Przeczytalem instrukcje i jestem glupszy niz przed lektura. W sumie dowiedzialem sie ze regiel ma 4 tryby pracy ale ich przelaczanie doprpowadza mnie do frustracji. Zaczelo sie od tego ze regiel dzialal poprawnie i bezproblemowo z Green Machine 3 Pro oraz odbiornikiem Sanwa 311 w torowce.

Nagle zachcialo mi sie go przelozyc do buggie i sie zaczelo.
Silnik zmienilem na Trinity Monster (27 T podrasowany) a przy okazji poprzyciskalem sobie troche pipkiem od regla. Jedyny stan jaki moglem osiagnac to strasznie czuly stan na nacisniecie cyngla w apie. Nie ma wolnych obrotow zaczyna sie od kilku tysiecy na musniecie cyngla. Po ilus tam probach (przyciskanie pipka w reglu) powrotu do normalnosci odalo mi sie znalezc stan pozwalajacy jechac do przodu poprawnie ale wsteczny nadal zaczyna sie od kilku tysiecy obrotow. Za cholere nie potrafilem znalezc pozycji "bez wstecznego" itd . Moze to cos ma wspolnego z trymerem TH?

Moze ktos wie jak obsluguje sie ten przycisk w reglu GM (to sie naciska raz po razie czy kilka razy naraz, dlugo naciskac, szybko)? W sumie jakbym nie robil to nie bardzo widze jakas zmiane . Wg instrukcji prgramator ma 4 stany ale czyli malpa by zrozumiala ale ja chyba nie doroslem.

Również mam pytanie w związku do tego regulatora. Czy ktoś wie jak go zaprogramować żeby nie było wstecznego ale żeby był hamulec?

a próbowałeś zrobic istawienia fabryczne ja tez mam ten ragiel i jezdze tylko na fabrycznych a co do wylaczenia wstecznego to moze sie spytac pana rojny on ma ten ragiel moze bedzie cos o tym wiedzial

_________________
GG:5694681

Ustawienia fabryczne mam tylko zamiast wstecznego chce hamulec.

czy jakis mistrzu potrafi przetłumaczyc ta strone instrukcji tego ragielka angielska niemiecka chyba francuska

_________________
GG:5694681