Witam. Wydaje mi sie ze ktos juz pytal o te rzeczy ale nigdzie nie moge znalesc dlatego pytam, w razie czego jesli kojarzycie to mozecie podac link.

Mam pytanie odnosnie carsona ce-4. Jest to dosc tani model, a calkiem niezle sie prezentuje. Czy sa do niego w Polsce jakies czesci zamienne ( podstawowe ): zwrotnice, wahacze, oski, dyferki, bude to mozna chyba od zwyklego elektryka 190mm tak?
Osoby ktore go posiadaja moga rzucic jakas opinia?
Jak sie nim jezdzi w porownaniu do innych elektrykow - duzo zostaje w tyle?

Pozdrawiam

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Mój kolega Marcin Pogorzelski nie startował w Łomiankach bo nie dostał się do pierwszej 30 ale dla zabawy zmierzyliśmy czas 5 min i ile zrobi okrążeń zrobił 18 więc w klasie dtm 540 byłby: dwa razy pierwszy i raz drugi oczywiście jeżeli pojechałby tak samo. Na zawodach w Borzęcinie był szybszy od sprintów. Oczywiście model na łożyskach, stabilizator, buda ta opływowa, radiator, regulator elektroniczny, odchudził go tak że ledwo się mieści i jeszcze chyba pare rzeczy ale juz nie pamiętam możę on coś powie

Jacek, z tymi wyliczeniami to bym nie przesadzał, bo to zupełnie inne warunki. widziałem jak Marcin jeździ i raczej (przynajmniej jeszcze) bym go nie podejrzewał o tak wysokie miejsca.

Ja w Blue City zająłem 6te miejsce w finale A na ce4 + Tamiya Sport Tuned (DTM540).

Z częściami ogólnie jest kłopot. Bardzo często praktykuje się kupienie drugiego podwozia na części.

Auto w miarę wytrzymałe, w standardzie ma dużo regulacji.

Ale mimo wszystko ja bym go nie porównywał do Sprinta2 albo innych aut. Inna klasa.

W mojej ocenie Carson to TT01 po tuningu +

Zalety:
1. regulacje w komplecie
- zbieżność
- nachylenie kół z przodu i z tyłu
- wysokość zawieszenia
2. wieżyczki metalowe
- nie wyłamują się jak w tt
3. od razu amortyzatory olejowe
4. PŁYNNA regulacja położenia silnika
5. metalowe części dyfrów
6. ma miejsce na akusa 8,4V do jazdy rekreacyjnej
7. silnik w zestawie (ce4) jest bardzo dobrej jakości
- ale nie można nim jeździć na zawodach
8. na oryginalnych kołach nawet się da jeździć na wykładzinie
9. CENA!

Wady:
1. mocowanie tylnych wahaczy może się wyłamać
- nie jest to powszechne, ale mi się 2 razy zdarzyło
2. jest w miarę cięzki, ale da się odchudzić do 1500 g
W zasadzie uważam, że Ce4 powinien być dopuszczony do Top Stocka

budy 190mm, w komplecie jest kilka różnych kofiguracji słupków, zgodnych ze standardem Tamiya

_________________
pozdrawiam

Artur

-------------------------------------------------
Rajdy RC - Zapraszam do uczestnictwa!

Dzieki za odpowiedz. Model bardzoo tani i myslalem ze jakby sie z kasa u mnie poprawilo to myslalbym nad nim w przyszlosci, jednak jesli poki co nie ma za duzo czesci to z rezygnuje.. Dzieki pozdrawiam

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.

Z częściami nie ma strasznego dramatu, auto nie psuje się zbyt często.
Ja mojego carsona katuję już rok, głównie na dworzu i działa.

lista rzeczy wymienionych przez rok:
1. oba przednie wahacze
- ułamałem w zderzeniu

2. połówkę obudowy tylnego dyfra
- ułamałem w zderzeniu

3. zębatkę odbierającą
- zużyłem

4. zębatkę atakującą x 2
- zużyłem, pasują od Tamiyi

5. zębatkę atakującą w tylnym dyfrze
- zużyłem

6. silnik
- spaliłem przez zużytą zębatkę ataującą i braki w wiedzy

7. ośki x 2
- ułamałem, przy bocznym poślizgu, po uderzeniu w krawężnik
- pasują od Tamiyi

8. amorki
- w końcu wyciekł olej...

to chyba wszystko

_________________
pozdrawiam

Artur

-------------------------------------------------
Rajdy RC - Zapraszam do uczestnictwa!

Trzeba zobaczyć na zawodach z innymi zawodnikami bo
jak Marcin jechał to oprócz niego na torze było tylko mikro (chyba).





Na obrotomierzu silnik ce4 miał ok. 28tyś. obrotów. Na zawodach w Borzęcinie Marcinowi pozwolili jechać na tym silniku, ale sędzia miał sprawdzić w internecie w hotelu parametry silnika.

tylko tyle ze pod obciazeniem silnik robi ok 14 tys obr. ja do mojej jazdy nie bede sie wypowiadal

_________________
HPI Team Poland

RCWawa Team Zapraszamy

Mateusz to nie mój brat!!