taki podręcznik by sie przydał przynajmniej dla mnie mam Subaru WRC 4x4 1/7 z silnikiem 3,5 i pare razy mi sie udało go naregulować ale znowu mam problem, bo jak go odpalam to dostaje szału, wiec jak ktoś z Was by wiedział co nieco to fajnie było by gdyby napisał
Pozdrawiam

_________________
BYCMO 1/7 SUBARU Impreza 2000 WRC 4x4
www.bycmo.com

jeżeli ktoś wie jak naregulować gaźnik w silniku silnik 3,5 to niech napisze, kilka razy mi sie udalo naregulowac ale znowu mam problem, Pozdrawiam

_________________
BYCMO 1/7 SUBARU Impreza 2000 WRC 4x4
www.bycmo.com

Co prawda nie mam az tak duzogo doswiadczenia jak koledzy na forum w regulacji silnikow ale moge dac pare wskazowek, ktore podzialaly w moim przypadku.
1. Jak zdejmiesz filtr powietrza to szczelinka pomiedzy przepustnica a obudowa gaznika powinna byc tak ok 1mm.
2. Odpal silnik i sprobuj wyjezdzic ok pol baka paliwa (nie za ostro) zeby silnik sie rozgrzal.
3. Teraz trzeba wyregulowac tzn. Hi-speed needle, czyli iglice ktora ogranicza doplyw paliwa do gaznika. Dokrecaj ja tak 1/8 jednego wkretu i zrob kilka szybkich przejazdow. Jezeli samochod dostal troche mocy to rob tak dalej az do momentu kiedy juz nie bedziesz odczuwac roznicy, wtedy dobrze jest troche iglice wykrecic o jakies 1/8-1/4 obrotu. Tylko pamietaj ze przy wysokich obrotach z rury zawsze powinien isc niebieskawy dymek jezeli nie ma to szybko wykres iglice o 1/2 obrotu.
4. Teraz musisz wyregulowac iglice ktora reguluje przepustnica. Jezeli zatrzymasz samochod i oboty spadna tak ze samochod stoi w miejscu i nie gasnie to dobrze, idz sie bawic, jezeli gasnie to musisz troche ja wykrecic ale nie za duzo ok. 1/8 obrotu. Przejedz sie troche i znowu sprawdz, rob tak az samochod nie bedzie gasl. Jezeli natomiast samochod ma za wysokie obroty to troche wkrec iglice ale tez nie za duzo.

Pamietaj ze silnik ustawia sie tylko jak jest rozgrzany. Po kazdym nawet malym przstawieniu igli przjedz sie kawalek.

Mam nadzieje ze to ci pomoze.

Dzięki za informację, spróbuje tak go naregulować, moim błędem było chyba to że regulowałem go też na zimno ale myśle że teraz będzie dobrze.
Pozdrawiam

_________________
BYCMO 1/7 SUBARU Impreza 2000 WRC 4x4
www.bycmo.com

Sprobuj go naprawde dobrze rozgrzac przed regulacja. To jest wlasnie czesty blad-regulacja silnika na zimno. W moim autko regulacja dopiero "zaczyna dzialac" jak przejezdze minimum pol bakum.

jestes pewny ze masz dobrze ustawiony silnik?? Jesli rogrzanie trwa to cos chyba jest nie tak, moj ma dobra temperature do pracy po okolo 2-3 minutach, ale inna sprawa to fakt ustawianie silnika jak jest zimny nie ma sensu, bo zmieni sie wszystko jak sie rozgrzeje

Moj silnik tez sie dobrze rozgrzewa, ale juz mam wyprobowane ze najlepiej sie go reguluje po wyjezdzeniu ok pol baku paliwa jak jest temperatura powietrza ponizej 20. Ja jest cieplej to szybciej ale i tak zawsze wole wyjezdzic troche paliwa zanim zaczne regulowac bo wtedy mam pewnosc ze wszystko bedzie ok, a nie jak sie silnik jeszcze troche rozgrzeje to cala regulacje szlag trafi

w sumie fakt po pol baku mozna miec pewnosc ze jest dobre cisnienie w baku, moj blad