Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest So maja 02, 2026 10:49 pm

Teraz jest So maja 02, 2026 10:49 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: Wt lis 04, 2003 6:30 pm 
Offline
Raflee
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)
Naladowane, to tez nie byly bo zaraz wysial, ale i tak jak na spalinowy vs. elektryk to nie bylo źle ;)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lis 06, 2003 8:41 pm 
Powiem tak, jeżeli bedziesz chciał zaszaleć (poślizgać sie) na motorze, który swoje uzwojenie bedzie miał nawiniete x1, no to raczej nie poszalejesz, ale jeżeli weźmiesz ten motor nawinięty x4, gwarantuje ci że nawet na posmarowanych gumach sie poślizgasz. Ja osobiście do mojego wózka wsadziłem kiedyś motorek 9x2, to była poprostu rzeźnia, model szedł jak przecinak, a nie zapominajmy, że im mniej zwoi tym wyższa moc., a jak zapewne wiesz im wyższa moc tym łatwiej wprowadzić model w poślizg :lol:


Góra
  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz lis 06, 2003 10:44 pm 
Offline
Raflee
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)
Ja mam 10x4, to mzoe w Crossie zaczen jeździc ;) ale tak serio to przy dobrym przelozeniu i twardych opnmach to mozna caly czas bokiem jechac :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N lis 09, 2003 10:28 pm 
Offline
-=ADA$=-
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 7:51 am
Posty: 3467
Lokalizacja: Bielsko-Biała/ Kraków
jedyne drifty jakie mi wychodzily to na budowie drogi niedaleko domu, jak sobie buggy jezdzilem, ale to bylo ciekawe doswiadczenie wejscie w zakret ale tylko po dodaniu mocniej gazu wyrywalo lekko tyl i szedl slizgiem nawet 2-3 metry przy dobrym podejsciu do zakretu.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt lis 25, 2003 7:59 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sie 27, 2003 2:01 pm
Posty: 2331
Lokalizacja: ------->Warszawa<------- Auto: Tamiya TA04Pro
znalazlem ustawienia do driftu gdziec tam w sieci do HPI (chyba HPI :D)


car:
HPI RS4 PRO with custom made upper suspension linkages rear, and old style suspension upper mounts front.

front:
-4 degrees camber (sounds like alot, but it really works)
-silver spring HPI
-60 wieght shock oil
-2 degrees toe out
-no preload spacers
-one way unit

rear:
-0 degrees camber
-red "extra firm" tamiya springs
-80 wieght shock oil
-5mm preload spacer
-ball diff

electronics:
-GM V4 ESC
-Speed Gems 17turn mod (cause i killed my Orion mod)
-24/90 gearing
-2400mah batteries

tires:
31mm "Hot Lap" front slick tires (unkown inserts-but they are kinda soft)
26mm rear Tamiya slicks (firm inserts

Miłej niestety angielskiej lekturki :)

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt lis 25, 2003 8:15 am 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 2:29 pm
Posty: 641
Lokalizacja: Poznań
Olo, jesteś wspaniały..... :?
http://www.mi-mix.webpark.pl/drift/setup.html
Gdybyś kliknął na linka w moim pierwszym poście i poczytał tam trochę, to wiedziałbyś, że zostało już to napisane.

_________________
www.rcds.prv.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt lis 25, 2003 2:41 pm 
Offline
Raflee
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)
Tylko akby nie patrzyl , to to jest inne ustawienie, niz twoje... poczytaj to zobaczysz...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt lis 25, 2003 4:39 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr sie 20, 2003 2:29 pm
Posty: 641
Lokalizacja: Poznań
Cytuj:
to to jest inne ustawienie, niz twoje

W którym miejscu ??

_________________
www.rcds.prv.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 23, 2004 11:31 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N sie 31, 2003 7:59 pm
Posty: 1452
Lokalizacja: Warszawa
mam napęd na tylnią oś i chyba za bardoz przsadziłęm z dyfrem chodzi mi bardoz leciutko... jak powinien on być ustaiowny, aby w miarę sprawnie pokonywąc zakręty i czerpać do teog przyjemnośc z jazdy...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Teraz jest So maja 02, 2026 10:49 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL