Takie jedno pytanko mi się nasuwe z powodu tego że jestem lamerem jezeli chodzi o RC(dopiero przymierzam sie do kupna autka)jak zatrzymac pracę w spalince silniczka??dajmy na to ze wyjeżdżę połowe zbiorniczka i chce się zwijać??

_________________
__________________________________________
Obecnie: Hot Bodies Lightning 10 Buggy, Thunder Tiger ST-1
__________________________________________
GG:5061472

zatykasz wydech i gasnie

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Metod jest kilka:

1. Zatkać wydech - zgaśnie
2. Wyhamować butem lub czymś innym koło zamachowe - też zgaśnie
3. Ścisnąć przewód paliwowy tuż przed gażnikiem - trochę potrwa, ale zgaśnie
4. Zatkać wlot do gaźnika - zgaśnie

Pozdrawiam

_________________
Darek Fiłonowicz
Całkowicie "elektryczny"

Te metody dzialaja chociaz niektore sa niebezpieczne.
1. Zatkanie wydechy-skuteczne, troche brudne i gorace, i po nim moga byc problemy z odpaleniem silnika
2. Wyhamowanie butem-chyba najlepsza metoda chociaz w niektorych monsterach niewykonalna
3. Ścisnąć przewód paliwowy-tez dobre, ale tez troche niebezpieczne bo odcina sie doplyw paliwa a silnik jeszcze chwile chodzi bez smarowania i czasami nie da sie tego zrobic bez sciagania budy ale sam tej metody uzywam i jestem zadowolony.
4. Zatkać wlot do gażnika-dobre chociaz mozna zalac silnik(czasami) i szczegolnie niebezpieczne w modelach OFF-ROADowych gdzie zbiera sie wiecej kurzu i brudy na filtrze niz w ON-ROADach, a jak taki kurz wpadnie to silnika no to kich

najbezpieczniej zatrzymać palcem koło zamachowe... przytykać wydech to zły pomysł bo sie zalewa silnik.

_________________
http://www.dizzypaint.pl - CUSTOM PAINTING

MALOWANIE KAROSERII AEROGRAFEM!

Palcem ?? Ktoś Ty? Terminator czy inny cyborg...

Jednak polecam buta, nie wiem jak Twój, ale mój palec jest za delikatny na takie ekstrema, no ale jeśli ktoś lubi doznania sado-maso to może popróbować

Pozdrawiam

_________________
Darek Fiłonowicz
Całkowicie "elektryczny"

jasne ze palcem... mozna też przez szmatkę (bezpieczniej) jak silnik chodzi na wolnych obrotach to tak sie robi. Na zawodach w rudzie wszyscy tak robili.

_________________
http://www.dizzypaint.pl - CUSTOM PAINTING

MALOWANIE KAROSERII AEROGRAFEM!

Koło zamachowe to koło zamachowe a zębatka to zębatka...
Koło zamachowe jest bliżej silnika i wystaje przez wycięcie w płycie podłogowej (do odpalania ze starter-box'a).

Pozdrawiam

_________________
Darek Fiłonowicz
Całkowicie "elektryczny"

mozna zatrzymac palcem kolo zamachowe ale tylko na wolnych obrotach, wtedy to nie problem ale jak sa wyzsze to moga powaznie uszkodzic zatrzymujacego

No ja bynajmniej też nie zamierzam narażać swego palucha. Już wolę poświęcić podeszwę buta...
Albo cokolwiek innego, ale nie będącego fragmentem mego ciała, ot co... Wystarczy, że mi szarpanka skaleczyła palucha:



Pozdrawiam

_________________
Darek Fiłonowicz
Całkowicie "elektryczny"

hehe też zalezy jaki silnik chcecie zatrzymać tam 2.1ccm palcem mozna próbować jeszcze na hardcore(ja bym sie bał) ale silnik który ma 10<ccm to raczej palec może tylko urwać albo całą ręke ...

Kiedyś byłem w modelarni w rudzie uruchomić silnik 2,5 ccm w ślizgu to po wyregulowaniu go gościu chciał zatrzymać za pomoca małej pompki na baku ale wypadł źle wsadzony wężyk z paliwa, paliwo lało sie do kadłuba a wężyk zaczoł je pobierać z tego kadłuba, potem dopiero ktoś sie zdecydował zatkać wlot powietrza i to zadziałało. Ja sie tam na spalinkach nieznam ale wydaje mi sie żę najprostszym sposobem jest wciśniecie tej pompki na baku ... lecz nie wiem czy w każdym baku tak jest bo jak już muwiłem sie nieznam

Pozdrawiam i życze miłego zatrzymywania silników palcem

w "rudzie" i w "rudzie" panowie chodzi wam o rude Śląską czy co?

_________________
thx i 3majcie sie :]