Witam.

Kupiłem parę dni temu używane MTA4. Odpaliłem go bez problemów, i auto mimo zwiększających się obrotów silnika nie przyspiesza. Jedzie cały czas około 6km/h (a silnik wyje). Z czym to problem? Jak na mój laicki w temacie gust to kwestia sprzęgła.....

Czy jest ktoś z WAwy kto zna się na tym modelu i byłby skory do spotkania gdzieś w terenie i pokazania mi co i jak z regulacją silnika itp ?

bardzo proszę Was o pomoc.

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

tak, masz najprawdopodobniej spalone klocki sprzegla, lub poprostu odkrecila sie sruba dociskajaca kolo zamachowe i teraz kolo sie slizga. W zaleznosci od usterki : kupno nowych klockow sprzegla (aluminium, teflon, carbon) lub zwyczajnie dokrecenie sruby dociskowej kola zamachowego (dac locktite niebieski zeby znow nie puscilo).

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

nie wiem o czym mówisz za bardzo.

podaje fotke do rozebranego sprzegła.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a3976ba5f4b77f04.html

co mam dokręcić? możesz po wyglądzie na fotce określić czy jest spalone?

Czy to sprzęgło jest założone w dobrą stronę???

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Pewno sie stożek wyrobił i sie zamachowe ślizga:)

_________________
POL - 1342

A można troche jasniej bo nie bardzo rozumiem

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Podkładka stożkowa się wyrobiła, przez co nie ma tarcia i koło zamachowe się slizga

_________________
POL - 1342

a wyglada to tak :

http://www.rcworld.pl/shop/index.php?pr ... rod_id=187



i siedzi zaraz za kolem zamachowym , na wale

Ok to wiem co musze wymienic. Teraz tylko jak sie do tego zabrac?? W warunkach domowych dam rade rozebrac kolo zamachowe? Czy kolo zamachowe jest wciskane czy nakrecane na wał?

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

da rade , robota prosta jak budowa cepa - najlepiej miec do tego imadelko

i jeszcze do tego najlepiej instrukcje calego sprzegla jak to sie montuje i jak wyglada . Proponuje uzyc www.google.com i poszukac jak to wszystko sie sklada .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

sprawdz najpierw na sucho, czy krecąc zamachowym wał wykonuje ruch proporcjonalny

_________________
POL - 1342

Po rozkreceniu stozek wyglada jak nowy. Takze to nie wina stozka a chyba lozyska ktore jest za nim, bylo cale w nitro i przez to koło zamachwe slizga sie. Wiecie jak nazywa sie to lozysko? Czy to lozysko ma jakas uszczelke czy samo w sobie jest uszczelka?

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Nie wiem czy to Ci coś pomoże, ale u mnie w revo powodem identycznego zachowania, które zostało opisane w pierwszym poście, było poluzowane sprzęgło poślizgowe. Spróbuj wziąść do ręki klucz 8 i dokręcić nakrętkę przy zębatce odbierającej, delikatnie, na wyczucie (żebyś mógł ją dokręcać będziesz musiał czymś zablokować na ten czas wał idący od tej zębatki - nie wiem czy masz tam coś takiego, ale opisuję jak to wygląda w revo).



POZDRAWIAM

_________________
Radomski Klub RC
GG: 6133586
---------------------------
Futaba 3PM Fasst
E-Revo (MMM 2200+6S LiPO)
TL-01 :: RC18T

Chodzi Ci o przednie łożysko silnika? (wynika to z Twojej wypowiedzi)

Może przyczyną powolnej jazdy było za słabo dokręcone koło zamachowe? Jak odkręcałeś nakrętkę koła zamachowego, to 'puściła' lekko, czy w odkręcenie trzeba było włożyć dużo siły? Być może przyczyna jest, tak jak tu kolega wyżej opisał, nie dokręcone sprzęgło poślizgowe. Mnie też raz się poluzowało i objawy były bardzo podobne. Jeśli to nie to, to sprawdź dokładnie całe przeniesienie napędu

Udało mi się trochę bliżej określić miejsce usterki.
Silnik ok.

Problem leży w skrzyni biegów. Jak kręcę zębatką odbierającą (i jej wałem wchodzącym dalej do skrzyni biegów) to model zaczyna wraz z kręceniem jechać do przodu/tyłu. Ale jeżeli go przytrzymam nadal kręcąc zębatką to moje kręcenie nie jest już przekładane na wały. Jest tracone gdzieś w skrzyni. (tak samo na biegu przód i tył). Czy to może być łożysko jednokierunkowe?

co do nakrętki koła zamachowego to była dokręcona mocno.

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT