Właśnie wróciłem z piewrszej jazdy moim Carsonem Comanchem i nieprędko przesiąde się znowu na nitro
Zacznijmy od tego, że model jest gigantem w porównianiu do Reviaka, którzy dzisiaj również śmigał po parku. Po wlaniu benzyny zmieszanej z olejem wystarczyły 2 pociągniecia by odpalić tą bestię. Pierwsze spokojne jazdy pokazały, że model świetnie wybiera nierówności ale trzeba ustawić większe nachylenie kół ponieważ model lubi się przewracać przy ostrych wirażach na przyczepnej powierzchni. Potem zaczeła się zabawa. Model ma niemiłosiernego kopa, wyrywa trawę aż miło a szuter leci spod kół na odległość kilku metrów. Model świetnie zachowuje się w loci, jest bardzo dobrze wyważony i loty na wysokości 1,5m są ładne i "płaskie", bez zadzierania lub obniżania nosa. Łądowania też idą gładko, choć przydałby się nieco twardszy olej. Te doznania jednak nie umywały się do wejscia z tym potworem na długą prostą i stanięcią do wyścigu z Revo. Co tu dużo mówić, Revo, nawet po tuningu, odpada już na pierwszych metrach a prędkość maxymalna Comanche'a jest poprostu zawrotna. Jeździliśmy po bierzni, na której był żwir. Do samego końca prostej o długości 100m koła Comanch'e cały czas ryły w tym żwirze, tak więc nie osiągną on swojego maximum możliwość, co mnie przeraża
A teraz straty z pierwszego katowania modelu:
-pęknięta karosiera, ale czegoż tu chcieć gdy ważący prawie 10kg model koziołkuje przy prędkośći zbliżonej do 70km/h
-pękniete górne mocowanie przedniego amortyzatora po bardzo bliskim spotkaniu z wysokim krawężnikiem przy dość sporej prędkości.
Podsumowując, jestem w szoku i pozytywnie zaskoczony. Szkoda tylko, że nie miałem ze sobą aparatu, ale następnym razem napewno wrzucę parę fotek i przede wszystkim filmików bo to one robią największe wrażenie.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
