Hej
Kupiłem sobie ostatnio za grosze używaną spalinówkę...ale mam z nią problem (jest to w ogóle mój pierwszy model )

Posiadam taki silnik http://www.jamara-modelltechnik.de/SX-27-SZ_1
mógłby ktoś wskazać która dokładnie to śruba reg. dawki paliwa na niskich obrotach? To ta srebrna na pierwszym planie w gaźniku ?

Bo mam problemy:
-podejrzanie dużo pali (wiem że i tak powinno paliwa starczyć na kilkanaście minut jazdy, ale u mnie starcza na zaledwie kilka, próbuję zmniejszać dawkę śruba od paliwa)
-gasnie na jałowych
-jak z jałowych dam gazu ostro to gaśnie
-chlapie paliwem
-dławi się na starcie (jak powoli dam gazu to dławi się, ale jak już ruszy to można powiedzieć że jedzie)
Ustawiłem ogólnie dawkę i niby jest lepiej ale i tak szału ni ma....


Aha, i taka pytanie do doświadczonych, jak generalnie powinna być ustawiona aparatura? Bo mam 3 poziomy, ekhm
1 (jak pociagnę gaz na aparaturze)
0 (w spoczynku)
-1 (jak "popchnę" do przodu)
i ustawiłem sobie tak, że kiedy gaz jest w neutralnym położeniu to przepustnica jest otwarta w 50%... tak ma być? Kiedy pociągam otwiera się całkowicie, a kiedy popycham do przodu zamyka się i włączają się hamulce...nie wiem czy tak powinno być czy to mój wymysł??

pozdrawiam

Witaj
Z opisu wnioskuję, że masz faktycznie zabogatą mieszankę. Reguluj śrubami co 1/8 obrotu pamiętaj zawsze jest lepsza delikatnie bogatrza mieszanka niż za uboga. Pamiętaj pilnuj temperatury silnika
1. Na zdjęciu śruba regulacji mieszanki na niskich obrotach to ta srebrna ( wysówa się razem z przepustnicą).
2. Natomiast ta taka w mosiężnej tuleji to śruba regulacji wysokich obrotów. Od niej proponował bym zacząć regulację
3. Jest tam taka mała czarna śrubka ona odpowiada za obroty jałowe.

Co do aparatury zacznijmy od tego czym masz aparaturę "pistoletową" czy tą drugą nie wiem jak się fachowo nazywa
Skoro masz pistoletową to gdy cyngiel jest w pozycji neutralnej do przepustnica powinna być zamknięta tam chyba 1.5mm powinno być szczeliny

_________________
Hpi Savage XSS, SH28 P6

Dzięki, pistoletową
Bo ja sobie ustawiłem że gdy cyngiel jest jałowo to jest otwarta do połowy i każdy mówi że źle a mi tak jest wygodnie

Co do silnika to już sobie poradziłem, ustawiłem i działa elegancko...
dzieki