hmm może ma za niską temperaturę ;/ ma niską temp i ma za dużo paliwa wtedy silnik bardzo cięzko chodzi ja też tak miałem ale doszłem do wprawy w tym sprubuj przykręcac cały czas paliwo przed odpaleniem polecam przykręcic zaraz 0,5 obrotu najlepiej rób to w garażu ( zostaw otwarte okno) przykręcj tak żeby był błękitny dymek wtedy zacznij regulowac LSN

_________________
Team Associated SC8 + OS Speed 21 VZ-B OGIEŃ !!!!
GG 812398

Powiem Ci, że jak tak troche pogazuje to jest gorący jak piecyk. Próbowałem już pół obrotu, cały obrót i nic... Chociaż mogę zawsze jeszcze spróbować, ale nie sądze, żeby było lepiej...

hmm powiadasz ze silniczek 3.5 no to ja bym proponował dac wiecej nitro 16 albo 20 bo 10 to mało ja do 2.5 leje 16%

no wlasnie cos malo tych procentow jak na silniczek 3.5 , ja do 3.0 juz dawalem 16% . Do tego byl lal albo 16% albo nawet 20% (ale raczej 16% do "spokojnej" jazdy rekreacyjnej). Pozatym sprubuj od oryginalnych ustawien odjac troche paliwa jakie dostaje silnik, jak ma tak malo % to moze leci go za duzo, nie zdaza tego przepalic i go zalewa. Ustaw wszystko na standard po czym przykrec HSN i testuj caly czas zmniejszajac doplyw paliwa po kazdym zgasnieciu.

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Ok. Kto chce kupić ok. 3,5l paliwa Model Technics Helimix 10% nitro ? Taki mały offtop Musze zainwestować w lepsze paliwo, no ale czemu wcześniej działał? Czyżby silnik po dotarciu ma większe wymagania co do składu mieszanki? I tak od początku wydawało mi się że 10% to mało, no ale jak sprzedający dorzucił to wziąłem...

Pewnie dał 10 % bo nie wiedzieć czemu niektórzy proponują docieranie silnika na mniejszej zawartosci nitro, niż ta na której ma model później jeździć. Spróbuj zmienic jak radzą na 16 %, a potem weź się za ustawienia. A moze masz czymś zapchany gaźnik?

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian

Nie sądzę, ale sprawdzę. Jak już mam zmieniać paliwo to chyba wezmę 20% nitro.

Nie wiem czy jest sens brac 20% do jazdy rekreacyjnej, silnik bedziesz bardziej zylowal a i tak w zasadzie przy takiej jezdzie nie wiem czy zauwazysz roznice .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Mam zamiar uczestniczyć w nadchodzącym sezonie w zawodach, więc już wolę jeździć na takim paliwie, aby silnik był mocniejszy

Bierz 16% mniej sie grzeje a ma kopa ,i tansze o te kilka zł hehe,potem jak bedziesz chcail jeszcze bardziej miec kopa kupisz 20% narazie 16% proponuje kup BB 2.5 L ok.50zł wyjezdzisz a potem 20% i zobaczysz ktore lepsze dla ciebie

Słyszałem, że silnik nie lubi zmian paliwa. Nie zaszkodzi mu to? A na jakim Ty jeździsz i jaki masz silnik?

Niektórzy mówią ze szkodzi niektórzy mówią ze nie .Ja teraz śmigam na 16% silnik TRX 2.5.

Czym mniej nitro to się mniej grzeje. Dobre


Nie dziw się 10% i to jeszcze przeznaczone do heli (więcej oleju)

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

No zobaczymy. W sumie wolałbym mieć od razu kopa Heli czyli?

helikopter

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom