Witam
Wczoraj wystąpił problem z odpaleniem sava, pierwszy problem w jego 10L historii... Podczas kręcenia rotem coś przerywało. Podejrzenie padło na one way. Wyjąłem silnik, zdjąłem roto start, obejrzałem one way, pokręciłem nim tak na sucho i faktycznie czasem sobie jakby przerwie.
I wtedy pokusiło mnie o zdjęcie cover plata... Chciałem zerknąć czy w silniczku jest ok. Cover plate wisi na 4 imbusach, odkręciłem pierwszy... Odkręciłem drugi... Zabrałem się za 3 i klucz okręcił mi się w główce śruby :-/ Nie mogę jej teraz ruszyć i nie wiem co robić dalej... Próbowałem przykleić kluczyk do śruby na super glue i potem jakoś odkręcić, ale nie trzyma. Nie mam pomysłów...
Mam w domu drugi cover plate, nie wiem czy nie będę musiał tego obecnego po prostu... połamać, żeby się pozbyć tej śruby i wtedy założę sobie ten drugi. Ale czy ma ktoś inny pomysł w miejsce tego mojego dość brutalnego?
Pozdrawiam

_________________
HPI SAVAGE 4.6

Dremel, zrób rowki w śrubie na płaski i spróbuj odkręcić.. Możesz też przewiercić śrubę żeby Ci główka śruby odpadła i potem sam gwint wykręcić. Ja bym spróbował pierwszy sposób

Ale jak ja mam zrobić tę śrubę ba płaski śrubokręt, ona jest taka mała, czym to zrobić?? Rozwiercanie łepka śrubki to raczej nie wchodzi w gre, zostanie mi potem ten gwint w środku i już w ogóle bo nie wyciągnę przecież a na 3 śrubach to chyba tak nie bardzo, żeby się trzymał cover plate..?? Że też mnie pokusiło :-/

_________________
HPI SAVAGE 4.6

http://www.youtube.com/watch?v=G_s6CxwF ... annel_page
oglądnij ten filmik pokazuje kilka opcji na wykręcenie śruby może jakoś naprowadzi cię jak ją odkręcić

_________________
MUGGY (Hybrid monster truggy) EVO IV

Obejrzałem filmik. Nie mam takiej małej szlifiereczki, żeby tę śrubkę zrobić na płaski śrubokręt, będę musiał chyba rozwiercać i mieć nadzieję, że będzie jeszcze za co złapać kombinerkami...

_________________
HPI SAVAGE 4.6

Mi jak zjechał się gwint wziąłem brzeszczot i zrobiłem "dziurkę" na płaski i odkręciłem.

Bo rozumiem, że o to chodzi.

_________________
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=4354773

Tak o to chodzi, tyle, że tu będzie problem z brzeszczotem bo ta śrubka ma całą główkę schowaną w cover placie (nic nie wystaje), musiałbym zjechać razem z nią ze 2mm cover plata.

_________________
HPI SAVAGE 4.6

Witam

Dobrym wiertłem rozwierć łebek.
Tylko rób to ostrożnie kontrolując kiedy możesz zerwać łebek bez naruszania wiertłem cover plate.
Zdejmij cover plate i płasko szczypcami powinieneś chwycić resztę gwintu i wykręcić resztki śruby.
Jak ci się to nie uda to masz lekko przerąbane.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Zdecydowałem się zrobić 2 małe otworki w boczkach łepka śrubki, wiertłem 1,5mm lub 1mm (takie mam w domu, po przymiarce stwierdzam, że 1mm będzie za małe więc 1,5mm będę próbować), będę to robić ręcznie bo wiertarą ti nie utrzymam na kancie łepka, w ten sposób powinienem dać radę wsadzić tam potem płaski śrubokręt.Jutro po robocie sieza to zabieram, dam znać czy dałem radę...

_________________
HPI SAVAGE 4.6

jak jeszcze nic nie zacząłeś kręcić to również cię wspomogę pomysłem, który stosuję i sprawdza się w 99% w moim przypadku, w sumie to mam 2-wa. Pierwszy lajtowy, drugi trochę bardziej hardcorowy.

Po pierwsze to nabijasz imbusa ciut większego w tą śrubę, ale jeszcze lepiej torxa, czasami się udaje czasami się nie da po prostu-zależy od materiału itd.

Drugą opcją, którą zawsze stosuje jest wiertło i wiertarka, ale nie żadne rozwiercanie śruby i masakrowanie gwintu. Zabieramy się do tego jak jak do rozwiercania śruby, ale nie robimy z niej sita a kiedy mamy odpowiedni otwór w łebku śruby bierzemy wiertło to samo lub ciut większe tak żeby wchodziło z oporami, i na lewych obrotach oraz delikatnie i przy małych obrotach wykręcamy po woli śrubę (można też próbować wiertać pod kątem). Widać kiedy zaskoczy i kiedy się odkreca więc nie robimy tego na głupa. Żaden nowatorski sposób bo często opisywany na róznych forach ale tutaj jeszcze nie podany...

Po trzecie zaopatrz się w lepsze imbusy bo śruba sama się nie zajeżdża,trzeba jej w tym pomóc.

_________________
HB Cyclone Moore Speed DRIFT Edition - EZRUN 9T - JRXS3
POLISH DRIFT MANIACS RC

No więc wiercenie w bokach śrubki tak małej jest czymś bardzo trudnym, podjąłem próbę, aczkolwiek śrubokręt mi się ześlizgiwał. Ostatecznie gumówką ciachnąłem ten łepek (na płaski śrubokręt) i śruba w końcu puściła, ale tak jak ona trzymała to po prostu masakra. Po skręceniu wszystkiego do kupy pojawił się następny problem, silnik mi gaśnie na wyższych obrotach, problem mieszanki to raczej nie jest bo kombinowałem już z tym. Zauwazyłem, że mam wycieki obok cover plata, pewnie za słabo dociągnąłem te 4 śruby bo bałem się znowu coś ukręcić, będę musiał wyjąć jeszcze raz silnik, odkręcić cover plata i uszczelnię to sylikonem żaroodpornym. I znowu stres z tymi śrubami :-/

_________________
HPI SAVAGE 4.6

zainwestuj w dobre klucze i po sprawie

_________________
Jammin x1xCRT

ja mam podobny problem, tyle ze w elektryku z zebatką atakującą ona jest tez przykrecana na taki mały imbus i mi sie obrócił w srodku, ale jeszcze udało mi sie ją wykrecić, teraz niewiem z kąd mozna taką śrubkę wziąc, a zeby zrobić z niej płaski niemam czym poprostu, mozna to gdzieś kupić, z czegoś wyciągnąć, bo nie chcę kupować nowej zębatki.

niechcem ale muszem

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

czepiacie się tej pisowni jak nie wiem co, a odpowiedzi na zadane pytanie nie znacie, wiec po co głupio i bezsensu pisać jak to nie wnosi nic nowego do tematu, a kazdy wie i rozumie o co chodzi.