Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz kwi 30, 2026 5:31 pm

Teraz jest Cz kwi 30, 2026 5:31 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor
PostNapisane: Wt sty 08, 2008 4:07 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn kwi 18, 2005 2:09 pm
Posty: 364
Lokalizacja: Bochnia
Witam.
Czy ktoś wie kto i gdzie produkuje takie regulatory oprócz MGM ??
Jeśli ktoś ma namiary na sklep to juz wogóle bede hepi

_________________
TC4/Novak SS5800
HB Lightning GTX2/MM+7XL
Losi XXX-T ESC4s + ???
Losi Micro Desert/Xcelorin 10250KV
Lama V3 :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 10, 2008 11:31 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sty 11, 2006 8:30 pm
Posty: 334
Jeżeli do bezszczotki to np ten http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLBY5&P=7


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 11, 2008 7:18 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn paź 23, 2006 7:28 pm
Posty: 1019
Lokalizacja: KKKK
Ale Phoenix jest lotniczy!!


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 11, 2008 7:51 am 
Offline

Dołączył(a): Śr sty 11, 2006 8:30 pm
Posty: 334
Faktycznie to kolejny przykład jak trzeba dokładnie czytać, oto opis:
This is the Castle Creations Phoenix HV-110
High Voltage, Brushless, Sensorless Electronic Speed Control.

FEATURES: Handles up to 36 NiMH/NiCd, cells or 12S LiPo (50V) maximum, 16 cells
NiMH/NiCd or 3S LiPo minimum
Up to 110A continuous current
to doczytałem Forward and reverse
Auto Shut Down when signal is lost or radio interference occurs
Smooth reverse exponential throttle
Audible Arming Signal
Self-calibrating endpoints: maximizes usable stick travel
Over temp motor cut-off with reset
User programmable options include:
Low-voltage cutoff with Auto-LiPo detect as default
Over-Current Protection
Brake Type
Throttle Range
Timing Advance
Cutoff Type
Soft Start ramp up prevents damage to gearboxes
Switching Frequency

INCLUDES: One Phoenix HV-110 Electronic Speed Control with 10AWG motor and
battery leads, Universal receiver connector and set up manual

REQUIRES: Receiver battery pack, Dual Opto-Coupled (no BEC)
Motor and battery connectors of modeler's choice

SPECS: BEC: None (dual opto-coupled)
Maximum Cells: 36 NiMH/NiCd, or 12S LiPo (50V)
Continuous Current: 110A
Minimum Cells: 12 NiMH/NiCd, or 4S LiPo
Switching Rate Programmable: 13, 26, or 52kHz
Resistance: .001 Ohm
Brake: Programmable
tego nie doczytałem Reversible: Yes, change any two wires
Low Voltage Cut-Off: Programmable
Size: 1.55" x 2.8" x 1.25" (39mm x 71mm x 32mm)
Weight (with wires): 5.3oz (150g)
Receiver Connector: Universal


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 11, 2008 8:11 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
lotniczy ale na nim biją rekordy prędkości w rccar

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 11, 2008 11:12 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Wsadzasz go razem z mechanicznym hamulcem do autka. Zakladasz dobry wiatrak, wylaczasz hamulec w reglu i smigasz na 8S.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 12, 2008 7:58 am 
Offline

Dołączył(a): Pn kwi 18, 2005 2:09 pm
Posty: 364
Lokalizacja: Bochnia
czyli on ma wsteczny przez zamiane kabelków ??

_________________
TC4/Novak SS5800
HB Lightning GTX2/MM+7XL
Losi XXX-T ESC4s + ???
Losi Micro Desert/Xcelorin 10250KV
Lama V3 :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 12, 2008 8:36 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
W bezsensorowych bezszczotkach zeby zmienic kierunek obrotow wystarczy zamienic kolejnosc dwoch dowolnych kabelkow biegnacych pomiedzy reglem a silnikiem.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 12, 2008 9:57 am 
Offline

Dołączył(a): Pn kwi 18, 2005 2:09 pm
Posty: 364
Lokalizacja: Bochnia
a własnie a jak kwestia współpracy tego regla z aparaturą pistoletową ?? wydaje mi sie że bedzie problem bo neutralną pozycje cyngla regiel odczyta jako połowa gazu ( chyba )

_________________
TC4/Novak SS5800
HB Lightning GTX2/MM+7XL
Losi XXX-T ESC4s + ???
Losi Micro Desert/Xcelorin 10250KV
Lama V3 :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 12, 2008 10:01 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Dlaczego? Samolociarze uzywaja tez hamulca.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 12, 2008 11:06 am 
Offline

Dołączył(a): Pn kwi 18, 2005 2:09 pm
Posty: 364
Lokalizacja: Bochnia
hmm.... doświadczenia w modelarstwie lotniczym nie mam ale na podstawie mojego helikoptera drązek gazu idzie od dołu nie od środka. Na zagranicznych forach odnosnie adaptowania regli lotniczych do autek pojawiają sie rózne wypowiedzi.

_________________
TC4/Novak SS5800
HB Lightning GTX2/MM+7XL
Losi XXX-T ESC4s + ???
Losi Micro Desert/Xcelorin 10250KV
Lama V3 :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 12, 2008 11:41 am 
Offline

Dołączył(a): Wt sty 18, 2005 7:57 pm
Posty: 918
Lokalizacja: Wrocław
Maciolus napisał(a):
Dlaczego? Samolociarze uzywaja tez hamulca.


W tych regulatorach hamulec działa po przesunięciu drążka do pozycji neutralnej co oznacza w aparaturach lotniczych położenie w dolnej skrajnej pozycji i od razu działa z maksymalną siłą.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 12, 2008 12:14 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Gdzies znalazlem, ze jest "pistol grip compatible". Gdzie idziej, ze wspolpracuje z "JR XS3 but not with my Nomadio Sensor".

W teorii wylaczasz w ESC hamulec. W aparaturze esc i serwo hamulca podpinasz do jednego kanalu przez Y harness lub jesli masz taka mozliwosc miksujesz trzeci kanal na hamulec.

Oczywiscie zapominasz o wstecznym.

Jesli mam byc szczery, to jesli nie podoba Ci sie Twoj aktualny setup czekalbym na MMM i poprosil kogos doswiadczonego o przelutowanie Twoich lipoli do 6S.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 12, 2008 2:27 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Wszystko się programuje w tym regulatorze. Tylko USB link trzeba kupić o ile dobrze pamiętam...

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So maja 03, 2008 7:40 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Kontynuujac topic. Natknalem sie na wynalazek zwany pistix.

http://www.offshoreelectrics.com/prodde ... rch-pistix

Powinien zadowolic wszystkich samochodziarzy pragnacych smigac na lotniczych reglach.

Tylko po co, MMM juz tuz tuz ;)

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Teraz jest Cz kwi 30, 2026 5:31 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL