Witam. Mam mambę max 7700 i niedawno pojawił się problem. Otóż na początku jazdy wszystko jest ok, lecz po kilku minutach nie wiem dlaczego silnik ma problem z ruszeniem. Na początku delikatne popchnięcie pomaga, jednak problem w miarę jazdy narasta i w końcu nie da się ruszyć tylko skacze do przodu i do tyłu.

Model to TA-05, przełożenie 1:9,28, pakiety li-po 5000 20C/40C 7,4v Team Orion, aparatura spektrtum dx2.0, regiel Mamba z najnowszym software 3.17, moc startowa LOW, Punch Control 20%, timmingi 10, silnik ciepły, regiel trochę cieplejszy, lecz nie więcej niż 60-70 st.C., pakiet tez lekko ciepły, ciepłe kable i Deansy.

Niesądne, aby brakowało mocy w pakietach (wcześniej jeździłem na ni-mh i było wszystko ok, dopiero jak podkręciłem timmingi do 15 to było to samo, jednak dużo słabsze).

Może to wina nagrzewających się (ok. 40 st.C) złączek, wprawdzie mam Deansy, jednak...

Na pierwszy rzut oka wyglada to jak padniety pakiet :/ Czy ogniwa sa wyrownane? Ile wchodzi i ile wychodzi w pakiet. Jakie masz ustawione odciecie?

Sprawdz polaczenia, luty. 7700 moze pobierac b. duzy prad,ale z Deansami moze byc cos nie tak. Odpusc sobie zabawy z timingiem. Taka wartosc jest zalecana tak na prawde dla silnikow czteropolowych.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Z timmingami wiem, już nie ruszam. Testowałem na 2 nowych pakietach (kupione pare dni temu). Ogniwa są wyrównane.

Moze po prostu regiel balansuje na granicy wylaczenia? Zmniejsz timing motorkowi, pozycz termometr, sprobuj smigac po 5 min i chlodz calosc.

Jak masz ustawione EPA w aparaturze i przy jakiej wartosci kalibrowanabyla Mamba?

Czy ladujesz ogniwa z balancerem? Jak masz ustawione cut-off? LiPo mozna zepsuc nawet za pierwszym razem.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

To brzmi na regiel. Timing to pikus, ja po 30st czasem daje Ew kondensatrow reglu siad alub ma zimny lut

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

EPA mam ustawione 100-100 i tak mamba myła kalibrowana. Ogniwa ładuje z balancerem, lecz na opakowaniu było napisane, że balancer jest niekonieczny. Ogniwa to Kokam 2500 mAh 20c w układzie 2S2P czyli 5000 mAh 7,4v

Cut-off jest ustawiony na 6v

Muszę w takim razie założyc wentylatorek na regiel i spróbować.

To nie jest raczej wina pakietu gdyż czasem "załapie" a czasem skoczy, odbije i nie załapie. A jak załapie to mocy ma co nie miara więc jak mówie na 99% to nie pakiet, poza tym jeszcze, że są nowe, a chyba 100A ciągłego mambę zadowoli

Pomierz temperatury, moze bedzie trzeba pobawic sie przelozeniem.

Odciecie ustaw na 6,2-6,3V. 30-40 mAh Cie nie zbawi, a moze uratowac pakiet jak za jakis czas zacznie sie rozjezdzac.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Ok, odcięcie ustawie, chyba znalazłem problem: dosyć duże opory między zębatką ataku a odbioru wynikające ze zużycia, przez to nagrzewane zespołu napędowego i tak w kółko. Dzisiaj zakupie nowe zębatki modułu 0,4 może coś pomogą.

Jeszcze dobrze rozładuje, naładuje i wybalansuje pakiety, był to ich właściwie 2 cykl, więc może muszą się "dotrzeć"

P.S. A czy ładowarki balansują pakiet na początku ładowania czy na końcu?
(może trochę OT, ale nie chce zakładać nowego tematu)

Ładowarka balansuje przez cały czas ładowania. Pod warunkiem, że używasz opcji "LiPo Balance" a nie "LiPo charge", jeśli dobrze pamiętam masz Turnigy, tak?

Tak, mam turingy, wiem i używam programu li-po balance


Edit: Już mam zębatki w module 0.4 i przełożenie równo 1:9, opory toczenia na silniku znacznie spadły oraz nie ma już denerwującego dźwięku na niskich obrotach. Zaraz idę na dwór i wytestuje

Edit2: Po wymianie skrzyni jak ręką odjął model chodzi cicho i mimo niższego przełożenia ma lepsze przyśpieszenie: silnik po 30 min. zabawy ciepły, regulator trochę bardziej.

No to problem rozwiazany

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

No tak, chyba od początku firmowo miałem wadliwą zębatkę odbioru i się strasznie szybko starła, już model nie przerywa, chodzi płynnie, może trochę pod koniec pakietu czasami się zakrztusi, ale wystarczy odpuścić gazu, jeszcze raz i już załapie, kable zimne, złączki też, więc wszystko ok. Jeszcze dodatkowo nie "wyje" na całe osiedle w średnim zakresie obrotów tylko prawie go nie słychać tylko szum powietrza. Poza tym na pakietach super długa jazda z super odejściem, przy Vmax odkleja się od nawierzchni Na przełożeniu 1:9 na 60 m. dokładnie 3 sek. czyli średnia 72 km/h wraz z przyśpieszaniem od 0 km/h I tak 20 min. na pakiecie

Czyli wystarczy jeden drobny element i już nic nie działa w modelu

Dobra, kończymy temat

72km/h i 20min na pakiecie się kłóci.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Właśnie nie, na li-polkach wszystko jest możliwe, model lżejszy i do tego bezszczotka to i mniej pali, Mamba wbrew pozorom jest oszczędna tylko potrzebuje dużo prądu chwilowego.

Dzisiaj na 2 pakietach spędziłem miłą 1h 10 min na rekreacyjnej (co nie znaczy wolnej ) jeździe z małymi przerwami A przy Vmax model odkleja się od podłoża i tyłek skacze

Jeszcze o problemie: Przerywanie występuje w 2 sytuacjach: albo zagrzanie regla albo koniec pakietu, więc chyba wszystko jest w porządku. Również pakiety nie były bez winy, przejechały się w E-maxxie, który "pali" na oko 3 razy więcej pod dużym obciążeniem chwilowym, aż były wręcz gorące i to im pomogło Zaczęły chodzić jak należy i efekt występuje tylko na 1 pakiecie pod sam koniec jazdy (ok 20 sek przed cut-offem) więc juz problem zmalał do minimum.

Witam. Dzisiaj jeździłem modelem i niestety problem znowu się pojawił. Problem jest na pewno związany z temperaturą jakiegoś elementu, gdyż przez 2-3 pierwsze minuty jest wszystko ok, później jednak zaczyna przerywać aż w końcu nie chcę ruszyć nawet z kołami w powietrzu, tylko po wciśnięciu gazu rusza nimi trochę do przodu trochę do tyłu.

Tym razem podejrzane są złączki, gdyż po kilku minutach można było się o nie oparzyć, są to oryginalne T-Deansy (przynajmniej o takie prosiłem w sklepie i podobna cena). Normalnie były zimne.

Wyeliminowałem pakiety, gdyż nawet włożenie świeżego pakietu nie pomaga.

Myślę, że winne są wtyczki, kable chyba raczej nie (12AWG). Spróbuje przelutować na goldy 4mm i zobaczymy

Dziwne przy tym jest, że silnik i regiel nie sa wcale gorące, mają może po 40 st.C. a silnik ma tylko zwykły radiator.

Jeszcze możliwy jest błąd oprogramowania w reglu, gdyż jak się mocniej popchnie model to czasami załapie i pojedzie z pełną mocą potem przez chwile jeździ, nawet się zatrzymuje i rusza, a za chwile przy jakiejś prędkości spada moc silnika i d..pa.

Odczułem dzisiaj trochę braku mocy w modelu (ok. 95% mocy normalnej).