Witam

Mam juz od 3 tygodni problem z hamulcami, za chole... nie mogę znaleźć przyczyny.

Wygląda to tak: wykręcam śr. dyfer, ustawiam tarcze i klocki tak, ze nic nie zaciera, popychacze nie dotykają tarcz. Wszystko ładnie luźno chodzi. montuje to do modelu, nadal wszytsko chodzi lux, koła sie kręcą bez najmniejszych oporów. Wychodze pojeździć i po dwóch zbiornikach hamulce zaczynają obcierać, a popychacze nadal nie dotykają tarcz! Wracam do domu wykręcam dyfer, patrze na wszytsko z bliska. I wygląda to tak, ze klocki są bardziej ściśnięte i trą o tarcze.

Jakie mogą być przyczyny tego?

Pomózcie bo oszaleje

generalnie cos zmieniales w hamulcach czy samo z siebie zaczeło sie obcierać ?

samo z siebie

Po rozmowie z kilkoma osobami, ustalilismy ze przyczyna moze być za ciasne skręcenie klocków. Mimo ze na postoju kola obracają sie luźno i nic nie obciera, to po wyjechaniu w teren luz jest za mały ( dalem okolo 0.5mm ), dostaje sie kurz i klinuje klocki z tarczą. Dam teraz luz okolo 1.0mm na klockch, zwieksze wychył serwa, aby popychacz sięgnął tarczy i zobaczymy czy pomoze.

Chyba ze ktos ma jeszcze swoja teorie to prosze pisac.

A masz sprężynki między klockami?

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian

Miałem tak samo
Zrób tak weż model właczacz apke potem odbiornik
i zauwaz że serwo sie ruszyło i właśnie na wyłaczonym zasilaniu mogłes mieć dobrze a na właczonym ise ruszyło servo i "zahamowało"
do regulacji służą te tulejki z śroba bez łaba(na imbusa) i nimi sie reguluje tą sprężyne musisz dobrac doświadczalnie

mozna też lekko regulować trymerem
włacz zasilanie i zobacz jak to działa

a i staraj sie na właczonym zasilaniu nie ruszać ręka serwa bo moze sie spalić

_________________
Thunder Tiger Mirage V-Spec
SIRIO S21S
obecny email:dolek17@hotmail.com

Panowie widze ze każdy coś kombinuje....ale nie trafiacie w mój problem.

Spężynki mialem, serwo mi nie blokowało. Tak jak pisalemwczesniej, w domu " na sucho" wszytsko brykało bez oporów. Po krotkiej jezdzie w terenie hamulce zacierały.

Ale chyba znalazłem przyczyne: ustawialem za mały luz pomiedzy klockami a tarcza ( dawalem jakies 0.5mm luzu ), poprzez co kurz i brud szybko zapychał ten minimalny luz i klocki tarły.
Teraz dałem luzu okolo 1mm, zwiekszyłem wychył serwa, pobawiłem sie opcjami EPA i TRIM na apie i teraz mam tak ze luz pomiedzy klockami i tarcza jest milimetrowy a po zacisnieciu hamulca tarcze mało soku nie puszczą, po ponownym odpuszczeniu znowu mam komfortowy, 1-milimetrowy luzik.

Mam nadzieje ze to pomoze, jeszcze nie testowalem ale dam napewno znac.
Ps narazie czekam na serwo skrętu, bo mi cos padło.

Ja mam odwrotnie, w domciu ustawione na tiptop, autko hamuje stajac w miejscu, po 1 zbiorniczku w terenie hamulcow brak

_________________
Pozdrawiam
Maciej
OFNA LX ONE + Spektrum DX2.0
HPI Bullet MT

Jak widac jest tez druga strona medalu...ma ktos koncepcje na to?