Witam

Wczoraj natknąłem się na ten artykuł:

http://www.nascart.com/carb.htm

i już chciałem chwycić za Proxxona z założonym frezem ale... okazało się, że Ofna zrobiła to za mnie .
Jedynie zostało mi wypolerowanie co oczywiście zrobię, a jak...

Ale jeśli ktoś ma starszy (lub inny) typ gaźnika to chyba warto trochę go podtuningować.

Pozdrawiam

_________________
Darek Fiłonowicz
Całkowicie "elektryczny"

hehe juz tuningowalem, tzn troche poszerzylem jeden i wypolerowalem, a zawsze mozna troche jeszcze zebrac, o ile pamietam ofna ma chyba 8 mm srodek to 8,5 da niezla roznice, a 9 to juz nie mowie, problem z tym ze bedzie bardzo paliwozerny

Dowiedziałem się właśnie na GG od -=ADA$'ia=-, że opisane przez niego zmiany dały przyrost ok. 10% mocy (głównie na niskich obrotach) i wzrost zużycia paliwo o jakieś 15-20% - czyli jeszcze do przyjęcia...

OK, pójdźmy dalej, ktoś próbował tego:
http://www.rcnitro.com/rn/articles/engine_timing.asp - dokładny opis
http://www.nascart.com/aengine.htm - podobnie

Czekam niecierpliwie... Może ktoś juz cos dłubał w swoim silniku?

Pozdrawiam

_________________
Darek Fiłonowicz
Całkowicie "elektryczny"