Maciej Barszczewski napisał(a):
Przy ostrym hamowaniu na piachu staje na przednich kołach albo koziołkuje.
Oznccza to tyle że za chwilę stracisz kolejne servo.
Prawidłowo wyregulowany hamulec nie powinien blokować kół w 100% nawet w ostatniej fazie hamowania..
Wówczas serwo nie jest przeciążone i zarwno ono jak i tarcze hamulcowe pożyją dłużej.
Jeśli ktoś życzy sobie mieć ustawiony hamulec w inny sposób – jego decyzja.
Nie dziwcie się tylko, że palicie nawet mocne serwa a części hamulców mają krótszą żywotność.
Coś za coś.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów
HPI Challenge i HPI Street Racing