Fajne masz tam skocznie

_________________
www.prorevo.pl

fajne fajne pewnie do dirtu na rowerki ktoś sobie zrobił..
coś ci jakoś ten roto przepuszcza tak mi się zdaje ;/ pownie coś on way-em

_________________
MUGEN MBX-6T/Helios 2.4Ghz /Futaba S9351, DS1015/-SPRZEDAM!!!
Lama V3 , Shark 1:18 /EZ Run 5200 kv/ 3s lipo/

roto nie przepuszcza tylko one way sie ślizga bo silnik nie miał paliwa...
Jak już pokręcił dłużej roto to zaskoczył.
Następnym razem trzymaj palec na wydechu dłużej

_________________
KYOSHO Team Poland

Michał Kowalski - ma racje

_________________
HPI Savage XL http://www.youtube.com/watch?v=zbn_jkCiNVg
GG 4605265

Oglądałem Twój film i dwie uwagi. Po pierwsze już na początku widzę że twoje łożysko ONE-WAY już ledwie zipie więc spokojnie możesz zamawiać nowe lub zabrać się za czyszczenie tego. Wyciągnij cały tył silnika i zamocz łożysko w benzynie ekstrakcyjnej, potem chusteczka i w środku do sucha a potem nasmatować delikatnie smarem do łożysk (nie musi być silikonowy). Jesli to nie pomoże i dalej łożysko będzie przepuszczać musisz kupić nowe. Po drugie przy odpalaniu modelu warto zasłonić mu drogię od frontu tzn. postawić po prostu własną nogę lub model postawić przed jakąś przeszkodą. Aparatury AM podczas zapalania modelu mają często zakłócenia i nie raz widziałem już jak własnie natychmiast po odpaleniu model sobie pojechał do przodu po czym się zatrzymał.
i potrzymaj dłużej silnik na jałowych obrotach po pierwszym paleniu, nie trzeba tak odrazu w palnik, spokojnie daj mu minutę na rozgrzewke to znacznie przedłuża żywotność silnika

_________________
www.rcauto.feen.pl- forum śląskich modelarzy
FG monster 1:5 petrol Zenoach 26cm 2x Savage X all carbon K4,6/STS28
2x HPI RS4 pro2 - drift & racing mode 2x Seiki/Mugen MTX-3 Nova Rossi 12
HB Lightning 2pro EVO Force21 buster HB Lightning Stadium 2pro

a jeśli nowe łożysko one way będzie przepuszczało to musisz kupić ten trzpień / bolec (wypadło mi z głowy jak to sie nazywana który jest nasadzony one way

_________________
KYOSHO Team Poland

Nie wiem czy to łożysko, wiem jedno, nie naładowana grzałka + nie zalanie wystarczające silnika, ja to tak odczułem, ale mogę się mylić.
I nie odpalałem go pierwszy raz, bo jeździłem chwile wcześniej przed zaczęciem kręcenia, więc na zimny mu nie dawałem w palnik
Jeśli faktycznie to łożysko to zamówię, ale po 10h ładowania grzałki odpalił od pierwszego "przycisku" oraz po odpowiednim zalaniu, nie miałem jeszcze wprawy bo we wcześniejszym modelu robiłem to za pomocą przedmuchania.
Co do odjeżdżania modelu to robię to jak odpalam za pierwszym razem, ale w sumie racja bo mi też kiedyś odjechał i go musiałem łapać

Chciałbym na bieżąco przedstawiać zmiany jakie następują w nim, poniżej kilka świeżych fotek.


Do tej pory wymieniłem:
-wahacze GPM alu 2x,
-amortyzatory GPM piggy back 8szt.
-uchwyt alu,
-osłonka baku,
-tuningowa podłoga silnika,
-W KOŃCU półoś więc i napęd 4x4


Jutro jadę odebrać, aluminiową wieżyczkę amortyzatorów, alu obudowę dyfra i wieżyczki do zamocowania jej, również alu


Plany:
-tylne alu wahacze,
-druga alu wieżyczka,
-druga obudowa alu dyfra,
-słupki karoserii alu,
-alu zwrotnice przednie
-alu zwrotnice tylne
-alu mocowania zwrotnic / c hub-y
-tarcze stalowe wentylowane,
-alu zderzaki,
-koła


Zdjęcia:

1. http://img10.imageshack.us/img10/438/36058582.jpg
2. http://img84.imageshack.us/img84/353/72504083.jpg
3. http://img21.imageshack.us/img21/782/50479982.jpg

Dzięki za porady !

_________________
HPI Savage XL http://www.youtube.com/watch?v=zbn_jkCiNVg
GG 4605265

Czemu alu ? Wszyscy savy w alu obsadzają a to tylko ładnie wygląda. Żadnego pożytku. Plastik jest elastyczny, lekki i tani.

czy te opony nie są kierunkowe?

No bo ładnie wygląda
I wydaje mi się że model przez to staje się sztywniejszy, a sztywność wg mnie w skokach jest istotna, dlatego zbuduję go tak, a jak będzie to odczuje sam.


hahaha, teraz zauważyłem sam że tak, ale to chyba nie ma znaczenia wielkiego w którą stronę są te kreseczki

_________________
HPI Savage XL http://www.youtube.com/watch?v=zbn_jkCiNVg
GG 4605265

Przyznaje koledze całkowitą rację. Z tunningiem alu nie należy przesadzać a już w żadnym wypadku ładować aluminiowych wahaczy do savage. Widzę że kolega Petrus zmierza w złym kierunku, ja też kiedys podjąłem to wyzwanie ale w praniu okazało się że tym czymś nie da się pojeździć po torze off-road ani nawet po schodach w parku, wszystko ładnie wygląda i pięknie się świeci ale może już tylko stać na półce.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 38a69.html

Kolejna sprawa to silnik, przy większej ilośći alu sam zobaczysz jak strasznie model osłabł, przestanie już robić wheela jeśli robił go kiedykolwiek. W savage który widzisz na lince jest silnik FORCE32 który jest o wiele lepszym i udanym silnikiem od K5,9 - tych ustawiałem już kilka i odnosze wrażenie że te silniki to największy nieudacznik jaki HPI wypuściło ze swojej fabryki
Jeśli chcesz swoim modelem pojeździć zaraz zmień te amortyzatory na zwykłe plastikowe lub aluminiowe bez końcówek piggy-back. Po pierwszym koziołkowaniu sam zobaczysz jego skutki patrząc własnie na wystające zbiorniczki. Duży błąd że kupiłeś ze zbiorniczkami sterczącymi do góry :lol: Są takie amorki ze zbiorniczkami skierowanymi w dół - już o wiele bardziej odporniejsze na uszkodzenia. Najlepszym rozwiązaniem jeśli chodzi o tuning savage są elementy które już wymieniłem wcześniej w pierwszej odpowiedzi. Nadal nie widzę osłony/pałąku nad radiatorem silnika - to PODSTAWOWA SPRAWA W SAVAGE XL !!! - zrób ją !!!

_________________
www.rcauto.feen.pl- forum śląskich modelarzy
FG monster 1:5 petrol Zenoach 26cm 2x Savage X all carbon K4,6/STS28
2x HPI RS4 pro2 - drift & racing mode 2x Seiki/Mugen MTX-3 Nova Rossi 12
HB Lightning 2pro EVO Force21 buster HB Lightning Stadium 2pro

Jakby każdy chciał usztywniać swój model pakując do niego tone alu to... Wystarczy kupić gęstszy olej do amortyzatorów i twardsze sprężyny.

Witam

A powiedzcie mi koledzy na jakiej zasadzie działa ONE WAY??
Rozkręciłem tylną ściankę,wyciągnąłem ten sworzeń co przechodzi przez ONE WAYa i teraz nie kreci mi silnik

Co mam zrobic??


Pozdrawia
Tomasz

PS. Jestem nowym userem.Wczoraj kupilem sava używkę

Ok kolego to trochę nabroiłeś. Jak sama nazwa wskazuje łożysko one-way działa tylko w jedną stronę, ślizga się zgodnie z ruchem wskazówek zegara a w drugą stronę blokuje czyli zabiera sworzeń który własnie wyciągnąłeś z silnika. Jeśli po złożeniu całej "dupki" coś jest nie tak musisz rozłożyć to spowrotem Teraz wszystko zależy od tego jaki masz silnik ???
- mogłeś po prostu odwrotnie założyć samo łożysko one-way i dlatego jest problem
- sprawdź czy trzpień który wyciągnąłeś wchodzi w tylnią ściankę silnika i tuż za nią wchodzi równo w tylnie koło zamachowe (to z łożyskiem właśnie), musisz tam popatrzeć najpierw czy łożysko jest widoczne na środku otworu który jest w tylnej ściance silnika.
- jeśli masz starą wersję K4,6 to musze cię zmarwić, prawdopodobnie podczas rozbierania silnika zgubiłeś tulejkę małą którą wychodzi z korby i zabiera koło zamachowe tylne w miejscu nacięcia, wówczas musisz kupić lub odnaleźć element - dlatego jak kręcisz roto albo szarpanką to nic się nie dzieje, silnik się nie kręci !

Pytanie pomocnicze: - czy twój wyjęty trzpień wygląda jak na tym zdjęciu ???: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... f70b4.html

_________________
www.rcauto.feen.pl- forum śląskich modelarzy
FG monster 1:5 petrol Zenoach 26cm 2x Savage X all carbon K4,6/STS28
2x HPI RS4 pro2 - drift & racing mode 2x Seiki/Mugen MTX-3 Nova Rossi 12
HB Lightning 2pro EVO Force21 buster HB Lightning Stadium 2pro

Dzięki Tomasz Świątecki za szybką odpowiedź

mój silnik to SH 28 http://images38.fotosik.pl/234/700a45afd3075befmed.jpg
a taką mam tylną ściankę http://images38.fotosik.pl/234/c3d35d29c68b72a4med.jpg

Ten sworzeń obraca się w prawo i lewo :/