Witam,

Szukalem w szukajce i nadal nie dziala...

Paliwo dochodzi, chociaz tak jakby niechetnie.
swiece chyba dobre - 2 nowki. chcociaz jak podepne swiece pod kabelek od roto, to nie zarzy sie, ale tez nie swieci sie lampka na roto. Natomiast swieci sie gdy jest wkrecona w silnik. jak je sprawdzic??

Prosze doradzcie cos....

_________________
Edison nie zyje, Einstein nie zyje i ja tez sie jakos tak slabo czuje....

Revo 3.3 (5308)

GG:8075980

Bo wkręcając świece w głowice zamykasz obwód elektryczny toteż wtedy kontrolka na EZ ci się świeci co oznacza że jest dobra. Przy odpalaniu zatkaj wydech palcem co pomoże dojściu paliwa do gaźnika i wciskamy lekko gaz i musi odpalić bez problemu gdy tylko paliwko się pojawi pod świecą

_________________
www.prorevo.pl

zatykalem palcem wydech, paliwko sie napompowalo, ale pozniej jakby juz nie bardzo chialo leciec. nie wiem, moze tak tylko troszke ma leciec. gaz tez wciskalem...

jest postep... nie wiem co sie stalo, ale troche zagadalo. Podgrzalem suszarka do okolo 60 stopni ( juz kilka razy tak robilem i nic) i tu mile zaskoczenie silniczek zagadal, ale szybko zgasl. odpalal i gasl kilka razy. czasami gasl jak dodalem troszke gazu. pobawilem sie LSN i efekt jest taki, ze jak troche (jakies 2 obroty) ja wykrece to dluzej chodzi, ale nie moge wykrecac jej chyba za bardzo, bo mial byc ustawienia fabryczne, anie 2 obroty dalej. Poza tym silnik wydaje raczej nie przyjkemny odglos. z rury leci chyba bardziej szary niz niebieski dym.

acha i jeszcze jedno. czy model moze stac z zalanym paliwkiem przez noc, czy musze je wylac? jesli tak, to co z paliwem z baku i wezyku? tez wylac?

_________________
Edison nie zyje, Einstein nie zyje i ja tez sie jakos tak slabo czuje....

Revo 3.3 (5308)

GG:8075980

sprawdz min obroty silnika, paliwko na noc może zostać ale przy dłuższej przerwie wylej. Nie zalałeś go?

Pozatym dotarłeś go? Bo jak nie to przy docieraniu nie ma brzmieć ładnie i będzie pluł paliwkiem.

_________________
Asso RC8T Factory Team edition/HK-150A/Mamba 2200kv/HK-GT3B

no wlasnie nie dotarlem, nawet nie moge zaczac, bo nie chce stabilnie pracowac.

Nie wiem czy nie zalalem, ale chyba nie, bo starter kreci i w zasadzie od odpala od strzala, tylko ze gasnie czasami od razu, a czasami dopiero wtedy, gdy odam troszke gazu.

paliwem nic nie pluje, tylko leci dym.

no i co z ta LSN?? moge sobie ja tak po prostu wykrecic?? a moze najpierw wykrecic odpalic, a potem wkrecic do ustawien fanrycznych i modlic sie zeby zaczal jezdzic??

_________________
Edison nie zyje, Einstein nie zyje i ja tez sie jakos tak slabo czuje....

Revo 3.3 (5308)

GG:8075980

LSN nie kręci się o 2 obroty bo to najczulsza śruba w gaźniku. U Mnie na stronie masz podstawy regulacji tego silnika.

_________________
www.prorevo.pl

ogladalem twoja stronke kilka razy... i niestety nie wiele w moim przypadku mi pomogla

a co do LSN to jak wkrece ja na rowno, to nie chce nawet odpalic i dlatego pytam, co z tym robic....

_________________
Edison nie zyje, Einstein nie zyje i ja tez sie jakos tak slabo czuje....

Revo 3.3 (5308)

GG:8075980

W moim poprzednim trx'ie były podobne problemy, gdy LSN był wkręcony na równo z kołnierzem, silnik nie pracował poprawnie ( nierówne obroty, przegrzewanie się silnika, szczególnie w zakresie niskich obrotów) , dopiero wykręcenie LSN ponad kołnierz o +/- 0,5 mm spowodowało , ze silnik zaczął pięknie pracować, sporo czasu mi zajęło zanim doszedłem w czym tkwi problem. Jeśli potrzebujesz pomocy, daj znać na PM, postaram się pomóc.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

jest juz lepiej....

model odpala od jednego przekrecenia, ale pracujue troszku nierowno. Silnik wkreca sie na obroty i autko zaczyna samo jechac. W(y)krecalem rozne srubki (wszytskie trzy) i efekt raczej mierny w szczegolnosci, ze nie bardzo wiem, ktora srubka powinienem to wyregulowac.

Silnik jeszcze zupelnie niedotarty.

Jak dodam troche gazu kilka razy, probujac rozpoczac procedure docierania, silnik zostaje na wyzszych obrotach i sam jedzie i to zdecydowanie szybciej niz jak jest dopiero co po odpaleniu

z wydechu leci dym, ale oleju to tak troszke tylko, kilka kropelek.

Jak ustawie model fanrycznie, to w ogole nie chce odpalic - wykrecam LSN o jakies 0,5-1 obrotu.

Jakie jest fanryczne ustawienie dla sprzegla, tzn idle screw??

_________________
Edison nie zyje, Einstein nie zyje i ja tez sie jakos tak slabo czuje....

Revo 3.3 (5308)

GG:8075980

ustaw tak rzeby przy lużnych obrotach nie gasł i nie jechał

_________________
Asso RC8T Factory Team edition/HK-150A/Mamba 2200kv/HK-GT3B

Idle Screw jest ustawione na szczelinę 1mm i jeśli Revo masz nowe to możliwe że masz za bardzo przesunięty bloczek na którym się opiera orczyk serva gazu który powoduje że gdy damy w pozycje neutralną gaz dodaję nam ciut gazu - więc albo ustawiasz do trymerem na apce albo odkręcasz ten bloczek kluczem 1,5mm a potem dokręcasz w momencie łapania orczyka. No ale problem może też Ci leżeć w samej regulacji LSN bo już przy paru sztukach jakie docierałem nowe Revo żadne nie chodziły na standardowych ustawieniach LSN i musiałem dodatkowo bloczek przesuwać

_________________
www.prorevo.pl

Święte słowa

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

troche pomajstrowalem przy LSN i idle srew i w koncu zaczal jakos pracowac i nawet jezdzic i to tylko jak dodalem gazu - sukces. niestety po 10 min (pierwszy bak) padla sprezynka od sprzegla... zawiozlem do sklepu na wymiane sprzegla no i na dotarcie - moze im pojdzie lepiej.


co moglo spowodowac urwanie sie sprezynki sprzegla?

i czy mam sie spodziewac jakichs podobnych niespodzianek i juz zaopatrzyc sie w jakies zapasowe rzeczy (model 5308)?

_________________
Edison nie zyje, Einstein nie zyje i ja tez sie jakos tak slabo czuje....

Revo 3.3 (5308)

GG:8075980

awarii raczej nie przewidzisz, to, że pękła sprężynka, musiała spowodować jakaś wada materiałowa, a więc nie do przewidzenia. Warto mieć swiece na zapas, a resztę dokupować w miarę potrzeb. W sumie warto przy okazji kupić końcówki amortyzatorów, najlepiej od razu aluminiowe, bo te tylne bardzo szybko, łapią luzy.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

Dokręć koła bo przeważnie są niepodokręcane i już podczas docierania latasz za kołami Tak jak kolega wyżej to świece, spur gear też można i uważać na silnik EZ by się nie spalił bo TRX 3.3 jest strasznie spasowany przez co silniczek EZ lubi puszczać dymka jak się dłużej nim zakręci.

_________________
www.prorevo.pl