Witam po raz kolejny, mam problem. Gdy silnik jest rozgrzany do ok. 100 stop. po zgaszeniu, i próbie ponownemu odpaleniu ( 100 stop.), zachowuje się on tak jakby nie umiał zaskoczyć, tz. ciągnę za szarpankę ale nie może załapać, dopiero po paru próbach udaje odpali. Czego to będzie wina??


EDIT: nie chce zakładać nowego tematu dlatego tutaj napiszę
silnik ma słabą kompresję, a jak nim wczoraj byłem pojeździć, to model śmiga jak nowy. Dzisiaj ściągnąłem tłumik, i powoli kręciłem kołem zamachowy, nagle słyszę że powoli powietrze schodzi, jak tłok idzie do góry, czego to będzie wina, silnik ma dopiero przejechane ok 3-4 l
a tutaj film jak silnik chodzi:
http://www.youtube.com/watch?v=68QogRsEJ0U

A jak z kompresja, po ilu litrach jest silnik.
Moze to wina swiecy(ale strzelam w ciemno z ta swieca)

_________________
Mam:
crt.5 BL
Wracam do:
x2 crt

Kupie Jammin x2 crt w dobrej cenie, samo podwozie.
GG: 4743873

Co prawda temperatura 100st, to jeszcze dośc niska jak na silnik nitro, ale może u Ciebie wystepować coś takiego jak "vapour lock" Odpowiedź na pytanie, co to jest vapour lock uzyskasz TU
Sprawdź, czy przy odpalaniu nie pojawiają Ci się pęcherzyki powietrza w wężyku, przy wejściu do gaźnika.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Najprawdopodobniej słaba kompresja. Silnik się rozgrzewa, tuleja się rozszerza, spada stopień sprężania, trudniej rozpalić

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

aha i zapomniałem dodać że gdy dam gazu silnik odpali za 1 razem przy ok. 100 stop. i kiedy paliwo dostaje się do gaźnika są pęcherzyki powietrza, myślałem że to nic takiego??
aha i silnik ma dopiero ok 3l przejechane.

1. W wezyku nie moze byc zadnego powietrza. Sprawdz wezyki czy nie ma dziurek lub przetarc jakis.
2. prawdopodobnie masz ustawione obroty za nisko dlatego jak dodajesz gazu to zapala. wkrec o 1/4 srobke idle od obrotow.
3. Kompresje to raczej musisz miec dobra skoro silnik jest wciaz na dotarciu.Jezeli bardzo ciezko jest obrocic tlokiem to masz dobra kompresje.

Pozdrawiam Ja i moj Trofik.

_________________
Call of Duty-PS3 Rulezzzzzzzzzzz
KILLZONE 3 multi THE BEST OF BEST

No właśnie silnik ma słabą kompresję, a jak nim wczoraj byłem pojeździć, to model śmiga jak nowy. Dzisiaj ściągnąłem tłumik, i powoli kręciłem kołem zamachowy, nagle słyszę że powoli powietrze schodzi, jak tłok idzie do góry, czego to będzie wina, silnik ma dopiero przejechane ok 3-4 l

kto Ci docierał ten motor?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

ja sam xD
a tutaj film jak silnik chodzi:
http://www.youtube.com/watch?v=68QogRsEJ0U