Zróbcie tak żeby luz osiowy wynosil okolo 2 mm, nie zwiekszy to wibracji a da możliwość pracy plycie bez blokowania napędu.
Moje skromne zdanie

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Uważam, że wał powinien być o 1-2 mm dłuższy (żeby współpracował na większej długości z atakiem). Powinien również wchodzić na styk, bez luzów (nie na wcisk). Luzy pomiędzy wałem i atakiem, powodują wybijanie tego drugiego (przy mocnym silniku i ostrym hamowaniu). Jeżeli chodzi o usztywnianie płyty przez wał, to raczej nie powinno mieć to większego wpływu, bo baterie i poprzeczka i tak usztywniają całość dość mocno. Płyta będzie mogła się skręcać, bo wałek w dyferku się obróci.

Takie jest moje zdanie i tego się będę trzymał.

_________________
Pozdrawiam:
Paweł Michalski

Nie tylko Twoje

Ja tez miałem problem z ciągłym wybijaniem ataku w dyfrze

Zrobiłem nowy dłuższy wałek i wydaje się że się uspokoiło

_________________
XRAY M18
HS81, Trinity Cobalt 16T, MAMBA 6800kV, Trinity Micro Monster, SX3R, MX3s 40MHz

RC WORLD TEAM KATOWICE

http://www.rcteamkatowice.pl/

ja raczej rozumiem, że nie chodzi o usztywnianie podwozia poprzez wał, tylko o to, żeby mógł się on swobodnie obracać kiedy płyta ulega różnego rodzaju odkształceniom - aby tak się mogło dziać musi być pewien luz

przypuszczam, że pewien margines luzu występował już w oryginalnym podwoziu (właśnie taki, jaki jest potrzebny do odpowiedniej pracy układu przeniesienia napędu przy odkształceniach podwozia), zatem jego wydłużenie mogło ten luz powiększyć do nieco za dużej wartości. mam podwozie Motka, które jest o 1 mm dłuższe od oryginału i już tu widać jest pewien nadmiar luzu przy oryginalnym wale - nie zauważyłem co prawda, żeby działo się coś niedobrego z wałem albo trybami, które on łączy, ale luz mógłby być mniejszy....
jeśli podwozie Pro jest dłuższe o 2 mm to przydałby się też odpowiednio wydłużony wał...

a jak wrażenia po jeździe nową wersją? jakieś szczególne różnice w porównaniu ze standardem?

czyli pewnie teraz bardziej się opłaca kupić wersję pro niż kupić stand i przerobić na pro? bo tak się zastanawiam nad M18 Pro. Fajny modelik, od razu full pro, tylko to już jest bardziej zawodniczy model. Choć myślę, że może go kupić zwykły śmiertelnik i cieszyć oko tym cudeńkiem. Jak uważacie?

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy

w sumie to zależy, co masz w modelu, jak zwykły podstawowy zestaw, to się nie opłaca, jak masz alu kardany i sporo kół do niego, to można kupić zestaw węgla i mocowanie alu i masz prawie pro, tyle że ze starymi, ale za to alu kardanami.