Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn maja 25, 2026 2:31 am

Teraz jest Pn maja 25, 2026 2:31 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 39 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3  Następna strona
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 21, 2006 2:27 am 
Offline

Dołączył(a): N lis 30, 2003 2:31 pm
Posty: 452
Lokalizacja: Pabianice
Rafał Malczyński napisał(a):
Rekordy moga byc... TYLKO ZE niektorzy zawodnicy moga krecic dobre czasy i miec ten najlepszy wynik, a inny moze skrocic tor i bedzie mial czas np. troszke lepszy niz ten co sie staral uczciwie - i co? Ten co skrocil bedzie mial miejsce a ten co sie staral bedzie poszkodowany, bo jego starania pojda w blotko...



nieuczciwe czasy zostana "wyłapane" natychmiast po zakonczonym biegu, wiadomą rzecza jest to ze topowi zawodnicy krecą najlepsze kółka w eliminacjach bądź w finałach grup A, wszystkie ważniejsze biegi są sledzone przez ich "fanów" i pozostałą częsc publiki, nie ma mowy o jakimkolwiek skróceniu toru i następnie zakwestionowaniu tego przez komisje sędziowską po skonczonym wyścigu . Kazde naruszenie regulaminu bedzie widoczne jak na dłoni, a uzyskanie czasu lepszego o kilka dziesiątek lub setek od najlepszego będzie bardzo trudne dla kazdego.
To jest tylko moja wizja i mogę się co do niej mylic, rzeczywistość i spryt polskiego zawodnika moze wszystko zweryfikowac, obserwujmy i popatrzmy co z tego wynikinie, nie ulega dyskusji ze pomysł mnie i innym sie podoba.

do P. Janka
Sadze ze nie na jest wybierac miedzy spaliniakami a elektrykami , jesli juz sie bawimy w te klocki to powinny byc to czasy wszystkich klas. Kazdy uczestnik ktory nawiazuje walke w danej grupie bedzie znał wyniki najlepszych kółek wszystkich torów na pamięc i nie powinnismy mu odbierac satysfakcji z frajdy jaką daje możliwośc jego poprawienia na nowo.
Jesli ma Pan ochote wyciągac dane z archiwum to powinny byc to czasy najmniej dla nas podejrzane, sam fakt opublikowania ich bedzie mobilizował do podpisania sie pod wynikiem tego najlepszego a musimy pamiętac o wszystkich. Sadze ze technika i poziom z jakim mamy dzis do czynienia, pokaze, jak łatwo poradza sobie z tym zawodnicy w nadchodzącym sezonie, i wtedy bedzie juz duzo łatwiej śledzic temat na bieżąco.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N sty 22, 2006 10:20 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lut 09, 2005 10:06 am
Posty: 897
Lokalizacja: Opole
Poniżej najlepsze osiągi modelarzy na polskich torach otwartych o stałej konfiguracji, na których rozegrano co najmniej dwie imprezy.
Wyniki pochodzą z archiwum programu AMB-20 z lat 2000-2005.
Pominięto tymczasowo klasy ET-10, w których startowało b. mało zawodników i co nie oddaje atmosfery prawdziwej rywalizacji, jeśli w klasie startuje np. 3 lub 4 zawodników
Wszystkie wyniki wyselekcjonowano z biegów finałowych, w których zawodnicy osiągnęli maksimum na zawodach rangi MP i GP.
Nie uwzględniono wyników sugerujących skracanie toru.
Najlepsze liczby okrążeń i najlepsze czasy zawodnicy osiagnęli w roku 2005.
=================
Ruda Śląska
DTM Open
Najwięcej okrążeń - 21 - CIESZYNSKI Dariusz - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 14,74 sek. - OMELANCZUK Norbert - MP 2005.
DTM Standard
Najwięcej okrążeń - 18 - STAROSTECKI Jacek - MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 16,43 sek. - STAROSTECKI Jacek - MP 2005.
Top Stock
Najwięcej okrążeń - 17 - OCHOCINSKI Dominik - MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 17,94 sek. - OCHOCINSKI Dominik - MP 2005.
E-18
Najwięcej okrążeń - 17 - BUKRYJ Wojciech - MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 17,75 sek. - PIESIO Rafal - MP 2005.
Formula
Najwięcej okrążeń - 17 - BIELEC Krzysztof - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 18,29 sek. - BIELEC Krzysztof - Eliminacje do MP 2005.
IC-10
Najwięcej okrążeń - 73 - DZIERZECKI Artur - MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 14,92 sek. - ZELJAS Rafal - MP 2005.
IC-8 Sport
Najwięcej okrążeń - 119 - BUKRYJ Wojciech - MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 13,96 sek. - OMELANCZUK Norbert - MP 2005.

Nowy Sącz
DTM Open
Najwięcej okrążeń - 25 - BAS Mateusz - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 12,09 sek. - BAS Mateusz - Eliminacje do MP 2005.
DTM Standard
Najwięcej okrążeń - 23 -TRELLA Andrzej - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 13,57 sek. - TRELLA Andrzej - Eliminacje do MP 2005.
Top Stock
Najwięcej okrążeń - 16 - PIECHA Krzysztof - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 19,10 sek. - PIECHA Krzysztof - Eliminacje do MP 2005.
E-18
Najwięcej okrążeń - 17 - KUSIAKIEWICZ Marek - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 16,34 sek. - KUSIAKIEWICZ Marek - Eliminacje do MP 2005.
Formula
Najwiecej okrążeń - 21 - BIELEC Krzysztof - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 15,50 sek. - BIELEC Krzysztof - Eliminacje do MP 2005.
IC-10
Najwięcej okrążeń - 95 - KAPKOWSKI Marcin - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 11,79 sek. - TRELLA Andrzej - Eliminacje do MP 2005.
IC-8 Sport
Najwięcej okrążeń - 151 - OMELANCZUK Norbert - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 10,98 sek. - OMELANCZUK Norbert - Eliminacje do MP 2005.

Murowana Goślina
IC-8 Buggy
Najwięcej okrążeń - 69 - OMELANCZUK Norbert - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 23,19 sek. - GAJZLER Arkadiusz - Eliminacje do MP 2005.
IC-8 Monster Truck
Najwięcej okrążeń - 62 - BARTOSZEK Maciej - Truggy - Eliminacje do MP 2005.
- 60 - AUGUSTYNOWICZ Marcin - MTS - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 26,47 sek. - BARTOSZEK Maciej - Truggy - Eliminacje do MP 2005.
- 26,29 sek. - AUGUSTYNOWICZ Marcin - MTS - Eliminacje do MP 2005.

Kłodzko
DTM Open
Najwięcej okrążeń - 19 - KORINEK Martin - Grand Prix Klodzka 2005.
Najlepsze okrążenie - 16,16 sek. - KORINEK Martin - Grand Prix Klodzka 2005.
DTM Standard
Najwięcej okrążeń - 17 - ZELAZO Pawel - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 19,05 sek. - ZELAZO Pawel - Eliminacje do MP 2005.
Top Stock
Najwięcej okrążeń - 15 - ROJNA Grzegorz - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 21,80 sek. - ROJNA Grzegorz - Eliminacje do MP 2005.
E-18
Najwięcej okrążeń - 17 - DZIERZECKI Artur - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 18,64 sek. - DZIERZECKI Artur - Eliminacje do MP 2005.
Formula
Najwięcej okrążeń - 16 - JAMROZOWICZ Krzystof - Eliminacje do MP 2005.
Najlepsze okrążenie - 20,06 sek. - JAMROZOWICZ Krzystof - Eliminacje do MP 2005.
IC-10
Najwięcej okrążeń - 66 - TRELLA Andrzej - Grand Prix Klodzka 2005.
Najlepsze okrążenie - 16,19 sek. - CZERNIAWSKI Wojciech - Grand Prix Klodzka 2005.
IC-8 Sport
Najwięcej okrążeń - 112 - OMELANCZUK Norbert - Grand Prix Klodzka 2005.
Najlepsze okrążenie - 14,66 sek. - OMELANCZUK Norbert - Eliminacje do MP 2005.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sty 23, 2006 5:22 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 08, 2005 3:52 pm
Posty: 336
Lokalizacja: inąd
Panie Janie, jezeli jest to mozliwe ( a zapewne jest ) to prosze o dodanie rowniez czasow z gosliny w klasach elektrycznych. 2wd 2wds i 4wd.
poza tym milo by bylo starym zawodnikom rowniez zobaczyc czasy z klasy e10.

Poruszajac jeszcze raz temat zmiany konfiguracji toru,, tor w Le Mans
bardzo czesto zmieniał konfiguracje a statystyki prowadzono. Mysle ze bylo by rowniez ciekawie gdyby prowadzic takie statystyki dla torow w nowym saczu (offroad) i nowym targu(offroad) a moze i nawet w taronowie , wtedy by mozna bylo zauwazyc zmiany zwiazane z modernizacją toru albo po prostu z zasypaniem dziur i pozbieraniem kamieni :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sty 23, 2006 5:36 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt mar 08, 2005 3:52 pm
Posty: 336
Lokalizacja: inąd
A propo e10 w 2000 roku jezdzily jeszcze dwa finaly w e10 czasami.
a rywalizacja byla jezeli pierwsza 5 robila tyle samo okrazen.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 7:29 am 
Offline

Dołączył(a): N lis 30, 2003 2:31 pm
Posty: 452
Lokalizacja: Pabianice
Panie Janku - czy w Nowym Sączu 30.04-2.05.2006 doszło do jakiegos pobicia rekordu toru ?
Chłopcy w Open mieli w tym roku mocniejsze akuski niz M.Baś rok temu , wiec wydaje mi sie ze cos powinno sie zmienic, A.Trella w standardzie tez ostro przycinał na bardzo mocnych akusach i silniku ktory ostatnio zdobywa duża popularność wsród "Standardowców". Artur Dzierzecki w IC-10 tez miał bardzo szybki model.
Prosimy o informacje, no chyba ze tabela pozostaje bez zmian :( ... ale nie sądze. Ja jestem ciekaw, sądze ze inni również.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 10:26 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lut 09, 2005 10:06 am
Posty: 897
Lokalizacja: Opole
Nowy Sącz 2006 - eliminacje do MP
DTM Open
Najwięcej okrążeń - 24 - OMELAŃCZUK Norbert - finał.
Najlepsze okrążenie - 12,186 sek. - OMELAŃCZUK Norbert - eliminacje.
DTM Standard
Najwięcej okrążeń - 22 - TRELLA Andrzej - finał.
Najlepsze okrążenie - 13,450 sek. - TRELLA Andrzej - finał.
DTM 540
Najwięcej okrążeń - 22 - KOWALCZYK Łukasz -eliminacje.
Najlepsze okrążenie - 13,82 sek. - KOWALCZYK Łukasz -eliminacje.
Top Stock
Najwięcej okrążeń - 19 - SZYMIEC Szymon - finał.
Najlepsze okrążenie - 15,55 sek. - SZYMIEC Szymon - finał.
E-10
Najwięcej okrążeń - 19 - ŻURAWSKI Rafał - eliminacje.
Najlepsze okrążenie - 13,97 sek. - ŻURAWSKI Rafał - eliminacje.
Rekord pobito jedynie w Top Stocku.
-------------------------
IC-8 i IC-10 nie podaję, bo nie było finałów.
E-18 nie podaję, bo nastąpiło przejście z 5 minut (2005) na 8 minut (2006) w biegach.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 10:33 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 12, 2005 11:15 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Świdnica
I w dtm standard - najszybsze okrazenie :)

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 11:04 am 
Offline

Dołączył(a): N lis 30, 2003 2:31 pm
Posty: 452
Lokalizacja: Pabianice
o fajnie, zależało mi na tym aby wszystkim pokazać jak szybką klasą jest klasa 540 , pod warunkiem ze dobierzemy odpowiednie przełożenie.
jak widać Bas Mateusz w Open zostaje dalej mistrzem na torze w Nowym Saczu a Andrzej musi wyjąć z pudełka swój stary silnik.

Dziekujemy Bardzo


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 11:50 am 
Offline

Dołączył(a): Śr paź 22, 2003 9:51 pm
Posty: 531
Lokalizacja: Warszawa
Arku wez pod uwage jaka byla na ostatnich zawodach w Nowym Saczu podla przyczepnosc i porownaj z warunkami kiedy padl rekord.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 12:26 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lut 09, 2005 10:06 am
Posty: 897
Lokalizacja: Opole
Nie zauważyliście pewnej rzeczy, więc zrobię to za Was.
W klasach DTM Standard i DTM 540 zawodnicy z najwyższej półki Andrzej i Łukasz uzyskali prawie identyczne wyniki.
Oznacza to tyle, że w klasie DTM 540 można również szybko ścigać się jak w DTM Standard - i to na "słabszym" i tańszym silniku.
Gdyby "540-ka" pojechała finał, mogło by być jeszcze ciekawiej :D .


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 12:39 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 12, 2005 11:15 pm
Posty: 524
Lokalizacja: Świdnica
To moze by polaczyc te klasy ? :shock:
Bo ja zasadniczo jestem przeciwnikiem rozdrabniania klas, std wybralem bo startowalo tam najwiecej osob i najprawdziwsza krew startuje jak wiadomo.
A tu zmierzch std nadchodzi, na rzecz 540, taki mam niefart :?

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 12:50 pm 
Offline

Dołączył(a): So gru 20, 2003 1:07 pm
Posty: 1121
Lokalizacja: Warszawa
słyszałem plotke ze w DTM standard zamiast silnikow 27x1 24 stopnie cerytyfikowanych wg. specyfikacji ROAR mają być dopuszczone silniki rozbieralne o uzwojeniu 17x2.

nie wiem na ile w tym prawdy. zainteresowane osoby pewnie wiedzą wiecej ode mnie

pozdrawiam
Jacek


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 1:13 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr lut 23, 2005 12:44 am
Posty: 663
Lokalizacja: Warszawa
Jacek Żurek napisał(a):
słyszałem plotke ze w DTM standard zamiast silnikow 27x1 24 stopnie cerytyfikowanych wg. specyfikacji ROAR mają być dopuszczone silniki rozbieralne o uzwojeniu 17x2.

nie wiem na ile w tym prawdy. zainteresowane osoby pewnie wiedzą wiecej ode mnie

pozdrawiam
Jacek


Ja rowniez to slyszalem (od Pana J.M.)
Slyszlem rowniez ze w DTM open dopuszczone beda silniki bez ograniczen w tym bezszczotkowe.

Pozdrowienia,
Marek


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 5:11 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt lut 14, 2006 7:18 pm
Posty: 39
Lokalizacja: Warszawa
Pomysł na rekordy torów i okrążeń jest dobry, zawsze to jakaś dodatkowa motywacja żeby starać sie jeszcze poprawić pokonywanie okrążeń na konkretnym torze. Fajnie byłoby gdyby były na stałe na stronie rc auto. Może teraz do rywalizacji o miejsce dojdzie rywalizacja o rekord toru? :D


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt maja 09, 2006 6:20 pm 
Offline

Dołączył(a): N lis 30, 2003 2:31 pm
Posty: 452
Lokalizacja: Pabianice
Marcin Kapkowski napisał(a):
Pomysł na rekordy torów i okrążeń jest dobry, zawsze to jakaś dodatkowa motywacja żeby starać sie jeszcze poprawić pokonywanie okrążeń na konkretnym torze. Fajnie byłoby gdyby były na stałe na stronie rc auto. Może teraz do rywalizacji o miejsce dojdzie rywalizacja o rekord toru? :D


No pewnie ze super pomysł, trzeba z Markiem porozmawiac zeby jakiś odnośnik zrobił na pierwszej stronie do tych rekordów, nie znam sie na tym ale wiecie o co chodzi.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 39 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3  Następna strona

Teraz jest Pn maja 25, 2026 2:31 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL