Witam.
Może się powtarzam to z góry sorry, ale każdy zakup jest inny...
Moje parametry:
mam do wydania na model 1500/2000zł.
apke i odbiornik mam.
chce kupić spalinke off-road, narazie do zabawy, ale potem (moge sie bawić w ulepszenia) na zawody.
zastanawiam sie nad 1:10 lub 1:8, ale bardziej 1:10, bo sie zmieszcze w kosztach. (pozatym kolega ma mt2)
w 1:10 myślałem nad:

-hpi mt2 18ss, nie mt2 bo sa słabe, chce mieć kopa.
-hb lightning jakiś...

a 1:8 to:

-hpi hellfire (troszkawo za drogie:/)
-hpi savage k4.6ss
-hb lightning stadium pro

narazie tyle znam dobrze, może coś ciekawszego jest, a ja ominołem.

ps kitów sie nie boje, pomimo, że to mój debiut w spalinach, bo mam kolegów co sie na tym znają i mi mogą pomóc. z dotarciem to samo.

to chyba tyle
prosze o pomoc i pozdrawiam
Igor

jesli bedziesz mial ok 2000zł na rtr to spanialy monster
lighting gt ma jeden silnik ale moze miec 2
jest wersja 2silnmikowa tylko kosztuje 3000zł!
link o llightingu gt
http://www.hbeurope.com/kit.php?lang=en&partNo=hb55007

_________________
pozdrawiam Bartek

widziałem go, ale dla mnie ciut za wielki, no i narazie 2000 nie mam, ale mam apke, więc bardziej jakiś kit mi styknie, ale dzięki za odp.

Dziś pojawiły się po raz pierwszy w Polsce Ligtningi 1:10
Bardzo fajna i solidna konstrukcja.
Bardzo dobry parametr cena/jakość/możliwości
Polecam !
http://www.hbeurope.com/kit.php?lang=en&partNo=66502

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

1:10 fajny, ale jest porównywalny do mt2, tylko ma więcej alu, więc wygrywa 18ss. a czy wiecie, cxzy jest coś w stylu lightning 1:10 tylko jakiś ss czy cosik? (porównywalny nie do mt2 tylko 18 ss lub lepszy)
to był by ideał.
tylko jakaś rozsądna cena.

to kup sobie hb lightning stadium pro.
Bedziesz mial odrazu klase w zawodach ic8-mt open i po problemie
Baggusowaty monster

Zaufaj mi, że model jest naprawdę godny uwagi.
Nie jestem w stanie opisać Ci wszystkich zalet, ale 18SS raczej nie ma z nim szans pod względem trwałości.
Silnik nie jest najważniejszy.
Cała konstrukcja wygląda na solidnijszą a to ma duży wpływ na późniejsze użytkowanie.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

na pewno 100 razy lepszy!
mt18ss ma silnik 1.5 konia
a lighting stadium pro ma 2,5 konia!
duza roznica
duzy plus do lightinga poniewaz mozna do niego wpakowac silniki powytzej .21
ten standardowy to chyba .21 albo .20

_________________
pozdrawiam Bartek

Kup lepiej jakies revo, lub kyosho...

_________________
Uśmiechnij się, jutro możesz nie mieć czasu.

akurat lightening ma silnik 2.5, co nie znaczy 2.5hp!! tylko 2.5 pojemnosc - .15, czyli mniej niz 18ss, tak mnie sie wydaje

tak widze, że za lightning stadium pro jesteście, mi też sie podoba, coprawda kasy nie mam, ale może dozbieram.. heh 1000zeta w tydzień dla 15latka-co za problem:D
ps

hellfire jest ta sama klasa cena ta sama prawie, a jakościowo i osiągami który lepszy?

Lighting Stadium Pro tak jak RR ma silnik Power Factory o pojemności .26 (czytaj cale) czyli 4.26 cc (czyli cm3). Osiągi: 2.65KM przy 29000 RPM.

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy

mowie o tym lighteningu http://www.hbeurope.com/kit.php?lang=en&partNo=66502
ktory jest porownywany do MT2 18ss czy cos takiego

no własnie ty mówisz o tym, a kolega



ja tam nie widze nic o Lighting 10 Stadium ale zauważyłem, że kolega Skyline pomylił modele, bo najpierw mówi o Stadiumie Pro a później o silniku .20. To jest jakieś podejrzane

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy

to faktycznie, moj blad