Witam
kupiłęm sobie nowy modelik, i chciłem spytaćco msuze zrobić po złożeniu. koledzy mi mówili że dotrzeć dyfry, a włąsciwie jest to nowe asso TC5. Czy cos jeszcze? Bo gdy kupiłem trf'a używke t nic nei musiłem robić wiec niewiem..
pozdro

_________________
Asso Tc5.. CUdo..
LRP Sphere Tc Spec.
Sanwa M11 2.4GHz
RcLiga Team..

to otworz instrukcje i poczytaj, znajdziesz wszystkie odpowiedzi...

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Dotrzeć dyfry Nie słyszałem o takim czyms

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Wiadomo.. dotrzeć silnik. o dotarciu dyfrów nie slyszalem, ale nie jest to glupie, aby zaraz po kupieniu modelu wyjechac pakiet z kolami w powietrzu a pozniej po ziemi przy wolnej predkosci..

Ale wiadomo.. jak zlozysz model, dotrzyj silnik

i polecam to co mowil Draxan.. Poczytaj instrukcje, moze jakies informacje o tym modelu. Powinno byc opisane

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.

Dociera się zwykle dyfry satelitowe w TC5 są dyfry kulkowe ,więc nic nie trzeba docierać. Jeżeli zastosujesz silnik szczotkowy to wtedy musisz go dotrzeć. Wszystkie informacje na ten temat znajdziesz na forum.
Osobiście do takiego sprzętu polecam jednak silnik bezszczotkowy.
Jeżeli będziesz chciał kupić solidna szczotkę i regiel to cena będzie podobna do zestawu bezszczotkowego.

_________________
Pozdrawiam
Slash 2 WD
X-Ray T1FK05, M18
1/16 Slash/Revo
Jammin CRT.5 electric

Jednak sam przyznasz ze obecnie znacznie bardziej popularne sa silniki szczotkowe.. glownie przez mnogosc opcji - silnikow, regulatorow..

Silniki bezszczotkowe maja swoje wady i zalety. Jak szczotkowe. Wszystko zalezy od upodoban kierowcy

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.

Zgadza się ,że są popularniejsze i jest ich wiekszy wybór, ale bezszczotkowce zaczynają je powoli doganiać. Sam Novak ma w swojej ofercie kilka regli i kilka silników, podobnie LRP.
Do tego dochodzi Mamba która ma takie mozliwości programowania, które pozwalają dostosować ją do dowolnych wymagań. Do tego jest cały czas udoskonalana . Praktycznie wszystkie firmy produkujące silniki mają już w swojej ofercie bezszczotki o różnych parametrach i wielkościach.
Sam stosowałem do niedawna silniki szczotkowe w swoich modelach, ale odkąd kupiłem bezszczotkowego Novaka nie przesiadł bym sie z powrotem na szczotkowca. Ciągłe zabawy w wymiany szczotek, toczenie komutatorów, docierania po prostu mnie dobijają . W Novaku zwracam tylko uwagę na łozyska i to wszystko. To wszystko jak dla mnie niweluje wady bezszczotkowców.

_________________
Pozdrawiam
Slash 2 WD
X-Ray T1FK05, M18
1/16 Slash/Revo
Jammin CRT.5 electric

Musze przyznac Ci racje.. jeszcze mniejsza waga itd..

Tylko.. cena.. chodzi o silniki o niskiej cenie, o także niskiej jakości.. wśród bezszczotkowcow nie ma jeszcze czegos takiego.. z wiadomych powodow.. Także.. rozwiazanie bardzo dobre, jezeli poszukuje sie dobrego silnika i ma na to fundusze.. jezeli kogos nie stac.. pozostaje szczotkowy..

_________________
Pozdrawiam. Grzegorz Cabała.

Zgadza się jak na razie w kategorii silników samochodowych jest jeszcze problem z tanimi silnikami (na poziomie Saturnów, Stingerów itp) , ale to się pewnie niedługo zmieni tak jak to było w przypadku silników lotniczych

_________________
Pozdrawiam
Slash 2 WD
X-Ray T1FK05, M18
1/16 Slash/Revo
Jammin CRT.5 electric