Witam!

Zaczyna się okres letni i postanowiłem wrócić do mojego dawnego hobby-modelarstwa. Kupiłem dzisiaj nową grzałkę i przystąpiłem do próby odpalenia silnika. Po paru minutach udało mi się odpalić silnik. Niestety tylko na około sekundę. Dalsze próby nie skutkowały. Wydaje mi się że to może być wina rozregulowanych 3 śrubek. Niestety przez te pare miesięcy zapomniałem już do czego one służą i w którą stronę powinienem kręcić. Liczę na waszą pomoc.

P.S. Mój model to Kyosho FW 05 T+. Czy wiecie gdzie mogę tanio kupić półośki przednie CVD? (najlepiej jedną) W jednym sklepie internetowym znalazłem parę za 200zł ale to dla mnie zdecydowanie za drogo.

Pozdrawiam!

może paliwo zwietrzało?
a o regulacji to 10 sek szukania na forum. Pierwszy link jaki znalazłem : http://www.rcworld.pl/files/UM.pdf . Pamiętaj żeby regulację zacząć od ostawień fabrycznych .

_________________
Jammin x1xCRT

na tej stornie poszukaj swojego silnika jeśli masz seryjny
http://www.kyosho.com/eng/support/instr ... index.html
ustaw iglice fabrycznie
ja stawiam na świece że padła jaka masz teraz ?? zarzy sie wogle
jaki dzwiek wydawał z siebie silnik jak go odpalałeś

_________________
Thunder Tiger Mirage V-Spec
SIRIO S21S
obecny email:dolek17@hotmail.com

Ok. Zaczne od ustawienia srubek do pozycji fabrycznej. Pytanie tylko czy nie zaszkodzi to silnikowi jezeli bede to robil podczas wylaczonego silnika?
Swiece mam fabryczna ale dziala.

Jestem pewien że nie zaszkodzi

_________________
Jammin x1xCRT

Jak sinik stał tyle czasu to daj kropelkę ARO albo chociaż paliwa na tłok i dopiero potem kręć.

_________________
Pozdrawiam,
Sebastian

Koledzy z RC-Monster w Piasecznie pomogli mi odpalić silnik "za jedyne" 30zł.
Teraz pozostaje mi tylko czekać na przednie półośki.
Mam pytanko odnośnie ARO. Otóż posiadam ARO ale nie wiem gdzie mam go wlać. Gdzie znajduje się tłok?
I czy dobrze jest zalewać ARO po kadej jeździe? Nawet jeżeli odpale model następnego dnia?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi!

noooo, super ....
a ze sie tak zapytam - paliwo bylo Twoje ?

sa dwie szkoly zalewania ARO - tlok lub gaznik ( albo to i to )

tlok znajduje sie pod swieca, wiec ja odkrecasz i lejesz kilka kropelek ARO , a nastepnie poruszasz kolem zamachowym, tak aby tlok rozsmarowal aro po silniczku

druga szkola to lanie przez wlot gaznika , tam gdzie montujesz filtr powietrza

ja wyznaje szkole nr 1

ale skoro masz silnik , ktory polezal, nie zaszkodzi, jak nalejesz troche wiecej tu i tu i porzadnie go nasmarujesz

Ja zalewam aro co każdą jazdę. Mówią ze WD-40 lepsze bo nie pozostaje tyle nagaru co po ARO.

WD 40 to WD 40, a ARO to ARO
ktos kto uzywa tego zamiennie , ma blade pojecie o dzialaniu ARO

WD40 to smar , rozcienczony do stanu plynnego , tak,aby mozna go bylo ladowac w spray

ARO to olej , receptura opracowana do silnikow spalinowych i paliwa w nich uzywanego

ja polecam ARO

Moje paliwko wylali bo lezalo w baczku ponad pol roku. Nalali 2/3 baczka swojego paliwa.

btw- Czy mogę jeździć na paliwie które leżało w zbiorniku (nie baczku) przez pół roku?

Nagar zostaje po spalonym paliwie, a nie po ARO Nie wiem kto ci takich ***** naopowiadał...


SlimPaul, nie możesz jeździć na paliwie z baku po pół roku, gdyż prawdopodobnie zwietrzał cały alkohol i został tylko olej.

_________________
Pozdrawiam

MArek, ale slim pyta o paliwko w "zbiorniczku ( nie baczku ) ", wiec pewnie chodzi mu o paliwo w bance , w ktorej je kupil

Slim , mozesz probowac, jesli byla dobrze zamknieta to nie powinno zwietrzec

no to Ci chyba paliwa lotniczego nalali w tym RC Monsterze ...skoro 3 dychy za 2/3 baku, ktory ma pewnie 120-150 ml

Mój baczek ma 60ml a paliwko jakiego używali to najtańszy big bang
Wlałem to baczku paliwo ze zbiornika (był dobrze zamknięty) i silnik chodzi.
Zastanawia mnie to co powiedział serwisant. Że "mogę wyrzucić ten model na śmietnik". Czy według was Kyosho FW 05 T+ to beznadziejny model?

źle się wyraziłem ... Chodziło mi o to że po użyciu ARO zostaje więcej nagaru niż po użyciu WD-40. Po prostu WD-40 lepiej "zwalcza" ten nagar.