Napewno płytę podłogową, standardowa to "kobyła" - jeśli chodzi o resztę, to jeśli znajdę chwilę czasu będę wszystko ważył (z dokładnością do 1g) i opiszę, co jest za ciężkie w standardzie, ale generalnie trzeba uciekać od wszystkich zbędnych "odważników", wtyczki, cieńsze kable, wałek grafinowy, może buda (mam kilka, też je zważę), no i te ciężkie koła (w standardzie niestety musimy jeżdzić na slickach, a one ważą sporo) Weż pod uwagę, że cały model waży nie całe 500g, więc każdy gram się liczy!

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

tu żeś mnie barzo zaskoczył.... ;( myślałem że można pojechać bez żadnych tuningów większych a tu odrazu płyta <wow> możesz podać różnice między płytą standart a tą z carbonu i jeszcze z laminatu ?
a co sądzisz o reglach wyżej wymienionych (nosram) ?

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

A czy ten wałek jest dozwolony w standardzie
I czy ta płyta jest dozwolona w standardzie

_________________
"Przypomniałem sobie, czym jest R/C..."
14 października 2009.

Możesz jechać w standardzie na zestawie z pudełka (ale napisałem, że jest on mułowaty, no chyba że nie chcesz wygrać) Zeby mieć szansę z innymi zawodnikami trzeba odchudzić model. W standardzie musisz mieć tylko silnik szczotkowy 180 i (niestety) opony typu slick - resztę możesz zmienić.
Jeśli chodzi o płytę - to idę sprawdzić - zważę za chwilę płytę standardową, carbon xray, carbon "pingwina" (motka nie zważę bo jest uzbrojony, ale zalaży od grubości laminatu) no to idę...

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

hmmm, no wlasnie. ciekawilo mnie to, czy M18 w werscji CARBON bedzie duzo lzejszy od standartu...

Macie Panowie

1. płyta z pudełka - 32g
2. karbon 5-cell xray 1,8mm - 23g
3. karbon 5-cell pingwin 1,5mm - 19g

sami widzicie jak to wygląda - a to tylko płyta podłogowa.

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

A Czy na tych płytach moża startować w standardzie
I prosze o podanie linków do nich

_________________
"Przypomniałem sobie, czym jest R/C..."
14 października 2009.

Można startować na tych płytach.

Linków nie mam, muszisz poszukać.

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

Ale tą xrayowską 1,8mm to raczej na PROXimie znajde
Czyli standart a open to może być jedynie opon i silnika(pży Mambie regulatora)różnica

_________________
"Przypomniałem sobie, czym jest R/C..."
14 października 2009.

To ja dodam od siebie że wał aluminiowy - 3g a węglowy robiony przezemnie 1g

_________________
XRAY M18
HS81, Trinity Cobalt 16T, MAMBA 6800kV, Trinity Micro Monster, SX3R, MX3s 40MHz

RC WORLD TEAM KATOWICE

http://www.rcteamkatowice.pl/

No i teraz widzicie, dlaczego Czesi w standardzie mogą być szybsi od Nas (pomijam, że Oni mają zawody do tydzień, a My co miesiąc)

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

Ja napisze wam jeszcze jedna ciekawostkę Czech Karel który w openie w kłodzku zajął drugie miejsce jechał na silniku 300(standart) i pięciu celach i w cale nie był dużo wolniejszy od modeli z Mambą i 6cel. na 5 celach silnik 300 jest żywotniejszy i daje wystarczające osiągi. czterech pierwszych zawodników jechało na zwykłych 300 po 30 zeta sztuka(daje do myślenia

_________________
Spalinówki oraz Micro
RC Jelcz
zaprzyjaźniony z GCKiS Kobierzyce
GG 8022719

I bardzo ważne jest aby kupowa silnik 300 ale na 6V a nie na 7.2V

_________________
XRAY M18
HS81, Trinity Cobalt 16T, MAMBA 6800kV, Trinity Micro Monster, SX3R, MX3s 40MHz

RC WORLD TEAM KATOWICE

http://www.rcteamkatowice.pl/

efekt mojego myślenia jest taki: obawy tych, którzy byli przeciwni wprowadzeniu w klasie 1/18 do zawodów silników bezszczotkowych były nieuzasadnione, bo - jak wykazał Grzesiek - nie dają one żadnej przewagi...

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

a gdzie mozna dostac 300 za 30zl?

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne