Witajcie, jest to mój pierwszy post i mam nadzieje, ze bedziecie mi w stanie jakoś pomoc.

Od kliku dni jestem posiadaczem Bagusa REDCAT TornadoBB 1/10
Silnik jest dotarty, za pierwszym razem chodził całkiem dobrze.

2 Dni temu odpalajac go zaobserwowalem dziwne zjawisko.
Auto nie potrafi stac w miejscu...samo przyspiesza i to w błyskawicznym tępie.
Starałem sie to zmienic bawiac sie dopływm paliwa, ale bez pozytywnego rezultatu.
Doczytałem sie na Amerykańskich forach, ze to może byc pasek sprzęgła czy coś "cluch bell" "Cluch spring"

Wczoraj idac z kumplem na tor postanowiłem odpalic swojego BB i zobaczyć czy da sie coś podkrecić. Niestety w mgnieniu oka silnik nabierał błyskawicznych obrotów....co spowodowalo ze buda sie stopiła po prawej stronie a z wydechu poszedl dymek po zgaszeniu.

Tak mniejwiecej wygląda mój problem....co otym myslicie i co moge z tym zrobić.
Dziekuje za wszelką pomoc.

_________________
Hyper 8.5
RB Concept SW7 3
Sanwa Airtronics MX-3FHSS

Klocki i sprężynki sprzęgła. Sprawdź je. Znajdziesz "w" zębatce atakującej.
Pasek po angielsku to belt, a nie bell.

_________________
Pozdrawiam

Czy próbowałes regulować idle? Ona za to odpowiada. Miałem podobnie w tmaxxie

_________________
POL - 1342

a jak zahamujesz to obroty maleją czy dalej rosną?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Jeśli maleja to na 100% regulacja

_________________
POL - 1342

Hej.

Ja miałem tak w lajcie 1/10 , ale model nie przyspieszał do maxa tylko jechał tak z 10-13km/h. Musiało tak być ponieważ był to malutki silniczek i jak by stał , to by mi gasł

_________________
.

Nie musiało. Po prostu zle ustawienie idle

_________________
POL - 1342

A mnie zastanawia jaka on osiagnol temperature po tych kilku chwilach ze mu az bude potopilo a z wydechu az sie dymilo...

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Normalnie. Silnik zle wyregulowany wskoczyl na max obroty pochodzil chwile i sie przegzal Mialem kiedys podobna sytyacje kolega probowal regulowac silnik lecz mu nie wyszlo teermometr pokazywal ponad swoja skale chyba jakies 230 C niepamietam juz bo dawno to bylo

_________________
X-ray M18T .
X-ray T2.
X-ray M18 .
Spektrum.

Andzej Trzeciak> Nie bawilem sie Idle...podobno pozniej trudno przywrocic idle do ustawien fabrycznych

Tomasz Ostrowski> Obroty maleja przy hamowaniu...

Draxan> To doslownie kwestia 3-4 minut....po zgaszeniu ulotnil sie bialy dynek...chyba z wydechu.

_________________
Hyper 8.5
RB Concept SW7 3
Sanwa Airtronics MX-3FHSS

to sprawdź ustawienie serwa gazu

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Ale teraz, jak stopił budę to ja nie wiem czy on jeszcze odpali, uruchamiałeś go potem?

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian

Podsumowanie dnia.
Po ustawieniu iglicy doplywu paliwa na fabryczne silnk osiaga bardzo wysokie obroty.
Po powolnym dokrecaniu wkretu Idle, wysokie obroty nadal sie utrzymuja.
Po ponownym zmiejszaniu iglicy doplywu paliwa silnik posoada wysokie obroty poczym gasnie.
Po probach odpalenia silnik odpala na 2 sek. i gasnie tak jakby nie dostawal paliwa.
Po wykreceniu iglicy doplywu paliwa silnik odpala, ale w dalszym ciagu ma bardzo wysokie obroty.
Pytanie - W ktorym momecie regulowac wkret "Low end mixture" i dokladnie zaco on odpowiada...
Dziekuje za wszelka pomoc.
Pozdrawiam.

_________________
Hyper 8.5
RB Concept SW7 3
Sanwa Airtronics MX-3FHSS

Wez moze najpierw pouszczelniaj ten silnik bo to az dziwne zeby tak nie reagowal na ustawienia. Pewnie gdzies Ci powietrze wpada jak przez kratke wentylacyjna

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Najlepiej to przywroc silnik do ustawien fabrycznych. Jak czytam to juz sporo tam sobie "pokreciles" a takie cos nie jest dobre dla silnika .

_________________
X-ray M18T .
X-ray T2.
X-ray M18 .
Spektrum.