Tak jak w temacie chciałbym zbudować swój własny samochód do trialu i w związku z tym mam parę pytań do ludiz którzy się na tym znają.

1-Czy zastosowanie w nim silnika elektrycznego to zły pomysł?
2-Co musiał bym mieć żeby to wszystko działało(cała elektronika serwa itp itd)

z góry dziękuje za wszystkie rady

Wejdz na http://redukcyjnerc.fora.pl/index.php i tam się spytaj. Znajdziesz tam pomoc.

_________________
Pozdrawiam, Witek

Tamiya TT-01 BMW M1 PRO CAR
Tamiya TB-01 Ford Focus WRC 2001

www.rc-trial.pl to strona z trialem, dowiesz sie tam wszystkiego i porozmawiasz z ludzmi ktorzy sie tym zajmuja

_________________
Custom Made TLT-1 Jeep Wrangler

W modelach do trialu stosuje się przedewszystkim silniki elektryczne wolnoobrotowe można też zastosować odpowiednie redukcje lub skrzynie biegów.

Standardowo potrzeba Aparatury (co i jak można poczytać w "jak zacząć") oczywiście minimum to 2 kanały jednak jeśli chcesz zainstalować działającą wyciągarke i np skrętne dwie osie potrzebujesz 4 kanałów -wszystko zależy od projektu jaki sobie wymyślisz...
-nadajnik + odbiornik (kwarce, akumulatorki)

kolejny element to serwo skrętu bardzo mocne (zazwyczaj manewrowanie odbywa się prawie w miejscu dosyć cięzkimi modelami)

zasilanie czyli pakiet tutaj, nie ma sensu szukać selekcjonowanych cel, jeden pakiet gp3700mAh potrafi zapewnić ostrą zabawe modelowi z dwoma silnikami i ważący ponad 4kg ok 1 godziny...

regulator prędkości -tutaj można już pokombinować bo typowe regulatory do trialu są bardzo drogie jednak już mają możliwość podłączenia dodatkowych modułów (dźwiękowe, świetlne) są też dedykowane regulatory do cięzarówek one pracują bardziej precyzyjnie i zazwyczaj mają większy amperaż na zasilaniu odbiornika potrzebne do zaspokojenia apetytu większej ilości serwomechanizmów, graupner ma w swojej ofercie regulatory z ustawieniem "trial" można oczywiście zastosować regulator standardowy ważne żeby był dwukierunkowy też będzie jeździć

ładowarka do pakietów i akumulatorków nadajnika chyba całkowita dowolność w wyborze...

model -najważniejszy element najczęściej konstrukcje posiadają sztywne mosty, skala -właściwie dowolna...

wstępnie to tyle
Pozdrawiam

_________________
TOYOTA Hilux | TF | T-Rex 60 | Leaf Springs | R2 HD | Goat System | Big Offroader | 2.4Ghz | BB 620MG | SLS

dzięki wszystkim pomogliście mi bardzo! i jeszcze jedno pytanie odnośnie serwa. Cały samochód będzie ważył jakieś 2 kg(bez silnika, serwa itp) Jakie dokładnie serwo zastosować(jakieś tanie) i jeszcze jaki silnik?

sprawdzone serwo -http://www.rojna.pl/index.php?d=produkt&id=940

sprawdzony silnik-http://www.rojna.pl/index.php?d=produkt&id=1534

_________________
TOYOTA Hilux | TF | T-Rex 60 | Leaf Springs | R2 HD | Goat System | Big Offroader | 2.4Ghz | BB 620MG | SLS