IMO jak ci sie spieszy leć do jakichś ciepłych krajów i dotrzyj silnik dobrze albo teraz docieraj ale licz sie z tym ze za kilka miechów będziesz musiał zmienić silnik

Ludzie co to za pomysł wogóle docierać zimą... Nie dość że odmrozisz sobie łapy to jeszcze nie wyregulujesz silnika dobrze... Co innego docieranie w garażu ocieplanym ale z drugiej strony gdzie komu się tak znów śpieszy? Nie lepiej poczekać do tej wiosny, zrobić to na świeżym powietrzu, podczas słonecznego dnia??

Moja opinia jest prosta: w tym sporcie robienie czegoś na szybko i niedokładnie nie prowadzi do niczego dobrego!! (Wiem z autopsji;p)

Pozdrawiam

PS. Zamiast myśleć czy się uda dotrzeć silnik czy nie lepiej weź narzędzia i po majstruj przy modelu. Jak to twój 1-wszy model o masz akurat całą zimę na przestudiowanie instrukcji i przeanalizowanie modelu!!

_________________
HB Cyclone Moore Speed DRIFT Edition - EZRUN 9T - JRXS3
POLISH DRIFT MANIACS RC

pierwszy ale jest już u mnie dwa latka znam go na wskroś

_________________
miki

Jareczku, dobrze gadasz



Oparłbym sie na doświadczeniu ludzi "mądrzejszych " ode mnie w tej dziedzinie, a nie zarzynal silnik przy ujemnych temperaturach ( dla przykladu moje sh w lecie mialo temp 130*C, a teraz przy temp -2*C nagrzewalo sie max do 60-65*C wiec jak widac, metoda temperaturowa zupełnie sie nie sprawdzi.
Ja swoją S5 docieralem w lecie, czyli temp okolo 25*C, i mimo 11l za soba, to nie wykazuje zadnych sladow zuzycia.


Aha, polecam przeczytac biblie silników spalinowych , (autor Ron Paris), mozna sie duuuużo nauczyc.

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM