Witam, mam małe pytanie. Jak obniżyć Traxxasa T-maxx 2.5 tak aby się nie wywracał na zakrętach(wiem że z niego TRUGGY nie zrobię). Chodzi mi o to aby ktoś doradził jakie oleje kupić, sprężyny itp.


Kolega powiedział żeby zalać amortyzatory olejem 10-15wt.


Jak macie jeszcze jakieś sposoby to powiedzcie wszystko wysłucham i przemyśle.

zmienic kola i zamontowac stabilizatory

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Hahah, a kolega to skąd ten pomysł wziął ? Z drzewka wielkanocnego ?

Obnizyć mocowanie amortyzatora na wachaczu, zwiększyc ilośc podkładek na sręzynie. Zalać olejem ok 45-50WT I ustawić agresywniejsze kąty natarcia.

_________________
Panicz

Do T-maxxa dostałeś pewnie dystanse do amortyzatorów, które zakłada się na tłoczek w środku amortyzatora. Po ich założeniu tłoczek nie wysuwa się do końca przez co zmniejsza się prześwit.

Tu masz racje , ale oleje podales na dosc rowny tor , my w Lublinie mamy dolek na dolku , ja w savie sprawdzalem rozne konfiguracje , oleje 40/50 sie u nas nie sprawdzaja , model strasznie podstakuje na najmniejszej nierownosci , ostatecznie zalalem olej 15 i dopiero wtedy moglem jezdzic normalnie bo zawieszenie wybieralo ladnie wszystkie nierownosci.

T-maxx jest lzejszy od sava to mysle ze olej okolo 25-30 powinnien byc dobry.

P.S Wesołych Świąt!

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

Nawet jesli go nie ma, moze załozyć kawałek przewodu paliwowego. Kiedyś na taki pomysł władł kolega mający Sava, wypaliło swietnie. Sav wyglądał rasowo i się nie wywracał.

_________________
Panicz

No niby i tak i nie. Ale kolega nie powiedział w jakich warunkach jezdzi, w jakich warunkach się przewraca... Jesli na torze, to tylko troche zadszy olej ( ale bez przesady, 15Wt to juz za zadko ) Ok 35Wt pomoze, no i jak wspominałem ogresywniejsze kąty tylnich i przednich koł. Tak by czoło opony się nie podwijało. Bo zapewne to jest powodem gleb.

_________________
Panicz