Mam pytanie, co lepszego jest do driftu? Mam TB-02 i chciałem dokupic do niego wszystkie czesci alu jakie sa dostepne i łuki carbonowe do amorów ale cena tago zestawu to około 450zl. I zastanawiam sie czy nie sprzedac TB-02 i kupic sobie TB EVO 4 (z usa za 950zl bez przesyłki) które w standardzie ma wszystkie czesci alu i carbon.
Czy ktoś może mi przedstawic jakies zasadnicze różnice miedzy tymi modelami, chodzi o sama jazde i stabilność modelu. Czy utrzymanie EVO4 jest dużo droższe niz TB, itp. Dzieki za pomoc i pozdrawiam

_________________
QbA TB-02 RTR Toyota Levin
Carson Comanche 27cmm
Motorówka(jak narazie w czasie budowy)
Heli
FORUM Z BB

Ja pewnie wybrałbym TB evo, ponieważ posiada części z węgla jak tez i aluminium, a jak wiadomo węgiel jest lżejszy i dużo wytrzymalszy od słabej jakosci plastiku w który jest obdarzony TB-02. Co do driftu to obydwa modele się nadają, bo driftowac można wszystkim, tylko trzeba to wyćwiczyć. Jak bym miał mozliwość brałbym TB Evo.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Ale na brudnej nawierzchni chyba ta zupelnie otwarta plyta jest problemem?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

na zasyfionej nawieżchni napewno jest szkoda używać karbonowej płyty ze względu na to ze się szybciej niszczy i moze doprowadzić do rozwarstwienia a w rezultacie do złąmania płyty.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

W sumie to byloby do uniknięcia przez zarobienie krawędzi, ale generalni ejakos mam wrazenie ze przy plycie to syf sie bedzie przesypywal w ta i z powrotem Zreszta mam tak w tc4 nawet jak jezdze po czystych niby powierzchniach... potem nie do doczyszczenia.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

po każdej jeździe jakiś tam brud w modelu jest nie unikniony

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Jaki a jego tony to roznica Wanna jak ma pokrywe z gory to ladnie sie trzyma, plyta kurde nawet po sali jest usyfiona w kazdym kącie

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance