Mam wielką prośbe o pomoc w znalezienu długosci anteny tego odbiornika.

http://www.carson-modelsport.com/de/mod ... etails.htm

Moze ma ktos dostęp do takich danych lub możliwośc zmieżenie długośc kabla anteny.
Bardzo wazne prosze o pomoc
Obiornik wystepuje w apach sanwa vg 600 35mhz

chyba coś około 45cm.

A i mam nadzieje że nie maż zamiaru wykożystać tego odbiornika w samochodzie?! Ponieważ pasmo 35MHz fm jest zarezerwowane dla modeli latających, a dla aut pasmem dozwolonymm jest 40 MHz fm.

_________________
marcinsan gg. 5371990

a skąd masz te dane ok. 45 cm
bo juz po urwaniu kawałka anteny zostało mi więcej niz 45cm

wiem ze to chamstwo ale jeżdze nią fordem
za 80 euro taka apka to sie nie patrzyłem nawet czy lotnicza czy jaka

sorry za wprowadzenie w błąd . mam jeden odbiornik sanwy ale w nim skracałem antene . Licz raczej okolo 90cm a 1m dłógości kabla antenowego.

_________________
marcinsan gg. 5371990

tak tez ma ok 90 cm
nowy kable ale cos i tak sa zakłocenia i słaby zasieg
dobrze ze to trial i tak łaze za modelem cały czas

To niekoniecznie musi być wina anteny ze masz zakłucenia to równie dobże może być naprzykład zawalony eter (bardzo prawdopodobne) lub rozrególowany odbiornik lub nadajnik. A i sprawdź przyokazj czy kwarce w tx i rx czy nie są strzelone.

Jeszcze jedno jakiego kabla użyłeś do anteny w swoim odbiorniku ?

_________________
marcinsan gg. 5371990

podobny jak tamten czyli miedziany lub przynajmniej robi takie wrażenie.
Kurcze martwią mnie troche te kłopoty, nie wiem czy nie bede musial poczukac jakiego nowego odbiornika

kabel antenowy do odbiornika zwany również anteną powinien być wykonany z miedzi beztlenowej i dość ciękiej izolacji. Mjałbyś owiele mniej zmartwień gdybyś znał kogoś kto sprawdził by ci na oscyloskopi czy przerwania w rx są odpowiednie, inaczej czy odbiornik nie jest rozrególowany.

_________________
marcinsan gg. 5371990

a tak z ciekwosci to czym sie reguluje odbiornik

Oscyloskopem ( oscyloskop urządzenie elektroniczne służące do wskazywania / wyświetlania amplitud przerwań i tak dalej, sygnału prądu. ) dzięki temu urządzeniu widzisz czy filtry elektroniczne dają odpowiednią częstotliwość sygnału. ( filtr elektroniczny to: dokładna cewka nastawna. ). Czyli dzięki nim częstotliwość w twoim odbiorniku i nadajniku ma 35MHz, Kwarce natomiast odpowiadają za tak zwaną pod częstotliwości czyli np. częstotliwość 35MHz pasmo 67. Filtry ustawiasz za pomocą śrubokręcika zegarmistrzowskiego drobnymi ruchami w prawo lub w lewo.

Nieradze jednak tego robić samemu i wdodatku bez oscyloskopu, ponieważ można skopać dokońca czy to odbiornik czy nadajnik.


Mam nadzieje żę coś niecoś wyjaśniłem .

_________________
marcinsan gg. 5371990

nie no nie bede tego ruszał
al wiem o co chodzi
tak sie sklada ze mam dostep do oscyloskopu i fahcocwa ktory wie co o jak.
Moze poprobuje ale jak antena byla cal to odbironik ładnie pracował totez zdaje mi sie ze to problem tylko długosci i materiału obecnej anteny.
Musze kupic tak sam kable a co do długopsci moze popytam na jakis zagranicznych forach.
Moze móglbys tez u "znajomych " popytac

Włos mi się zjeżył na głowie. Miedz beztlenowa, kręcenie filtrami. O czym wy rozmawiacie???

Zmiana długości anteny w tym zakresie może powodować spadek zasięgu o 20-30%, może o połowę. Apka lotnicza ma zasięg przy ziemi conajmniej pół kilometra. Rodzaj miedzi w antenie nie ma znaczenia. Sprawdź, czy przewód antenowy nie jest urwany (złamany) gdzieś przy obudowie. Poza tym sprawdź kwarc odbiorczy, po uderzeniu mógł polecieć. Sprawdź też, czy problemy nie występują tylko przy pracującym silniku, moga to być zakłócenia od iskrzących szczotek. Spróbuj ułożyć inaczej antenę w aucie.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj