Chciałem się dowiedzieć co sądzicie na temat sprzęgieł. Które Waszym zdaniem lepsze 2 czy 3-klockowe? Klocki lepsze aluminiowe czy robione z tego "czegoś" (co to wogóle jest?)? Które lepiej sprawdzają się na zawodach? Co daje założenie klocków sprzęgła tak aby otwierały się zgodnie z kierunkiem obrotu wału lub przeciwnie?

to "cos" to nie czasem teflon?

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

tak jak Piotr napisał gdzieś na TH obił mi się o oczy opis takiego seryjnego sprzęgła i bylo napisane teflone - więc chyba ma rację. Według mnie najlepsze są sprzęgła aluminiowe 3-klockowe, dlaczego? Ponieważ 3 kolcki mocniej "trymają" zatem silnik szybciej przenosi obroty na clutch bella a aluminiowe dlatego, ze ich zuzywanie się jest o wiele wolniejsze od standardowych teflonów.

Sam osobiście posiadam seryjne 3 -klockowe i nie narzekam, może dlatego, że nie jeżdże zbyt wiele przez co bedą mi długo służyły. Chętnie bym zmienił na aluminiowe, jednak są one drogie a jak narazie nawiedziło mnie widmo kupna nowego serwa na skręt.

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Na jakiej podstawie wysuwasz tezę, że 3 klockowe lepiej trzymają?
z tego co widać to właśnie dwuklockowe maja wiekszą powierzchnie styku

Osobiście używam 3 klocków GS są dużo twardsze a co za tym idzie żywotniejsze od tych ofny, zdecydowałem się na aluminiowe ponieważ teflonowe polamały mi się u podstawy jak założyłem mocniejszy silnik (sh 28 ) i dodałem kilka razy gazu

Piotrze zapomniałes jeszcze o sprzegle z weglowymi klockami (Rmv automatic na defenie) i jeszcze o takim zrobionym z "czegoś" jak np werks ma różne kolory i nie wydaje mi się, żeby to był teflon czy węgiel.

Pozdrawiam

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

2 czy 3 klocki- zdecydowanie 3 . Rozmieszczenie 2 punktów jest mniej korzystne od 3 czy nawet 4 . Tego chyba nie trzeba tlumaczyć.
Teflon- alu- każdy z tych materialów ma swoje wady i zalety.Klocki plastikowe o których piszecie jest to teflon z domieszką węgla( czarne) , brązu( brązowe), lub biale( bez domieszek. Każdy z tych materialów ma inną wagę , twardośc i ścieralność. Klocki aluminiowe są najbardziej ,,wyczynowe,, ale wbrew pozorom najszybciej ulegają zużyciu. Łudzi sie ten kto uważa że te klocki się nie ślizgają.
Ustawienie klocków,, pod prąd,, daje bardziej agresywny moment zalączenia, nie jest to jednak bardzo odczuwalne.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

No właśnie obiło mi się to gdzieś "o oczy" i chciałem się upewnić czy dobrze doczytałem.

Sorry za OT ale ja nie jestem humanistą, troche to źle zabrzmiało ale mam 2 z polskiego

Co do wypowiedzi pana Artura dlaczego aluminiowe się ścierają szybko. Mam wrażenie, że aluminium jest dość sztywne i właśnie powinno się długo trzymać. Może mi to pan wytłumaczyć?

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Jest twardsze , pracuje przy wyższej temperaturze , wymaga twardszych spręzynek, często zapieka sie na ośkach , zazwyczaj klocki starczają na 2 imprezy ostrej jazdy.
Nie potrafie Ci wytlumaczyć dlaczego tak jest, poprostu szybciej się kończy.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Czy to Tylko i wyłaczenie jest bardziej agresywny jak się założy "pod prąd"?

moze cos pomoge swoimi spostrzezeniami-mialem w Savie alu sprzeglo i wiecej jak na razie nie bede mial.Powod-tak szybko sie zuzylo ze nie ma sensu tego kupowac a roznicy praktycznie zadnej-no moze troche wczesniej lapalo ale teraz jezdze na seryjnym i jest calkiem dobrze.Alu sie strasznie szybko zuzywa

_________________
KUZI OGNIAAAAAAA!!!!!!!

Pozdrawiam,
Marcin

Tu macie napisane co daje zmiana kierunku klocków. Pisałem w wątku Poradnik Revo, że pojawiła się 3 cz. poradnika dla Revo, ale chyba umknęło

Jarecki

_________________
Traxxas Revo 2.5R
http://www.jarecki.riders.pl/rcauto.html

Już czytałem ten poradnik wcześniej, to samo było przy poradniku do T-maxxa, ale chciałem się dowiedzieć co nasi rodzimi kierowcy o tym sądzą.

Jeszcze jedno pytanko: czy otór w kole zamachowym jest "uniwersalny"? Zawsze jak przeglądam oferty sprzęgieł, nie jest napisane do jakich to silników, jedynie czasami podana jest średnica koszyka zębatki. Więc czy sprzęgła są uniwersalne?


P.S. Wojtek, dobrze, że coś Ci nie pasuje, o to chodziło

Mam również klocki alu i po 1.5L nie zostało z nich wiele, mialem w savie klocki teflonowe to starczały na ponad 5L. Czy lepiej chwytają ? wydaje mi sie ze auto ma wiekszego buta i agresywniej rusza.

_________________
http://www.dizzypaint.pl - CUSTOM PAINTING

MALOWANIE KAROSERII AEROGRAFEM!

Teflonowe 5l? Nie wiecie ile standardowe w Revo wytrzymują? Mam przejechany galon (3,8l), zaraz idę spalić kolejne 0,5l albo więcej. Mam już zamawiać sprzęgło?

Jarecki

_________________
Traxxas Revo 2.5R
http://www.jarecki.riders.pl/rcauto.html

Sprzeglo w Revo jest pewnie takie samo jak w T-Maxxie, wiec u mnie wytrzymalo 10l i nadal jest sprawne

_________________
Team Losi 8ight-T | SH 4.6 | DX 3.0