatorem jeśli prosić go o duże prądy chwilowe, co gorsza również mechanicznie nietrwałym.

Moim zdaniem wybór powinien przebiegać między A123 a Li-Ion. W zależności od tego co wejdzie w model.

Ładowarka jaką kupisz kup z wbudowanym balancerem prądami do ładowania do 8A dla pakietów Li-xx 4S (11V-14V). Dodatkowo absolutnie powinna obsługiwać A123 i mile jest widziana opcja firmware upgrade.
Nigdy nie wiesz co się jeszcze pojawi.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Dodatkowo nie jestem pewien czy do Twojego modelu 5700 to nie jest za wysokie Kv.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Dlaczego ?

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Bo przy zbyt dużych kołach i niskim przełożeniu na silniku 3F bez hallotronowej kontroli położenia silnika może się przy ruszaniu pojawić cogging.

Jakie masz finalne przełożenia w tym modelu, jaką średnicę koła i ile waży Twój model?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert