Przepraszam ,ze odkopuje temat ale nie chce zakladac nowego , mam problem z wyregulowaniem serwa aby autko jechalo prosto tzn przy wolnej jezdzie jedzie w miare prosto ale gdy dodaje juz wiecej gazu niestety ale sciaga w jedna strone. Probowalem sie bawic trymerem ale to nic nie daje albo sciaga w jedna albo w druga i stad pytanie czy mozliwe jest to ze takie zachowanie spowodowane bedzie tym iz jest to serwo juz troche uzywane i poprzedni wlasciciel mowil, ze niedlugo przydalo by sie wymienic zebatki w srodku. Moze to byc glownym problemem ,ze nie idzie wyregulowac tego serwa ? Jest to serwo HPI SF-2. Acha zauwazylem jeszcze takie cos ze jak skrece kola w prawo i puszcze kolko to kola wracaja do pozycji neutralnej natomiast jesli skrece je w lewo to jedno kolo nie wraca do tej pozycji tylko jest troche skrecone nadal w lewo - wiec prawdopodobnie przez to nie moge wyregulowac. Czym to bedzie spowodowane ?

_________________
Autko:
HPI RS4 Nitro 3 18 SS

Uszkodzenie kół zębatych ma trochę inne objawy. Albo są luzy w układzie kierowniczym połączone z oporami łożysk, przeniesienia napędu, po stronie w którą model skręca, bądź zakłóceniami, które powstają w czasie zwiększonego poboru prądu przez silnik napędowy. Zakłócenia powodują wychylenie serwomechanizmu.
Pod pojęciem zakłóceń mam również na myśli, spadek napięcia zasilającego.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Hmm w sumie ten spadek napiecia bym musial sprawdzic bo w koszyczku mam zwykle paluszki i byc moze ze sie juz rozladowaly troszeczke i nap spadlo.

_________________
Autko:
HPI RS4 Nitro 3 18 SS

Dopiero teraz zauważyłem, że to jest napęd spalinowy.
W takim razie odpadają zakłócenia elektryczne (ale koszyczek wyrzuć i na przyszłość stosuj pakiety). Trzeba dokładnie sprawdzić ustawienia zawieszenia i zlikwidować luzy w układzie kierowniczym.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Hmm mysle wlasnie nad pakietem zamiast koszyczka ale nie wiem czy znajde pakiet dajacy 6V i ,ktory by pasowal w miejsce koszyczka tzn tak abym mogl wszystk ozamknac jak teraz. A co do zawieszenia to nic nie zmienialem tzn jedyne co to troche podnioslem model i nic wiecej, ale najlepsze jest ze przy docieraniu model jezdzil prosto przy pelnym gazie. Jak znajde czas bede musial wyjsc z modelem i jeszcze raz sie pobawic trymerem od skretu moze cos jest nie tak wyregulowane.

_________________
Autko:
HPI RS4 Nitro 3 18 SS

Sam napisałeś: "jak skrece kola w prawo i puszcze kolko to kola wracaja do pozycji neutralnej natomiast jesli skrece je w lewo to jedno kolo nie wraca do tej pozycji tylko jest troche skrecone nadal w lewo".
Tak być nie powinno. Usuń luzy, sprawdź serwo-safer czy nie ma zacięć, wyczyść go. Trzeba sprawdzić zbieżności kół przednich i tylnych.
Na próbę możesz wrócić do poprzednich ustawień zawieszenia i sprawdzić czy model będzie się zachowywał poprawnie. Może trzeba uzupełnić olej lub smar (nie wiem co tam jest lub było) w dyferencjałach (dyferencjał powinien działać z lekkimi oporami), może któreś koło obraca się z większymi oporami, może na któreś koło jest większy nacisk, może któryś z amortyzatorów nie działać prawidłowo?
Ja mogę tylko zgadywać, Ty musisz po prostu bardzo dokładnie przyjrzeć się modelowi.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"