Witam.

Wczoraj przydarzyła mi się fatalna przygoda. Otóż jeździłem na regulatorze LRP A.I. Automatic Super Reverse digital no i w pewnym momencie przestała działać jazda do przodu. Po pewnym czasie odpoczynku dla regla spróbowałem znowu dodać gazu do przodu, jednak tym razem poszedł dym z regla Po przyjściu do domu i zdjęciu plastikowej obudowy z regla okazało się, że 2 mosfety są pęknięte. Na początku długi czas rozważałem zakup nowych mosfetów i ich wlutowanie, jednak doszedłem do wniosku, że dokonam zmiany regulatora. A moją decyzję głównie podważył argument, iż ten regiel nie podaje przy starcie pełnej mocy, co jak dla mnie jest dość dużym minusem. Aha - ten LRP ma ograniczenie do 13 zwoi, a ja używałem silnika 19 zwojowego.

Dlatego postanowiłem zakupić nowy regiel. Zależy mi aby regiel mógł obsłużyć silnik 15 zwoi. Zainteresowały mnie następujące pozycje:

GM V4/R
http://rojna.pl/index.php?p160,2840-p-gm-regulator-v4-r

GM SX3R
http://rojna.pl/index.php?p301,2836-gm-regulator-sx3r

Hitec HFX-R
http://www.sklep.modelarnia.pl/index.ph ... itec-hfx-r


I teraz mam odnośnie nich kilka pytań:

1. Który z nich byście wybrali i dlaczego?
2. Odnośnie regli GM, które podałem - Czy to prawda, że w przypadku podłączenia do tego regla bardzo mocnego pakietu i silnika 15 zwoi regulator może ulec uszkodzeniu?
3. Co innego byście polecili z ograniczeniem do 15 lub mniej zwoi w cenie ok. 200zł?


Proszę pisać jak najwięcej i na temat



POZDRAWIAM

_________________
Radomski Klub RC
GG: 6133586
---------------------------
Futaba 3PM Fasst
E-Revo (MMM 2200+6S LiPO)
TL-01 :: RC18T

Regulatory firmy Hitec podobno się psują, więc byś brał go z dużym ryzykiem.
O GM V4/R+ jest tutaj- http://www.torunrallyteam.fora.pl/gm-v4-r-t606.html
O SX3R jest tutaj- http://www.torunrallyteam.fora.pl/gm-pu ... -t474.html
Wg instrukcji SX3R wytrzymuje >=18T, a V4R+ >=15T. Poza tym stały prąd przy SX3R jest równy (wg instrukcji) 20A, a w V4R+ 32A. Prąd chwilowy mają równy. SX3R jest mniejszy od V4R+, ale i tak V4R+ jest stosunkowo mały. Minusem V4R+ jest rozprogramowywanie się jego, no, ale jeżeli nie startujesz w zawodach to nie będzie problemu, a jeżeli zamierzasz startować to warto zaprogramować go przed nimi. Ja mam V4R+ i jestem zadowolony. Musisz zadecydować czy zależy Ci na wielkości regulatora- jeżeli nie to bierz V4R+.

_________________
TT-01, CC-01, TA-04S
Shadow Sqad
Forum TorunRallyTeam
Serwis Modelmania- strona padła- informacje zostają przeniesione na forum TorunRallyTeam

No na wielkości to mi jakoś bardzo nie zależy. Zawody też raczej odpadają (no chyba że kiedyś driftingowe). Prosiłbym jeszcze, aby ktoś udzielił mi odpowiedzi na pytanie numer 2. Proszę także o inne opinie na temat wymienionych regli lub jakieś własne propozycje.


POZDRAWIAM

_________________
Radomski Klub RC
GG: 6133586
---------------------------
Futaba 3PM Fasst
E-Revo (MMM 2200+6S LiPO)
TL-01 :: RC18T

ja posiadam GM V4/R i jestem bardzo zadowolony zanim go kupilem pytalem sie o regielek roznych osob i chwalily go i polecaly mi zebym go kupil posluchalem i jestem bardzo zadowolony

_________________
TL-01 + GM regulator V4/R+ + Saturn + Amortyzatory 70mm = RallyCross
http://www.aleksteam.prv.pl/ <-- ZAPRASZAM
GG - 2893864

Witam

Postanowiłem odswieżyc troche temat.

Jeśli do porównania tych regli dodał jeszcze ten :
http://www.rojna.pl/index.php?p1507,no1 ... -xrs-sport

To który byscie wybrali do grópy kadet lub tc 540 ??
I czy on jest lepszy od tych 3 ??

Proszę o odpowiedzi!

_________________
PoZdRaWiAm

It's easy, it's smart, it's X-RAY

GG: 8110915

Bierz GM SX3R najelpszy jest (stosunek ceny do jakości)