Hav napisał(a):
dzieki za ciekawe info ale niestety - w obydwu przypadkach sa to RTRy, a za taka cene wolalbym juz zlozonego 1/5.
Szerokość tylnych opon w Serpencie jest związana z mocą jaka musi zostać przeniesiona na podłoże. Przy wąskich oponach i solidnym silniku klasy .21 model przy gwałtowniejszym dodaniu gazu kręcił by tylko baczki i nadawał by sie raczej do driftu. Jest to model zawodniczy, więc i rozwiązania techniczne tam zastosowane są typowo po zawody.
Co do tanich modeli to było już o tym wielokrotnie na forum. Niestety co tanie to drogie i już wiele osób sie o tym przekonało.