Witam!

Chciałbym zapytac jaka jest różnica w jeżdzie między Bagusem a Tragusem??(oczywiście 1/8)

turgy jest do jazdy po podwórku z trawą a bagus by sie zatrzymał i jest przeznaczony do utwardzonej powierzchni na trawie czyli turgu ma większy prześwit,

ps; to według mnie

znawco, zmniejsz avatar

nom przyznam miałem małe problemy techniczne

To to wiem,ale jaka jest różnica w skręcie i wogóle.
A ty mi o jakiś trawach gadasz.

Buggy ma niższy środek ciężkości przez co jest stabilniejszy na zakrętach lecz ma niższy prześwit.

_________________
.:Horda Squad rally Team:.
Tb-02, M-03m ,CC-01, mini-z overland,
HB Lightning Sport 2

Buggy miales wiec cos o nim Kuba wiesz, umów sie kiedyś z Maćkiem S. i przejedz sie jego truggy i porównasz:)
ogolnie truggy nieco gorzej skreca niz buggy.

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

oki,tylko czy mi pozwoli??

Nie

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Mam tragusa i powiem tyle że wg mnie oczywiście to cos pomiedzy MT a buggy.

Od MT:
wyżej postawiony
da sie pojeździć po lesi i TROCHE trudniejszym terenie

Od Buggy
zwinność
stabilność


Jeśli sie myle to poprawcie mnie, ale takie sa moje odczucia dlatego zdecydowałem sie na ta własnie klase.

_________________
HPI SAVAGE X4.6
|Shaft PT2803AC-P6|


HB LIGHTING STADIUM SPORT
| Scanner SSV-9764MG |
| GRP Soft Tires |

Tzn rozumiem z tej wypowiedzi że MT jest wyżej postawiony i dzielniejszy w terenie? Bo tka w sumie jest. No i o ile wiem truggy maja dyfer centralny, czym się nie szczycą MT, tak samo jak płaską podłogę i napędy nad nią, w odróżnieniu od MT.
IMHO Truggy to taka ewolucja buggy, która ma większe koła i prześwit, płaską podłogę, dyfer centralny, wszystko celem szybkiej i stabilnej jazdy w ciut cięższym terenie niż buggy mogłoby znieść i szybko przejechać.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance