A skąd mam wiedzieć ? Podaj stronę, gdzie czarno na białym jest to napisane.

Kto z wybranych zajmuje się klasą 540 ?

nie istnieje taki podzial

Według mnie podział powinien istnieć bo jeżeli wszysycy się wszystkim zajmują to wedle zasady "jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego" nie bardzo wiadomo do kogo się zwrócić.

podzial juz istenieje-klasy elektryczne plaskie,spalinowe i klasy terenowe

I tak nie wiem do kogo mam się zwrócić odnośnie klasy 540, do wszystkich ?

w takim razie dlaczego te informacje nie są czarno na białym opublikowane na oficjalnej stronie SEKCJI MODELARSTWA SAMOCHODOWEGO ?

zapewne dlatego,ze dopiero dzis swoich przedstawicieli wybrali zawodnicy ze spalinowek plaskich i jeszcze oficjalnie nie dzialamy.

ok, przepraszam.

Obiecałem odpowiedź w sprawie klas Micro.

Jak widzicie w kalendarzu imprez - 18-tki zaplanowane sa tylko w Poznaniu oraz w Kłodzku z finałem na MP w Warszawie.
W sobote na zawodach w Murowanej Goslinie bede rozmawiał z organizatorem z Nowego targu aby u siebie zrobił zawody tej klasy w ramach eliminacji.
W Lublinie na zawodach - które jeszcze nie sa dograne - klasa tez zaistnieje.
Będą 2 imprezy tylko dla modeli E-18Micro - jedna w Kłodzku druga w Kobierzycach (przed Wrocławiem).
W sumie bedziemy mieli 5-6 eliminacji + jeden finał. Do Pucharu Polski bedzie sie liczyła połowa eliminacji + wynik z finału w Warszawie.
Oprócz klasy 18-tek standard oraz open zaczynamy promowac E-18MT.

W celach promocji - oprócz Pucharu Poski rozdzielimy klasyfikację na modele HPI oraz X-RAY dla których będzie prowadzony osobny challange. Nagrody we wszystkich 3 kategoriach będą wręczone w Warszawie na finale MP. Co do nagrod w finale - rozmowy trwają
Jeżeli chodzi o nagrody w poszczególnych eliminacjach - beda to zawsze statuetki Wiktorii + dyplom.

Mam nadzieje że taka koncepcja klasy E-18 jest wystarczająca i zadowoli wszystkich. Myslę że na chali nie zawiedziecie i zawsze będzie nas wiecej niż jedna grupa.

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Ja powiem na swoim przykładzie, dla mnie przejście ze standarta do 540 było tak jakby odsunięciem się na bok, krokiem do tyłu, w prawdzie klasa ta dała mi możliwość walki, ale na każdych zawodach, na których startowałem w 540 oglądałem wyścigi standarta z wielkim podziwem (nie wspominając już o Open’ie) i nie będę ukrywał, że trochę z żalem, że zrezygnowałem z tej klasy. Cały sezon starałem się poczynić wszystko, aby od hali wrócić do aktualnego SPEC’a (może się uda).

Wiec wracając motywowania mistrzów do przechodzenia klasę wyżej to uważam, że ten fakt - chęć rywalizowania z lepszymi powinien wychodzić od ich samych i raczej nie można tego na nikim wymusić (sa zawodnicy, którzy cala karierę jeżdżą w TS i nikt im tego nie powinien zabraniać skoro to jest szczyt ich ambicji)

To jest moje skromne zdanie.

Proponuje narazie sie wstrzymać i pozostawic te sprawe Zarządowi Sekcji Modeli Elektrycznych.

_________________
gg: 1145097
kom: 512086320

pozdrawiam, RAFAŁ PAJOR

Na nas z Katowic możesz Marku liczyc

_________________
XRAY M18
HS81, Trinity Cobalt 16T, MAMBA 6800kV, Trinity Micro Monster, SX3R, MX3s 40MHz

RC WORLD TEAM KATOWICE

http://www.rcteamkatowice.pl/

Pytanie od Jacka Tomczaka (nie ma dostepu do tej czesci forum)

czy na zawodach w Lubawie nie bedzie klasy e 18?

_________________
HPI Team Poland

RCWawa Team Zapraszamy

Mateusz to nie mój brat!!

Nie jestem zainteresowany klasą, ale Marku już od dawana toczyła się dyskusja o 18-kach i z moich obserwacji zarówno dyskusji jak i modeli na torach rozbijanie i rozdrabnianie niczemu dobremu nie służy. Czy nie było by dla Was lepiej gdyby chodźby ze względu na to, że rozsądnie jeżdżą tylko openy zostać przy jednej grupie z formułą open i do niej koptować jak największą ilość startujących. A po co rozbijać jeszcze klasyfikacje na prodecentów? /wydaje mi się, że wiem/

_________________
Janusz Potępa