Osobiście jeździłem w Openie fabrycznym Xrayem M18 bez jakiegokolwiek tuningu poza aluminiowym mocowaniem silnika aby można było 300-tkę założyć. Nic w modelu się nie zużyło, nie uszkodziło. Do standardu na pewno nie trzeba tuningować przeniesienia napędu. Jeśli chodzi o silniki 280 to po pierwsze kosztują one poniżej 20zł, mają dużą trwałość i mają mniejsze obroty od HPI 45T. Zresztą pomysł wprowadzenia 280-tek do standardu zyskał już aprobatę zawodników i myślę że nie ma co dalej ciągnąć tego tematu.

Na razie co do 280 to padła propozycja i z tego co wiem te silniki mają być testowane na 6-godzinnym wyścigu w Murowanej ,przed finałem ligi.

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Drogi Przemku - przedstawiłem swój punkt widzenia.
Jeśli większość zdecyduje o wprowadzeniu nowych silników nie ma sprawy. Dziwię się tylko temu, co piszesz, bo niedawno (na poprzedniej stronie) sam obruszyłeś się jak ktoś napisał o wycofaniu 180-tek.
Zdecyduj się, jakie masz zdanie, bo wygląda jakby nagle wiatr zmienił kierunek.

O przyszłości silników i klasy zdecyduje pewnie większość zawodników startujących w standardzie. Zanim zapadnie decyzja warto natomiast rozważyć różne warianty, aby nie okazało się, że zamiast pomóc klasie będzie tylko problem.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Silnik 280, będzie raczej wolniejszy niż model z 45T, wskazują na to różnice w obrotach uzyskiwanych przez te dwa rodzaje silników. Silnik 180 standard powinien zostać. Darku nie myśleli byśmy o zmianie silników gdyby nie brak szczotek i samych silników hpi 45T(nie mówiąc o cenie). Chcielibyśmy dokonać zmiany silnika, ale bez znacznej różnicy prędkości modeli standard, czy to w górę czy w dół. Zastosowanie czterech paluszków nie dostosowane jest do wszystkich modeli standard i to na pewno się nie sprawdzi. Silnik 280 choć nie będzie dużo szybszy od zwykłej 180, to na pewno trwalszy i to przemawia na jego korzyść.

_________________
Spalinówki oraz Micro
RC Jelcz
zaprzyjaźniony z GCKiS Kobierzyce
GG 8022719

Drogi Darku, piszę to co myślę i żadne wiatry nie mają na to wpływu Uważam, że obok silnika 280 nie może zabraknąć poczciwej 180-tki właśnie dlatego aby początkujący mieli na czym uczyć się jeździć. Choć przyznam, że narzucenie wyłącznie 180-tki Mabuchi z limitem maks. 5 cel jest również jakimś wyjściem. Ale 4 celom w standardzie mówimy stanowcze NIE

Panowie,

Nie ma co bić piany. Fakty są takie, że 45T po mału odchodzi, o czym świadczy choćby brak szczotek.

280 RACE jest jego dobrym zamiennikiem (choć wszelkie propozycje są mile widziane), choćby z tego powodu, że zbliża klasy do siebie nie powodując wzrostu kosztów, a nawet je zmniejszając. To czy zawodnicy z klasy Standard poradzą sobie z tym motorkiem pokaże wyścig 6-cio godzinny POD WARUNKIEM, żE WIELE OSóB BęDZIE MIAłO OKAZJę GO PRZETESTOWAć.

Chodzi mi o to, żeby ten konkretnie wyścig skierowany był do jak największej ilości teamów ( nie do 4-6 stale startujących), ale tu potrzebne jest wsparcie od strony promotorów. Sam osobiście z Filipem Zarembą (synem Lesława- i nigdy nie chciałem go zabić- tak dla informacji innych ))) ) testowałem Micro RS4 na silniku 280 race i dawał radę- zupełnie serio.

Uważam, że zawodnicy z klasy standard spokojnie, bez większych modyfikacji będą w stanie ścigać się na takim silniku (bądź jego słabszej i zarazem tańszej wersji). Zarówno modele "iksrej" jak i HPI mają w tym momencie wyrównane szanse- obydwa wózki pociągną 280. Co do innych silników- wątek był poruszany już w ty temacie: Nie możemy się cofać względem Europy- klasy jak całe modelarstwo powinny iść z duchem czasu. 5 cel i 280 (reglamentowane, nierozbieralna, bez kręcenia dupek, znaczy się SERYJNE) stawia wszystkich na równi a oszustwa łatwo wykryć. Standard staje się klasą szybszą, ale nie na tyle szybką, żeby początkujący sobie nie poradzili. Poza tym zapis MAX 5 CEL pozwala zastosować mniej niż 5...

Przemku, nie ma innej 180 (szczotkowej) godnej 45T. Jak zapewne wiesz czeski diabeł i tym podobne parametrami znacznie odbiegają i krótko mówiąc są stratą czasu... Do przodu Panowie, do przodu.

Pozdrawiam

Małe pytanie. Będzie organizowana liga w sezonie letnim ?

_________________
Pozdrawiam

Wliminacja w maju - 17-tego w Katowicach i finał w czerwcu 28 w Murowanej Goślinie.

Potem przerwa - no chyba że zrobimy wyscig - jak w ubiegłym roku - 12 godzin.

Kolejna edycja ligi micro od września-października

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Czy w finale może wystartować osoba która nie była na żadnych eliminacjach?

tak

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

czy wiadomo już może coś na temat nowego sezonu? Jakies propozycje, terminy?
Co z przepisami technicznymi?

_________________
Xray M18MT (Cadillac Escalade)
Xray NT18T
Robitronic SCALPEL

Tu jest temat również o przepisach na przyszły sezon:
http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.ph ... c&start=75