Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest So kwi 18, 2026 9:06 am

Teraz jest So kwi 18, 2026 9:06 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 12 ] 
Autor
PostNapisane: Cz kwi 10, 2008 7:53 pm 
Offline

Dołączył(a): So sie 11, 2007 10:46 am
Posty: 131
Lokalizacja: Włocławek
Ostatnio przeglądając serwis youtube natknąłem się na takie oto wideo - http://pl.youtube.com/watch?v=27_mTBAfLuI&feature=related Czy ktoś wie coś więcej może na ten temat? Raczej wygląda na prawdziwe, silnik inaczej pracuje, odpala bez grzałki, czyli zapłon samoczynny, jednak dym biały, raczej czarny by był, jednak zainteresowałem się trochę bardziej i na tym samym serwisie znalazłem więcej takich "eksperymentów". Czy ktoś może wie coś więcej na ten temat? Jak z mocą w takich silnikach? I czy to w ogóle możliwe? Nasze silnik bardziej można było by nazwać silnikami średnioprężnymi niż wysoko.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz kwi 10, 2008 8:17 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N kwi 24, 2005 7:36 pm
Posty: 2024
Lokalizacja: Przemyśl
widzę, ze sporo jest tych revo diesel na youtube. Jakieś to niemrawe:(

_________________
POL - 1342


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz kwi 10, 2008 9:21 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr mar 28, 2007 9:14 pm
Posty: 195
Lokalizacja: Gorzów
po pierwsze żeby nastąpił zapłon to i tak trzeba nagrzać cylinder lub poczekać na upały letnie, po drugie musi byc bardzo dobra kompresja.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt kwi 11, 2008 12:08 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn cze 25, 2007 1:42 pm
Posty: 388
hamakarol napisał(a):
po pierwsze żeby nastąpił zapłon to i tak trzeba nagrzać cylinder lub poczekać na upały letnie, po drugie musi byc bardzo dobra kompresja.


A mówisz o silnikach samozapłonowych, czy tak sobie napisałeś?
Nie wiem co tam ten gościu na filmie zrobił z tym silnikiem, bo zresztą i tak niewiele widać.

Nie wiem czy ta śrubka imbusowa wkręcona w ten radiator to jest śrubą dekompresyjną, czy jeszcze co innego.

Dawniej silniki samozapłonowe chodziły na mieszankę eteru z olejem i naftą, bądź olejem napędowym, teraz nie wiem z czego się to paliwo robi. Nie wiadomo jakiego paliwa ten gościu używa, czy w ogóle ma coś to wspólnego z silnikiem samozapłonowym. Na pewno na zwykłym paliwie do silników żarowych normalnie zimny silnik bez podłączenia zasilania do świecy nie odpaliłby.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt kwi 11, 2008 12:15 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 17, 2006 2:07 pm
Posty: 1125
Lokalizacja: Gabryelin
Tutaj jest dokładniejszy film:
http://pl.youtube.com/watch?v=w82DnHSah ... re=related
Ale nic nie opisane więc jeśli chcesz taką konwersje zrobić to poszukaj na Google na pewno na jakimś amerykańskim forum ktoś to opisał.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt kwi 11, 2008 3:24 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 06, 2005 5:38 pm
Posty: 155
Lokalizacja: Radom
Tu jest więcej na ten temat http://www.davisdieseldevelopment.com/


POZDRAWIAM

_________________
Radomski Klub RC
GG: 6133586
---------------------------
Futaba 3PM Fasst
E-Revo (MMM 2200+6S LiPO)
TL-01 :: RC18T


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lip 11, 2008 4:57 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt wrz 21, 2007 2:20 pm
Posty: 30
Czy w przypadku dwusuwa taka konwersja jest możliwa?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lip 11, 2008 8:24 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn cze 25, 2007 1:42 pm
Posty: 388
sirpasztet napisał(a):
Czy w przypadku dwusuwa taka konwersja jest możliwa?


Temat z deczka 'przeterminowany', ale...

Tak, ta konwersja dotyczy silnika dwusuwowego, ja się tak tylko zastanawiam...po co to?

Nie rozumiem po prostu, po co przekształcać silnik który nie został przystosowany przez fabrykę, konstruktorów i wszelkie inne rozwiązania do tego, aby nagle się stać pseudo dieslem?

Moim zdaniem 'era' silników samozapłonowych została wyparta już dawno przez żarowe, po co komu robić konwersje na samozapłon? Nie lepiej od razu skonstruować samozapłon od nowa (nie wiem tylko po co?) Szpan przed kolegami, odpalanie bez grzałki... ja tego nie kumam.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt lip 11, 2008 10:44 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt lis 01, 2005 12:07 am
Posty: 193
Lokalizacja: Poznań
Po to żeby było? Po to, żeby pokazać że sie potrafi zrobić coś z niczego? Dla przyjemności dokonania samemu takiej przeróbki? Dla pokazania że takie coś jest wogóle możliwe?

Widać że nie kumasz całego piękna modelarstwa.

_________________
HB Lightning Stadium Sport | Sprint 2 | TC5


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So lip 12, 2008 10:15 am 
Offline

Dołączył(a): Pn cze 25, 2007 1:42 pm
Posty: 388
Krzysiek Tomczak napisał(a):
Widać że nie kumasz całego piękna modelarstwa.


Hmm...bardzo ciekawe odkrycie :? :lol:
Tylko ja się tak zastanawiam, co ma wspólnego z prawdą? Może wiesz więcej coś na ten temat? Podzielisz się tym ze mną?


Może poczytaj sobie stare dobre książki o modelarstwie i miniaturowych silnikach spalinowych, a dowiesz się ciut więcej na ich temat? Może poznasz ich historie, rozwiązania oraz ewolucję.

Krzysiek Tomczak napisał(a):
Dla pokazania że takie coś jest wogóle możliwe


A kto powiedział, że niemożliwe? Historia silników samozapłonowych ma już dobre kilkadzięsiąt lat i takie przeróbki na samozapłon to żadne odkrycie. Nie wspomnę już, że pierwszym spalinowym silnikiem modelarskim był samozapłon. Używał ich mój ojciec jakieś 40 lat temu. Potem zostały wyparte przez żarowe. Chcesz wiedzieć dlaczego? Poczytaj odpowiednią lekturę...

Krzysiek Tomczak napisał(a):
Po to, żeby pokazać że sie potrafi zrobić coś z niczego


Rzeczywiście coś...Dziś wyfrezować coś z kawałka aluminium to żaden problem. Myślę, że Twoje zdania nie w pełni odnoszą się do tego, co napisałem. Jeśli nie kumam idei modelarstwa i jego piękna, to jakim cudem udało mi się kiedyś zbudować samolot na uwięzi (kadłub, skrzydło, podwozie, wyprowadzenie linek, orczyk itp.) za jakieś 45zł i materiałów , które znalazłem w domu i piwnicy?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So lip 12, 2008 1:48 pm 
Offline

Dołączył(a): Wt lis 01, 2005 12:07 am
Posty: 193
Lokalizacja: Poznań
Słuchaj, nie chce sie kłócić na temat co dla Ciebie jest pieknem modelarstwa, a co dla mnie.

Mówie tylko, że nie koniecznie musiał być jakiś konkretny powód przeróbki pokazanej na filmiku. Gość to zrobił bo taki miał kaprys, tyle.

Widocznie nadinterpretowałeś moją wypowiedź ;]

_________________
HB Lightning Stadium Sport | Sprint 2 | TC5


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So lip 12, 2008 7:07 pm 
Offline

Dołączył(a): Pn cze 25, 2007 1:42 pm
Posty: 388
Krzysiek Tomczak napisał(a):
Widocznie nadinterpretowałeś moją wypowiedź ;]


Być może...troszkę
Czasem tak sie rozpiszę, a kłótni z mojej strony nie było i nie ma :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 12 ] 

Teraz jest So kwi 18, 2026 9:06 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL