tak

_________________
gg=925552
Carson lightning

to normalne że jak zagniesz przewód to silnik dostaje kopa bo w krótkim czasie nastepuje szybkie zubożenie mieszanki.
ja bym najpierw podregulował sruba od zubażani lub wzbogacania mieszanki a potem dopiero śrubą od jalowych obrotów.
Może to jakies inne ustrojstwo ten gażnik niz ze sava??????????//

Wydaje mi się, że masz zbyt bogatą mieszankę na biegu jałowym i dochodzi do przelania silnika. W takim przypadku dodanie gazu będzie wolne z powodu konieczności spalenia nadwyżki paliwa. W krańcowym przypadku dochodzi do zgaśnięcia silnika po dodaniu gazu.
To również tłumaczy zjawisko zwiększania obrotów podczas zagięcia wężyka, po prostu zmniejsza się dopływ paliwa i mieszanka staje się bardziej odpowiednia do spalania.
Lekkie zwiększenie obrotów w takim przypadku jest naturalne (podkreślam, niewielkie).

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

tak zgadzam się z tym ale czy nie powinno sie tego zrobić srubą do hsn a potem dopiero od biegu jałowego

u mnie pod koniec zbiornika też jest taki efekt (bardzo mało wyczuwalny, ale jednak), to naturalne, że gdy zubazamy mieszanke to obroty podskakują. Co do gaszenia silnika przez zagiecie węzyka - nie polecam, ponieważ ta chwila pracy silnika na zubozonej miesznace moze prowadzic do powolnego uszkadzani silnika; radziłbym raczej zatkac wydech palcem - po pierwsze szybciej, po drugie bez szkody dla silnika!

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Ściskanie wężyka jest tak samo bezpieczne o ile bezpieczniejsze nawet od zatykania rury - polecam lektury na takie tematy na zagranicznych forach, no a najbezpieczniejsze to zatrzymanie koła zamachowego.

_________________
www.prorevo.pl

moze sie wypowiem na ten temat, rure akurat mam taka ze sie nagrzewa wiec zatkac musze czyms innym niz palcem bo dluzsze dotkniecie=poparzenie a zanim silnik zgaśnie to zdąże się poparzyć, chyba że by nosić rękawiczki gumowe ze sobą

_________________
gg=925552
Carson lightning

No to na rure można dokupić takie silikonowe końcówki, które nie tylko powodują mniejsze zabrudzenie modelu ale przedewszystkim już nie parzy tak jak rozgrzany metal tłumika

_________________
www.prorevo.pl

a komputer był włączony? bo jeśli tak to zasilacz zakłócał pracę aparatury

W kompie jest zasilacz impulsowy, który jest super zakłócaczem na paśmie 27MHz (wiem bo CB radio zakłócał)

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

tak był włączony, ale mam na 40 mhz ape :]

_________________
gg=925552
Carson lightning

przy apie na 27 pewnie my model odjechał ...

w tym wypadku nie ma znaczenia, zakłócenia przy samym zasilaczu są wystarczająco duże

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

tak, ale na dworzu mam tak samo, z tym że troche mniej. Ale jak ustawiałem samochód w garażu to sam skręcał. Na dworzu chodziłem, też myślałem że mogą to być zakłócenia-to samo. To co może sie dziać?

_________________
gg=925552
Carson lightning

w którymś miejscy mogła pęknąć osłonka anteny, kiedys u mnie w modelu sie tak stało, a ze antena znajodwala sie blisko silnika to serwa drzaly. Gdy biejsce zalepiłem tasmą izolacyjną, drżenia ustały - sprawdz czy antenka gdzies nie ma przetartej osłonki tejj plastikowej

EDIT: mowiac osłonka nie mam na mysli plastikowej rurki, tylko tej gumowej osłonki już samej antenki

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

O, być moze bo mam całą zwiniętą do środka - zobacze i wyedytuje post

_________________
gg=925552
Carson lightning

jak to zwinieta do srodka?