Witam!!!
Dopiero co nabyłem model(udało mi się go dotrzeć) teraz czas na regulacje. silnik wyregulowałem tak, że chodzi równo ale ma problemy z ruszaniem. Chodzi o to, że gdy dodam gazu model rusza bardzo opornie. Rusza ale rozpędza się gdzieś tak do 10km/h

Czemu gdy w modelu kończy się paliwo lub zagnę przwód paliwowy model dostaje szału daje gazu na maxa po czym gaśnie.

Jeszcze do czego służy ta śrubka bo nie wiem:
http://img337.imageshack.us/img337/3585/srubka0uy.jpg

Proszę o pomoc!

_________________
gg=925552
Carson lightning

na tej fotce nie widać za wiele - kiepsku rusza bo albo go zalewa albo dostaje za mało paliwa ale wydaje mi sie że zalewa - przykręcaj w prawo tą sróbke po lewej po 1/16 obrotu aż do ideału

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

tak moim zdaniem trzena zubożyć mieszanke tą srubą co wystaje czyli hsn

ta srubka to throttle stop screw , czyli srubka zwiekszajaca lub zmniejszajaca obroty w spoczynku modelu bez zwiekszania lub zmniejszania mieszanki (przetlumaczylem to z instrukcij mojego modelu) jesli cos zle ujolem to prosze mnie poprawic

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler

Sorki za fotke juz poprawiam sie.

a tu link do dobrego obrazka (no coz to juz szczyt moich mozliwosci)
http://img390.imageshack.us/img390/1378/sruba7tj.jpg

_________________
gg=925552
Carson lightning

czyli tak jak pisalem , ta srubka mozesz ustawic sobie wielkosc otworu przepustnicy gdy jest ona zamknieta , u mnie fabrycznie otwor ten powinien wynoscic od 1 do 1.5mm

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler

aha, czemu jeszcze (gdy zdejme ten filtr powietrza[?]) i dam serwo na maxymalny gaz to nie zamyka tam całego otworu tylko 1/2.

i zemu przy gasnięciu dostaje aż takich obrotów? dodam, że te obroty nie są na biegu jałowym tylko jakby chciał jechać (raz bym miał spotkanie z samochodem 10 razy większym dobrze że go zaspa zatrzymała).

_________________
gg=925552
Carson lightning

jak dajesz gaz to przepustnica ma byc w pelni otwarta a nie zamknieta , gdy puscisz gaz przepustnica powinna sie zamknac ale nie do konca , powienien wlasnie zostac otworek od 1 do 1.5mm aby silnik mogl pracowac i nie zgasnac przez odciacie powietrza

uzywasz wogule instrukcij dolaczonej do modelu ?? tam wszystko jest napisane ...

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler

właśnie nie, mam tylko instruction manual czyli budowa. 0 opisu

_________________
gg=925552
Carson lightning

ja mam instruction manual i tam jest wsztstko napisane i pokazane jaka srubka do czego jest i jak powinna byc ustawiona

a chodzilo mu o te srubke czarna ze sprezynka http://members.lycos.co.uk/rogaldo/ch4/1%20005.jpg

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler

dobra, to juz wiem od czego ta srubka.
oraz gratis dokładam jeszcze pytanko.
gdy włączyłem przed chwilą w domu aparaturę oraz odbiornik to serwa zaczęły same ruszać w tą i w tamtą czemu tak sie dzieje?

_________________
gg=925552
Carson lightning

pewnie zasilasz serwa i odbironik z koszyczka na 4x aku ?? to jesli ci serwa szaleja lub same pracuja znaczy ze nie dostaja takiego napiecia jakie powinno byc lub tez zbierasz zaklocenia , serwa i odbiorniki pracuja na napieciu od 4.8V do 6V wiec zaopatrz sie w akusa 6V Venoma 1200mAh takiego jak ja i miej problem zasilania serw i odbiornika z glowy , taki akus strcza na bardzo dlugo a mozna go ladowac ladowarkami od elektrykow

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler

dokładnie, mam baterie-myślałem że na paczątek wystarczy. czyli następne $$$ na model musze dołożyć heh. a co z tym gaśnięciem? to mnie interesuje czmu dostaje obrotów dużych jak zagne przewód lub jak sam ma zgasnąć(brak paliwa) to zamiast zatrzymać się to zaraz przed konicem zbiornika zasuwa jak szalony - staram sie kontrolować bak ale ile można?

_________________
gg=925552
Carson lightning

ustaw dobrze zamykanie i otwieranie przepustnicy to mysle ze bedzie 80% sukcesu a reszta to tylko wyregulowac

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler

czy antenka nadajnika była wysunięta???