Do driftu zaleca się blokowanie tylnego dyferencjału. Modeł HPI E10 Touring można przekonwertować na wersję Drift. Jednym z etapów tej przeróbki jest zamiana tylnego dyfra z przednim. I teraz pytanie - po tej operacji nie trzeba już blokować tylnego?

Drugie pytanie. Z czego proponujecie zrobić podładki, by wyeliminować luz w układzie kierowniczym? Ja prowizorycznie wsadziłem tam papier. A może taśma izolacyjna?