rtr jest bardziej opłacalne-racja. muszę sie zastanowić. mam jeszcze pytanie dot zawodow czy występują zawody dla amatorów?

RTR moim zdaniem to kiepski pomysł.
Potrzebujesz:
ładowarka + zasilacz (200-300zł)
akumulatory 2szt. (ok. 100zł)
silnik: Graupner Speed 280 SPORT (20zł) lub HPI 45T (67zł)
serwo: np. HS-82MG (90zł)
regulator, może być Novak Micro GT
aparatura, zależy ile możesz na nią przeznaczyć.
Parę złotych wydasz jeszcze na "drobiazgi" takie jak farby do karoserii, płyn do opon, koła, dodatkowy komplet kwarcy jeżeli będziesz miał aparaturę wykorzystującą kwarce.
Podałem sprzęt jak będziesz potrzebował do klasy Standard, jest to klasa, w której początkujący powinien dać sobie radę.

szczerze to w wyścigac chce startowac jak co w przyszłym roku. i całe koszty chcę rozłożyć na mniejsze częsci narazie chce wydać 600zł kupić model posklładać go i go "wyciaciać"(pomalować fajnie i powoli z dokładnością złożyć) wiem,że to dziwny sposób ale nie mam stałych przuchodów i wydatek 1500zł naraz to dla mnie trochę dużo, ale wydaje mi się, że tak też można.

Jak masz startować na zawodach to i tak musisz mieć praktycznie sprzęt z najwyższej półki.
Mało kto jeździ na zawodach Micro RS4, a jeżeli nawet śmiaga to po mega tuning.

Jak masz kupować to nie oszczędzaj, bo jak zaczniesz później sprzedawać to stracisz sporo kasy.

_________________
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=4354773

Gdzie mieszkasz? Będzie wiadomo czy masz blisko na zawody. Co wersji RTR kupiłem jakiś czas temu M18 RTR i jeździ nim do tej pory mój syn. Regulator wytrzymuje silnik HPI45T więc do klasy standard jest wystarczający. Serwo jest ok, w zestawie jest jeden pakiet. Aparatura AM i to jest najsłabsze ogniwo zestawu. Jeśli jednak policzyć sam model 500zł (z farbą), silnik+regulator+serwo (ok. 200), aparatura używana FM 40MHz (250-300), pakiet (50) to daje nam razem 1050. Lepiej już chyba RTR kupić i prymitywną ładowarkę za 50zł i dodatkowy pakiet.

A może niech kolega rozejrzy się za używką?

Giełda - Sprzedam, poszukaj.

_________________
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=4354773

mieszkam w sląskim do katowic mam około 50 km. Muszę sie zastanowić może na swięta kupię sobie wszystko co trzeba naraz.

ale jeszcze poważnie rozpaczę opcję kupienia używki.

o to jest najlepsza decyzja.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Czy wersja on-road to ostateczna decyzja? Chodzi o to że mając on-roada jesteś trochę ograniczony co od terenów jakie są wokół Ciebie, czyli najlepiej asfalt, hala czy kostka.
Za to off-roadem na pewno pojeździsz w bardziej niestandardowych miejscach.

_________________
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=4354773

chyba w osiemnastach nie rozszerza to aż tak horyzontów, czy się myle?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Niestety micro on-road jest rzeczywiście bardzo wybredny jak chodzi o nawierzchnię... Trzeba sobie wyobrazić, że te modele mają bardzo niski prześwit nie przesadzę, jak powiem, że jak patrzę na scalpela kolegi to ma może 3mm prześwitu. Więc trzeba mieć w pobliżu ładny asfalt albo halę z wykładziną by nie martwić się o porysowanie grafitowej (w wielu wypadkach) płyty podwozia . Z truckiem, mniej jest o to zmartwień za to niestety nie wygląda jak klasyczne auto no i trzeba lubić te wszystkie hopki, tarki, grzybki, skoki... Truckiem inaczej się jeździ .

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

teraz szkoły mają tartanowe boiska... moja M18 całkiem ładnie sobie pomyka po takiej bieżni właśnie okolicznej szkoły.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

muszę się porozglądać i poważnie przemyśleć całą sprawę