marian.kala napisał(a):
Panowie o czym wy piszecie,czasem odnoszę wrażenie że wy chyba nie znacie realiów Polskiego modelarstwa,na zawodach rangi MP nie ma gdzie się wylać,brakuje niejednokrotnie prądu,błoto po pachy a wam się maży Anglia,Niemcy,Austria,Na ME Anglik,Niemiec wyjmuje pudełko a w nim 40 szt wachaczy, 10 silników i tysiące innych akcesorji pierwszego sortu,a Polak na MP wyjmuje pudełko a w nim śrubka m3 która i tak nie pasuje do jego modelu.Uważam że tych kilku pasjonatów którym maży się championat światowy powinno ruszyć na podbój europy i wytyczyć nowe drogi dla Polskiego modelarstwa samochodowego.W deszczu niech pluska się klasa open,a pozostałe klasy są to raczej zabawowe i niech one takie pozostaną i tak nie wnoszą nic pozytywnego oprócz zabawy do rozwoju modelarstwa w Polsce, czego są wyniki na arenach europejskich naszych zawodników .
Dobrze powiedziane - OPEN dla każdego, w każdych warunkach z dowolnym sprzętem.
Co do pozostałych klas był bym ostrożny.
Czytając dyskusje można zauważyć iż jest grono zwolenników i przeciwników zmiany w przepisach.
Co ciekawe nawet utytułowani zawodnicy np. Patryk czy Norbert nie chcą się ścigać po mokrym torze.
Ja też nie mam takiego zamiaru. Ale popieram pomysł skoro są chętni.
Może najbliższe zawody w Kłodzku będą poligonem doświadczalnym i część z zainteresowanych osób przekona niedowiarków.
Oczywiście jeżeli będzie sucho to będzie mały problem. Ale i z tym można sobie poradzić. Wystarczy, że przyjedzie straż pożarna i zleje obficie tor w trakcie imprezy.
Z chęcią bym wysłuchał opinii w jaki sposób należy przygotować model do startów na wodzie od zainteresowanych osób. Może ten argument przekona opornych.
Dziękuję
Jacek
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
- łożyska + możliwość uszkodzenia elektroniki To nie dlamnie 