Więc korzystając z dobrej pogody wyszłem regulować silnik (przejście z 10% na 20% nitro). Ustawiłem na początku gażnik na fabryczne. Odpaliłem, pluł. Zmniejszyłem dawke paliwa, cały czas sprawdzając temperature. Gdy przestał już pluć przejechałem nim kawałem - mólił na starcie. Zmniejszyłem dawke. Mólenie zostało ograniczone lecz napotkałem inny problem mianowicie: silnik wkręcał się na obroty nawet bez ruszania przepustnicy i na hamulcu. Sprawdze czy nie bierze lewego powietrza i uszczelnie go troche silikonem (mósi być odporny na wysokie temperatury?)
Silnik przez cały czas nieprzekroczył 80 stopni (niekręciłem go ostro - maxymalnie tak do 2/3 gazu) a na jałowych (wmiare) obrotach temperatura wahała się w przedziałe 50 - 60 stopni celsjusza.

Za dużo powietrza na obrotach jałowych, z boku gaźnika jest taka mała śrubka wkręcona zazwyczaj na skos zdejmji filtr powietrza i pokręć ną, zobaczysz, że jak wkręcisz to zwiększy "szparka" którą dolatuje powietrze, musisz ją jednak troszkę zmniejszyć, ale tak by silnik nie gasł po wciśnięciu hamulca. Ja proponuję by miała szerokość tak 1mm, a najlepiej reguluj na odpalonym silniku tak długo aż nie przestanie kręcić kołami w powietrzu, potem będziesz mógł dokończyć regulację do temperatury silnika rzędu 110 oC

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

czyli chodzi o screw idle hmm...

czy stara i cieknąca wydechu uszczelka mogłabyć przyczyną takiego zachowania?

Dokładnie, idle a co do wydechu, to wątpię, a jak chodzi o uszczelnianie, to ja bym tylko przy gaźniku uszczelnił, albo wymienił zużyty e-ring, bo ewentualnie to może powodować opisaną przez Ciebie sytuację. Co do sylikonu to czerwony wysokotemperaturowy powinieneś ewentualnie zastosować.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

A ja stawiam na za uboga mieszanke nieskich obrotow, daj mu wiecej paliwa na LSN (srubka na gazniku z boku) . Wydech uszczelnij przeciez od niego zalezy cisnienie w zbiorniku paliwa, jak go nie ma to nie leci odpowiednia ilosc paliwa do silnika, wiec jak ma pracowac prawidlowo ?

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936