witam,
mam model ansmann virus 2.0 skala 1:8
Silnik to .21

Mam pytanie czy owy silnik mogę wymienić na jakiś inny czy tylko na taki z oznaczeniem .21?
Co będzi emi potrzebne jeżeli wymienie silnik?
Wyciągam stary, wkładam inny nowy i tyle?
Czy co musze zmieniac, sprzęgło itp?

Dzięki

Sprzęgło przekładasz ze starego a silnik po prostu wkładasz. Jeżeli od początku w modelu był silnik 21 to wsadzić powinieneś też 21-3.5, bo większego nie ma sensu.

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD buggy brushless
GG:41248220

(nale przydładowo jak znajde nie wiem np 28 -3,5 nie wiem cyz taki jest, opdałem przyklad, to przypasuje?

3.5-21 to big block tak samo jak 4.6-28 wiec powinno pasować. Przekładałem w ten sposób silniki i nie było problemów

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

jeszcze jedno, czy do modelu 1:8 z silnikiem .21 o pojemności 3,5ccm mogę zalewać paliwo 20% nitra?
Silnik ma przejechane jakiś litr na paliwie 16% ale czy to nie jest za mała zawartość dla tego silnika?
Muszę teraz dokupić paliwa i nie we=iem czy dalej 16 czy moze 20 będzie ok

Możesz , będziesz musiał chwilke się z regulacją pobawić pewnie przy zmianie paliwa , ale ogolnie mozesz nawet 25% lac. Ja jeździlem na 25% nitro i wszystko okej : ).

czyli 20% to optymalny wybór pomiędzy wzrostem mocy a niszczeniem silnika?
Bo właśnie mało 16% dla takiego motoru

Możesz lać 20% chociaż jak wlejesz 25% to też się nic nie stanie tyle że będzie lepiej jechał.
Pozdro.

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD buggy brushless
GG:41248220

jak wleje 20% to równiez się troszeczkę poprawi niż jak jeżdził na 16%?

Na pewno odczujesz dość sporą różnice.

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD buggy brushless
GG:41248220

a mam jeszcze pytanie, bo jestem poczatkujący i nurtuje mni epytanie odnośnie dyfra.
Rozebrałem swój tylni dyfer i był tam tylko smar, a czytałem po netach że wymienia się olej w dyfrze?
Czy ten olej jest w elektrykach a smar w spalinach czy jak to jest?
Moglby mi ktos to logicznie wytłumaczyc?
Dzięuje

W elektrykach możesz mieć olej i w spalinie chociaż również smar ja mam w tylnym i przednim dyferencjale smar a w środkowym olej ( w truggy).

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD buggy brushless
GG:41248220

a jeżeli fabrycznie był smar mogę wymienić na olej?


I czy do polatania po asfalcie i czasem w sredniej jakosci terenie na przod zalac 5000 a na tył 3000 taka gestosc olejii bedzi eok?
Mam jeszcze pytanie, jak bede zalewam srodkowy to musze wywalić wszystko zeby go wyjac czy przez ten korek moge jakoś wlac? (na srodkowy 1000?)

W modelach amatorskich opuszczających fabrykę często jest smar. Nie masz pełnej kontroli nad zachowaniem dyferencjału. Smar jest gęsty i prawie blokuje dyferencjał (co może być zaletą). Zawsze możesz rozebrać i wymienić na olej o odpowiedniej dla Ciebie gęstości.

_________________
Strada SC --> XB BL
Savage SS

możesz mi rozpisać pod co dopiero się gęstość i jak to jest im większa tym lepsza przyczepność na drodze, gorsza czy wogole nie o to chodzi