Posiadam już swojego Comanche'a co prawda jeszcze nie jeździłem ale już chciałbym coś przerobić. Na pierwszy ogień leci wymiana filtra powietrza na stożkowy i tutaj mam pytanie. Jak wiadomo, filtr powietrza w silinkach montowanych przez Carsona jest z tyłu silnika, gdzie jest cieplejsze powietrze=powietrze o mniejszej gęstości. Przełożenie filtra na przód modelu teoretycznie coś by dało, tzn. silnik dostawałby chłodniejsze i gęstsze powietrze, tylko czy długi wąż od tego filtra nie wpłynie negatywnie na pracę silnika?

A wiec tak, ja u siebie rowniez bede zmienial filtr powietrza. Przrzuciłem sie na Rally i robie sobie do tego odpowiedni filtr ( mam mozliwość utoczenia ), gdyz nie moge na rynku znalezc tego czego szukam. Filtr bedzie cały alu.


A co do Twojego pytania to:

napewno jest lepiej jak filtr bylby przed silnikiem, wtedy ma chlodniejsze powietrze=większa moc.

Nazwany przez Ciebie "dlugi wąż" poprawi osiagi na niskich obrotach.
Tak to jest przynajmniej w pradziwych samochodach 1:1, wiec jesli masz w samochodzie zwykly kolektor ze sportowym wkladem filtra powietrza, powietrze zanim doleci do silnika, pokonuje droge od kolektora do silnika okolo 2 metrow, przez rozne rury ( silnik przy takim "ukladzie" ma wieksza moc/moment obr na NISKICH obrotach/prędkości ).

Jesli natomiast założysz filtr stożkowy do samochodu 1:1, wtedy musisz wywalic kolektor i wszystkie te zbędne rury. Wiec montujesz filtr stozkowy przy samym silniku/bezpośrednio ( wtedy silnik potrafi nawet sie zamulić na niskich obrotach, ale dostaje mocy na obrotach WYSOKICH )


Tak to wyglada w świecie 1:1, mysle ze napewno ma to przłożenie w świecie modeli, bo jednak zasady pozostaja te same

te silniki i tak mało się grzeją. Mozesz kupić filtr od pospolitej motorynki za 30zł i dotoczyc tulejka jak często się robi.

A ja sobie dzis utoczyłem filterek na własne potrzeby. Potrzebny mi byl duzy filterek z mocowaniem 10mm, nie moglem niczego zadowalającego znależć, to sobie zrobilem

Jeszcze tylko musze jakies gąbeczki dorobić i można testować w terenie.

Zamieszczam foto:

http://xs.to/codes.php?f=DSC02731.JPG&h=xs114&d=07162

http://xs.to/codes.php?f=DSC02735.JPG&h=xs114&d=07162

http://xs.to/codes.php?f=DSC02732.JPG&h=xs114&d=07162

piotrze ja kupiłem taki filtr
http://moto.allegro.pl/item286060580_si ... olory.html
prezentuje się całkiem nieźle w attacku, koszt malutki, dotoczyłem kawałek przejściówki u znajomego z allu (koszt 8 zł) i super w porównaniu do tego co proponuje np fg-polska....ceny porażają u nich pozdrawiam....wydech też będe sam kombinował

ja mam taki sam w nitroteku;)
Bo w FG jest oryginalny KiN

_________________
pozdrawiam Bartek

oryginalny czy nie, ale za drogi, a właśności te same

Możesz jeszcze zrobić inaczej ... Zakładasz normalnie filtr z tyłu silnika ... Kupujesz taką rurę którą stosuje sie w samochodach do doprowadzenia ciepłego powietrza z kolektora wydechowego do sącego Ona wygląda jak aluminiowa ... a jest miękka i rozciągająca ... I zakładasz ją na filtr ... a drugi koniec wyciągasz przed silnik ....
Tak wygląda ta rura:
http://www.allegro.pl/item283492836_tic ... niowa.html

_________________
Łukasz - .:RC SMOKI KRAKÓW:.
FG Monster Beetle 40.675 CH51
GG:7897995

Ja mam troche odmienne zdanie na temat tych filtrów "od simsona" lub tych K&N.
Na jednym z zagranicznych forów rc czytalem ze nie sa to wogóle filtry przeznaczone do modelarstwa ( wypowiedzi zawodników )!
Zainteresowalo mnie to, zacząłem szperac i rzeczywiscie okazało sie, że te male stalowe filterki zostaly po prostu zaadoptowane po cichu do modelarstwa.
I tak naprawde nie spełniaja zadania które powinien spełniać filtr modelarski...
...przepuszczaja drobny pył i drobny brud...którego w offroadzie jest po uszy

z tym się nie zgodze
byłem na zawodach Fg tam każdy prawie miał filtr stożkowy
a jeśli chce się je bardziej zabezpieczyć są nakładki do nich
albo zamontować airboxa -tak się robi w onroadach
według mnie do modeli benzynowych się nadają

_________________
pozdrawiam Bartek

bikeman też o tym słyszałem i widziałem 3 silniki zatarte przez to ze K&N przepuścił

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

ano widzisz...coś w tym musi byc...

JA też jestem tego samego zdania ... Filtry stożkowe ... to tylko ON-Road a nie piasek ziemia i kupę kurzu ... Sam Kupiłem sobie zestaw http://www.rc-car-online-shop.de/cgi-bi ... uche--6464
i jestem zadowolony ... Ostatnio jak jeździłem po piasku ... To było trochę na filtrze trochę piasku .. ale to wszystko ...

_________________
Łukasz - .:RC SMOKI KRAKÓW:.
FG Monster Beetle 40.675 CH51
GG:7897995