czy ktoś bawił się w zwiększanie pojemności silnika... np wiercenie dziur w tłoku podwyższanie głowicy??

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

Oj Marcin Marcin... pojemnosci silnika spalinowego nie mierzy sie w ilosci wody ile mozesz tam wlac . Mowiac o pojemnosci nalezy zwrocic uwage na pojecie "pojemnosc skokowa". Sposobami ktore napisalem mozesz zmienic (akurat w tym przypadku zmniejszyc) stopien sprezania silnika. Tym co napisales bys zmniejszyl moc swojego silniczka.
PS
Nastepnym razem zamiast pisac taki temat, zglos sie do pewnej osoby na gg
pozdro

czasami pytam tylko ciebie, ale chciałem aby swoje zdanie wyraziła także osoba, która spotkała się z zastosowaniem takiego rozwiązania

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

Jedynym sposobem na zwiekszenie pojemnosci skokowej bedzie wsadzenie dluzszego korbowodu, tylko zawsze istnieje mozliwosc ze sie tam nie zmiesci albo tlok zacznie walic o glowice albo w ogole nie przekrecisz silnikiem bo stopien prezania bedzie za duzy. Takie eksperymenty jak napisales stosuje sie do "odprezenia" silnika przed powazniejszymi modyfikacjami ale w samochodzie (ale tylko kute tloki).
Jednym slowem - rozwalisz sobie silnik...

akurat dodajac dluzszy korbowod zmniejszysz pojemnosc, a jak chcesz zrobic wieksza pojemnosc wystarczy dodac podkladke aluminiowa, ktora odprezy silnik i zwiekszy (odrobine) pojemnosc,

ale chyba dłuzszy korbowód zwiększy spręzanie i moc podskoczy... a jak to będzie przy zwiększeniu pojemności moc wzrosnie cyz spadnie wraz z kompresją??

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

teoretycznie sie zwiekszy z dluzszym korbowode, ale odprezajac zmniejszy sie.

Drodzy koledzy, nie opłaca się przerabiać silnika, bo to za drogo, powiększenie komory sprężania nic nie daje bez modyfikacji korbowodu, który musi dostarczyć odpowiednią pojemność mieszanki. Praktycznie każdy fabryczny silnik i tak wyżyłowany jest do granic swoich mozliwości. Więc chyba lepiej kupić nowy.

_________________
100 % Nitrometanu

dokladnie!! po co kombinowac, w to zeby silnik obrze i dlugo dzialal sa zaangazowani powazni inzynierowie ktorzy nad tym mysla, i im za to placa!!

Ja jak zakupie 2 silnik to 1 przerobie:PMam takich 3 mechanikow chetnych do roboty i znajacych sie na samochodach i kartingach wiec mzoe cos wydlubia..Ale wole nie ryzykowac majac 1 silnik

_________________
MOTOPARKAcademy - Formula Renault 2000 Racing Team

Najlepiej to do Calaway-a pujść

Dobra ale na serio po co wzmacniać silnik skoro znacznie wygodniej i pewniej kupić nowy mocniejszy wiem że to nie jest tanie.

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

...w tej całej zabawie najbardzije chodzi o to aby samemu coś zrobić, a nie wszystko kupować...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

Tak ale samoróbki nie zawsze sie udają

P.S Fajny avatar marcin pytałeś sie czy możesz taki duży dawać ?


Ja sie pytałem Mi-Mixa czy moge troche wyjść po za skale i ten poprzedni avatar z VW był większy od tego no i reszte sam se dośpiewaj

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

może i mój jets większy od twojego, ale i twój nie mieści się w wyznaczonej normie normie, nie mówic o tym, że na forum jest jest jeszcze parę o podobnych rozmiarach... a chyba mój nie przeszkadza na tyle aby zmniejszał pole tekstu... ale jeśli chcesz to moge zmienić na mniejszy...

...samoróbka mozę za pierwszym razem się nie uda... może za drugim... moze wogóle, ale zawsze wynosisz z tego jakieś doświadczenie... jeśli te porażki nie wiązą się z poważniejsza strata finansową to chyba nie są aż takie złe...

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

mozna zmieniac ustawienia portow w cylindrze, i ich kat, mozna zmienic port na wale, ale zeby to robic, tzn zeyb to robic dobrze trzeba sie znac bardzo dobrze, po pierwsze na mechanice, a po drugie na silnikach modelarskich, bo one sa calkowicie inne niz normalne!! http://www.rcnitro.com/rn/articles/engine_timing.asp tu jest link ktory mniej wiecej opisuje to wszystko