No właśnie sobie sie zastanawiam jak możnaby upierdliwy dzwiek modelarskiego silnika zmienic w jakiś ładny basik. Ma ktoś może jakiś pomysł, bo mi kurde nic do głowy nie przychodzi

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

przecież dźwięk z silnika spalinowego jest piękny mógłbym go słuchać cały dzień

_________________
http://www.dizzypaint.pl - CUSTOM PAINTING

MALOWANIE KAROSERII AEROGRAFEM!

mi tez sie podoba ale gdyby tak zrobic jeszcze fajniejszy zeby go wiekami chciało sie słuchać ;]

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

myslalem nad wypchaniem tlumika czyms tylko problem byl by z olejem :/

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

dzwięk byłby niższy ale moglby sie zapychac i gasnać :/

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Nie radzę kombinować nic przy tłumiku ponieważ ma on kluczowy wpływ na pracę i charakterystykę silnika, zarówno jego długość jak i kształt.

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

wystarczy trochę ruszyć mózgownicą - częstotliwość dźwięku docierającego do ucha z silnika zależy bezpośrednio od obrotów - jeśli silnik osiąga powiedzmy 30 tys./min. obrotów oznacza to 30 tys. suwów pracy - daje to 500 suwów na sekundę - czyli częstotliwość 500 Hz - a to już zdecydowanie nie jest bas.... możesz zrobić sobie "basik" zwalniając obroty silnika do - powiedzmy 5 - 8 tys. obr./min

co do wypowiedzi foresta to wiem, że z tlumikiem nie powinno się nic kombinować, bo choćby niewielka wydawałoby sie zmiana może nieźle nabałaganic w pracy silnika. Co do zmniejszania obrotów to jakoś sie nie palę

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

wydaje mi się, że nie tylko obroty mają wpływ na to jaki dzwięk wydobywa sie z tłumika, mysle ze nalezy tu jeszcze dodać pojemnośc silnika, długość skoku jego tłoka oraz paliwo na jakim sie jezdzi

zamontowanie strumienicy nie powinno rozwiazac problemu ?? i dodatkowo zwiekszyc moc widzialem takie wydechy ze strumienica w car action (chyba z maja), poszukam i dam linka do strony producenta

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

mam nadzieje ze znajdziesz cos takiego, a nie pamietasz czy duzo kosztowało?

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

obiecałem link,słowa dotrzymuje,
oto adres

http://www.tsais.com

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

fajny dzwięk ma... ale 59$ za kawałek rurki troche dużo. Ale ten dzwięka jest naprawde duzo ladnieszy. ciekaw ile to by kosztowało na polskie z wysyłka :/

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Odświerze troszke...


Maciej ten link co dałeś z tymi wydechami podwójnym cos w tym jest. Bo ja kiedys zrobilem sobie coś takiego do mojego onroada...tylko ze byla to samoróbka, ale silnik rzeczywiscie zmienił troszke dzwięk i stał sie bardziej "rasowy".
Sam bylem zszokowany efektem


PS. Kurde, jak znajde fotki tego mojego układu wydechowego to wrzuce...

a tak swoją drogą, to właśnie niedawno zaopatrzyłem się w wydech LRP dla MT i musze powiedzieć, że wielkie było moje zdziwienie, kiedy po odpaleniu model był o połowę cichszy niż na wydechu plastikowym. Dodaktowo musze stwierdzić, że dźwięk stał się dużo przyjemniejeszy dla ucha. Dziwne, bo u kolegi na wydechu HPI sav działał jeszcze głośniej niż mój na plastiku.

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008