Z góry przepraszam wszystkich urażonych ale się ośmielę dalej polemizować. Dziękuję też tym, którzy wsparli mnie zauważając że mogę mieć swoją opinie i nie muszę być obrażany za to
Od Kłodzka czerwiec 2005 byłem na wszystkich zawodach onraod w ramach MP nie tylko jako tatuś ale jako zawodnik oraz trener, mechanik, coach i sponsor i jeśli kogoś boli (przedmówców) parę wytkniętych minusów tzn, że mają o sobie niesłychanie wysokie mniemanie, szczególnie jak wcześniej proszą o krytyczne uwagi (rozdwojenie jaźni?, brak uwagi w czytaniu?).
Panie Żelazo! odwalił pan kawał dobrej roboty i o co te kruszenie kopii.
Zgodziłem się ze wszystkimi przedmówcami, że impreza była OK i że było dużo więcej plusów niż minusów.
Klapa będzie na MP jak by tor miał być na MP taki jaki był teraz.
I tu pozostaje mi apelować by na MP w Lublinie tor był godny rangi Finałów MP, wiem że taki tor był tylko do dyspozycji, ale sam osobiście wyciągałem spod wykładziny samochody jako serwisant, jeśli uznamy to za standard... to będzie klapa. Taśmy zabrakło by dobrze przykleić, za dużo zawodników skracało tor?
Modified za szybko jeżdził? i zawijał wykładzinę, którą chyba sam organizator udeptywał na złączach lawirując między modified podczas biegu!.
Parę osób musiało przeżywać niezłe rozterki jak z drugiej pozycji startowej byli rozjechani przez n rozpędzonych na prostej bolidów w tym poszkodowany był raz mój syn a i widziałem u paru mlodych chłopaków łzy w oczach jak ich model znoszono z toru, bo ktoś sobie wyleciał na czołówkę na długiej prostej.
Każdy walczy o punkty i argument, że w wyścigu sponsorowanym walka była o setup i to dlatego najlepsi kierowcy z premedytacją sobie wjeżdżali w kufry - non sens. Tam się inaczej nie dało, to są prawa fizyki. 4i 5 model ma największą prędkość na wyjezdzie z pierwszego zakrętu, bo miał gdzie się rozpędzić, dlatego dogania 3 i 2 gi model często go tratując bo umiejętności i adrenalina nie idą w parze z pozycją startową.
Jak tor ma być wązki to niech sędziowie staną na wysokości zadania i ukrócą rozruby na torze w stylu: wjazd w kufer, skrócenie toru, itd itp.
Próbowano to robić, było stop and go użyte parę razy ale widocznie za mało.
Podest?, na 3/4 zawodów potrafi być stabilny, wystarczy dać dwie warstwy dech, proszę sobie stanać u góry i co 20/30 sekund przeżywać trzęsienie ziemi bo jakiś młody zawodnik tupie czy podskakuje krzycząc na serwis, mnie to kompletnie rozpraszało, ale może jestem stary
.
Jak na MP minusy się wyeliminuje to będą to najlepsze zawody w historii onroad ale takich jeszcze nie było
każde komentowałem i zawsze były minusy bo chyba się nie da idealnej imprezy zrobić.
W Łomiankach była chyba podobna wykładzina ale była młodsza:-) a tor nie był duż większy ale zawody miały odpowiednią oprawę i rangę oraz kibiców.
W Łomiankach była jedna lub dwie wpadki, np w finale TS była w decydującym biegu o tytule MP kolizja na pierwszym zakręcie oraz trochę się pogubiono w dziedzinie pucharowej punktacji w 540. Tego już nikt nie pamięta bo plusów było dużo dużo więcej.
Podczas zawodów organizatorzy i sędziowie, w jakiejś mierze powinni konsultować z zawodnikami takie drobne szczegóły jak rozstawienie na prostej, czy słyszą coś u góry, czy serwis coś słyszy, czy mają jakieś uwagi, itd.... Nikt raczej się nie liczy z zawodnikami i to jest smutne.
Powinien być jakiś przedstawiciel zaufania wybierany przez zawodników, który byłby stroną w rozmowach z sędziami i organizatorami oraz rozjemcą czy sędzią etycznym w sprawach fairplay.
Nie każdy z zawodników ma śmiałość podejść do Organizatora czy sędziego, są to przeważnie młode chłopaki a w boksach serwisowych swoje opinie wyrażają i nie słyszałem ani jednej dobrej opinii na temat toru w Lublinie. O samej imprezie wyrażali się OK ale większość zdziwiona była dlaczego nie będzie MP w Warszawie, widocznie dobrze zapamiętali Łomianki. Nie chciałem podnosić tematu zmiany lokalizacji MP ale trochę tu czuliśmy się ominięci i zignorowani jako zawodnicy. Może Warszawa daje wyższą rangę i większą pewność dobrej organizacji i wysokiej frekwencji?
Mam nadzieje że Lublin wywiąże się z odpowiedzialności jaką na siebie przyjął.
Pozdrawiam, do kolejnych zawodów a będą one w Kłodzku i tu proszę Marka by powtórzył sukces poprzedniej imprezy na hali, warto chyba przejrzeć archiwum postów i jeszcze coś ulepszyć do dziś wspominam darmową kawę i łakocie oraz bankiet
.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
